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Der Mondraker Superfoxy XR Dense Yellow/Black/Obsidian Grey 2025 ist für Fahrer konzipiert, die auf anspruchsvollstem Gelände an ihre Grenzen gehen wollen. Dieses Modell 2025 kombiniert fortschrittliche Federungstechnologie mit moderner Geometrie für maximale Enduro-Leistung.
SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydrogeformte Rohre, Zero Suspension System, 160 mm Trail, Forward Geometry, einteiliger Monoblock-Oberlenker, SuperBoost 12x157 mm Hinterachse, konisches Steuerrohr, 73 mm BSA-Innenlager, spezielles Design für 1x-Antrieb, Interne Führung in der Dropper-Sattelstütze, abgedichtete Lager mit maximaler Kapazität, ISCG 05
S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm
Öhlins TTX 22M Spule 205x65 mm. Einstellungen: High-Speed-Druckstufe mit Steigmodus, Low-Speed-Druckstufe, Zugstufe, pneumatische Vorspannung. Obere Zapfenbefestigung, untere Buchsen 22,2 x 10 mm
Kompression C10, Zugstufe R20. Steifigkeit: Größe S 343 lbs, Größe M 411 lbs, Größe L 457 lbs, Größe XL 502 lbs
Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, TTX18 Twin Tube-Kartusche, konischer Gabelschaft, Boost-Achse 15 x 110 mm, Versatz 44 mm. Einstellungen: Hochgeschwindigkeits-Druckstufe mit Steigmodus, Niedriggeschwindigkeits-Druckstufe, Zugstufe, pneumatische Vorspannung, Rampeninnenrohr
ONOFF ZS44/ZS56, 1-1/8", 1,5'' Steuerrohr, abgedichtete ACB-Lager, oben 42x30x7x45ºx45º, unten 52x40x8x45ºx45º
ONOFF S3 30 mm 0°, geschmiedete Legierung 6061, Bohrung 31,8 mm
ONOFF S3 1,0 Legierung 6061, Biegung: 25 mm, Breite: 800 mm, Biegung 8º, Steigung 5º, Bohrung 31,8 mm. Größe L und XL: Kurve 1,5.
ONOFF Desert Pro, Lock-on CNC, 135 mm. L und XL: Dickere Größe
ONOFF Pija interner Dropper, Durchmesser 31,6 mm, 1X Fernbedienung mit Lager, Größe S: 140–115 mm (388–235 mm), Größe M: 160–135 mm (428–255 mm), Größe L: 180–155 mm ( 468–275 mm), XL-Größe: 210–185 mm (528–305 mm).
SDG BEL-AIR 3.0, LPU-Schaum, Stahlschienen
Sram Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel 18 und 19,5 mm, einteilige 6-Loch Centerline 200 mm IS-Scheibe, Sintermetallbeläge auf Stahl
Sram Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel 18 und 19,5 mm, einteilige 6-Loch Centerline 200 mm IS-Scheibe, Sintermetallbeläge auf Stahl
Sram Maven Bronze, SwingLink und Schaltlagerbuchsen, werkzeuglose Reichweitenverstellung
e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, 6069 geschweißtes Aluminium, 30 mm Innenbreite, Tubeless-kompatibel, 28 Speichen
e*thirteen Custom Hive, dreifach konifizierter schwarzer Stahl, Speichenköpfe aus Legierung, Unterlegscheiben für Speichenköpfe
e*thirteen Boost 15x110 mm, dreifach konifiziert, komplett bearbeitetes Aluminium, IS 6 Löcher
e*thirteen Superboost 12 x 157 mm, dreifach abgedichtet, vollständig bearbeitetes Aluminium mit 6-Grad-Eingriff, IS 6-Loch, XD-Freilauf
Maxxis Assegai 29x2,5"WT, Tubeless-kompatibel, 3C MAXX GRIP-Mischung, DH-Gehäuse, 60x2TPI, weiche Wulst
Maxxis Dissector 29x2,4"WT, Tubeless-kompatibel, 3C MAXX GRIP-Mischung, DH-Schale, 60x2TPI, weiche Wulst
Sram Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, DUB-Achse, Direct Mount-Kettenblatt, alle Größen: 170 mm CL 56'5
32 Zähne, CNC-gefräste Legierung, X-SYNC 2
Sram DUB BSA, abgedichtete Lager, 73 mm, Superboost
Sram NX Eagle, 12 Gänge, Powerlock
Sram GX Eagle, 12 Gänge
Sram Eagle AXS Pod, 12 Gänge
Sram XG-1275, 10-52 Zähne, 12 Gänge
17,2 kg
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
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Besondere Bestellnummern
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