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Das Trek Fuel MX 9 Eagle 90 der 7. Generation ist die All-Mountain-Variante vom Fuel: 150 mm Federweg hinten, Federgabel Fox Factory 36 mit 160 mm und Rahmen aus Aluminium Alpha NEXT Platinum, bei 16,78 kg in Größe M. Der mechanische Antrieb SRAM Eagle 90 T-Type setzt auf Zuverlässigkeit statt auf Raffinesse. Die Farbe Lithium Grey/Trek Black Splatter kleidet den Rahmen in ein Mineralgrau mit kleinen schwarzen Sprenkeln.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, integriertes Staufach, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / Dämpfer Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm hinten |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type mechanisch 1x12, Kettenblatt 30 Z., Kassette XS-1275 10-52 |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 vorne, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 hinten, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm (Rise 40 mm), Vorbau Bontrager Elite 45 mm, Griffe Trek Line Elite |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 bis 200 mm Hub je nach Größe) |
| Gewicht | 16,78 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker, die bereits Trail fahren und merken, dass ihr Rad am Limit ist, sobald die Abfahrt steiler wird, oder für alle, die ein einziges MTB wollen, das eine große Runde im Caroux schafft und danach auch im Bikepark Spaß macht. Hier in den Größen M und L angeboten.
Aluminium Alpha NEXT Platinum, die Spitze beim Trek-Alu. Trek teilt seine Aluminiumsorten in drei Stufen ein: Alpha Silver an den Marlin, Alpha Platinum darüber und Alpha NEXT Platinum, das der 7. Fuel-Generation vorbehalten ist. Letzteres bildet die Basis vom Fuel MX 9 Eagle 90. Beim Fuel EX derselben Generation wiegt das Alu-Rahmenkit 4,95 kg in M, gegenüber 3,31 kg bei der Carbon-Version: Der Unterschied ist real, aber ein gut gemachter Alurahmen verträgt Steine und Stürze, ohne dass Sie den kleinsten unsichtbaren Riss fürchten müssen.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste Aluminium von Trek | Trek-Carbon fürs MTB | Hochwertiges Alu, eine Stufe unter NEXT |
| Ausgelegt für | Schläge wegstecken bei kontrollierten Kosten | Gewicht sparen, Schlägen widerstehen | Die Alu-Enduro-Rahmen |
| Rahmenkit Fuel EX 7. Gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | entfällt |
| Was es bringt | Schwerer, aber unempfindlich gegen kleine Schläge | 1,64 kg weniger beim Rahmenkit | Vorherige Alu-Generation |
Kurz gesagt: Bei gleichem Antrieb ist dieses Alu-Fuel-MX ein komplettes Rad, das dieselben Abfahrten meistert wie das 9.8 aus Carbon. Die zusätzlichen Gramm spürt man vor allem bei langen Anstiegen; bergab ist die Stabilität eines etwas schwereren Rahmens kein Nachteil.
Das Fox-Factory-Fahrwerk ist das Herz dieses Aufbaus: Die GRIP-X2-Kartusche der 36er-Gabel trennt Druck- und Zugstufe jeweils in High- und Low-Speed, und der Float-X-Dämpfer bietet einen breiten Arbeitsbereich. In der Werkstatt beginnen wir immer mit Sag und Zugstufe; sie machen in Geröllfeldern den Unterschied.
Die Wahl eines mechanischen Eagle-90-Antriebs gibt Sicherheit bei intensiver Nutzung: kein Akku im Blick zu behalten, leicht erhältliche Teile und eine Zugeinstellung, die jeder beherrscht. Die Kassette 10-52 mit 30er-Kettenblatt reicht, um die steilsten Forstwege im Sitzen hochzufahren.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (Fox) | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
Unsere Einschätzung: Gegenüber dem Fuel EX 9 Eagle 90 (16,58 kg) bringt dieses MX 5 mm mehr hinten und 10 mm mehr vorne für 200 g mehr. Das Fuel LX 9 Eagle 90 geht auf 160/170 mm, wiegt aber 17,38 kg: ein Enduro, bergauf weniger souverän.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen schwanken: Die kleinere macht das Rad in engen Kurven verspielter, die größere bei hohem Tempo gelassener. Der Hub der Vario-Sattelstütze nimmt mit der Größe zu, von 150 bis 200 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Vielseitig genug für Touren? | Ja, mit 30x52 und einer Vario-Sattelstütze von 170 bis 200 mm bleiben lange Runden machbar. |
| Warum zwei Laufradgrößen? | Das 29-Zoll-Rad vorne überrollt Hindernisse besser, das 27,5er hinten macht das Rad verspielter. |
| Welche Größen sind erhältlich? | Diese Version gibt es in M und L; wir prüfen die Größe mit Ihnen im Geschäft. |
| Zeichnet sich auf dem gesprenkelten Grau etwas ab? | Nein, die schwarzen Sprenkel kaschieren kleine Kratzer und Staub gut. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Fuel MX ohne Schnörkel, dessen Fox-Factory-Fahrwerk klar in der höheren Liga spielt. Sein schwarz gesprenkeltes Grau bleibt dezent und altert gut.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers stellen wir das Fox-Fahrwerk bei der Übergabe auf Ihr Gewicht ein, montieren die Laufräder tubeless und übernehmen die Wartung Ihres Fuel über die Saisons.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel MX 9 Eagle 90 Grau: Fox Factory 150/160 mm, Mullet 29/27,5, 16,78 kg
