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Das Focus Atlas 8.8 azurblau/diamantschwarz (Modelljahr 2026) ist ein leistungsstarkes Gravelbike mit Vollcarbon-Rahmen und -Gabel. Es bietet eine optimale Balance aus Leichtigkeit, Steifigkeit und Komfort auf langen Touren. Der SRAM Apex D1-Antrieb mit 1-fach-Kettenblatt und das SRAM S1000 Eagle 12-Gang-Schaltwerk gewährleisten eine große Übersetzungsbandbreite, die sich für hügeliges Gelände und anspruchsvolle Strecken eignet. DT Swiss G 1800 Laufräder und Schwalbe G-One R Pro Tubeless-Ready-Reifen verbessern die Fahreigenschaften auf Schotterpisten, schnellen Wegen und gemischten Untergründen. Mit einem Gewicht von nur 9,5 kg und einer maximalen Zuladung von 135 kg positioniert sich das Atlas 8.8 als effizientes, vielseitiges und ausdauerndes Modell – ideal für sportliches Gravel-Fahren.
Carbonrahmen, kompatibel mit Scheibenbremsen, mit 142 x 12 mm Steckachse und 160 mm Flat-Mount-Aufnahme. Entwickelt für optimale Leistung und Komfort in unterschiedlichem Gelände.
Carbongabel, die auch mit Scheibenbremsen mit 142 x 12 mm Steckachse und 160 mm Flat Mount kompatibel ist und Präzision sowie Vibrationsdämpfung bietet.
SRAM Apex D1, optimiert für reaktionsschnelles und ergonomisches Handling.
SRAM S1000 Eagle, 12 Gänge, die eine große Übersetzungsbandbreite für Anstiege und technisches Gelände gewährleisten.
SRAM XS-1270, 10-52 Zähne, bietet eine sehr vielseitige Übersetzungsbandbreite.
Sram Eagle 70, kompatibel mit 12-Gang-Antrieben.
SRAM Apex D1 Wide, 40-Zahn-Kettenblatt, geeignet für sportliches Gravel-Fahren.
Sram BSA DUB, entwickelt für Steifigkeit und Langlebigkeit.
Focus Gravel Bar aus Aluminium, Abmessungen 70 mm x 114 mm, 16° Ausbiegung für bessere Stabilität auf jedem Terrain.
Integriertes FOCUS CIS 2.0, -8° Neigung, ausgestattet mit einer Aluminium-Halterung Garmin /Wahoo.
ACROS IS52/IS52 (ICR) mit FOCUS CIS-Integration
Das Focus-Modell wurde für Komfort auf langen Gravel-Touren entwickelt.
Carbon-Sattelstütze, 27,2 mm Durchmesser, 15 mm Versatz.
SRAM Apex D1, hydraulische Scheibenbremsen, die Bremskraft und Kontrolle bieten.
SRAM Centerline. Vorne: 180 mm für Größen L-XL, 160 mm für Größen XS-M. Hinten: 160 mm.
DT Swiss G 1800, Aluminiumfelgen, Höhe 20 mm, Breite 26-622.
Schwalbe G-One R Pro Super Race Tubeless Ready, Vorderreifen 45-622. Keine Angabe zum separaten Hinterreifen.
9,5 kg in Größe M, Standardausführung ohne Pedale.
135 kg.
Das Focus Atlas 2026 ist für Radfahrer konzipiert, die ein Gravelbike suchen, das sowohl lange Touren als auch anspruchsvolle Strecken meistert. Es ist wie geschaffen für Abenteuer im Morgengrauen und bietet zahlreiche Features für mehr Unabhängigkeit, Vielseitigkeit und hohe Zuladungskapazität. Alle notwendigen Befestigungspunkte für Reisezubehör sind integriert, sodass Sie das Bike optimal an Ihre Ladung oder die jeweiligen Fahrbedingungen anpassen können.
Mit einer zulässigen Gesamtlast von 135 kg bietet das Atlas-Fahrrad vielfältige Gepäckkonfigurationen, die weit über einfache Gepäckträger hinausgehen. Bei der 8er-Serie ist im Unterrohr ein vibrationsdämpfendes Innenfach, die Prep Pocket, integriert. Dieses hermetisch verschlossene Fach wird mit einem Hebel gesichert und bietet Platz für einen Snack, einen Ersatzschlauch oder die spezielle Prep Pack-Tasche, in der Werkzeug, eine Kartusche oder Reifenheber verstaut werden können. Im Deckel lässt sich der Inhalt mit einem Gurt fixieren, und eine spezielle Schraube verhindert das Verrutschen der Tasche. Eine zweite Tasche kann ebenfalls im Fach verstaut werden; standardmäßig wird jedoch nur eine mitgeliefert (Teilenummer 551000300).
Die Ladekapazität lässt sich mit dem Hawaii Rack erweitern, das serienmäßig am Atlas 6.8 EQP montiert ist. Es ist mit allen neuen Atlas-Modellen (außer der ersten Generation) kompatibel und bietet eine maximale Tragfähigkeit von 5 kg für diverse Ausrüstung. Dieses Zubehör ist unter der Teilenummer 890005600 erhältlich. Das Adventure Rack hingegen ist mit der gesamten Modellreihe kompatibel und ermöglicht die Befestigung von Packtaschen an beiden Seiten mit jeweils drei Gurten. Dadurch wird ein niedriger Schwerpunkt beibehalten und die Ladekapazität optimiert. Es ist unter der Teilenummer 890003900 erhältlich.
Wie das Vorgängermodell EQP ist auch das Atlas 6.8 EQP mit einem Gepäckträger ausgestattet, der an allen Fahrrädern der Atlas 6-Serie montiert werden kann (Teilenummer 890003100), sowie mit Schutzblechen. Es sind verschiedene Schutzblechvarianten erhältlich, mit oder ohne vorinstallierte Beleuchtungskabel und in Ausführungen, die für 1- oder 2-fach-Antriebe geeignet sind.
Die Rahmengeometrie wurde überarbeitet, um ein sportlicheres Fahrgefühl zu erzielen und gleichzeitig die klare Unterscheidung zwischen der 6er- und der 8er-Serie beizubehalten. Die 6er-Serie ist dank eines kürzeren Radstands, der Vortrieb und Manövrierbarkeit verbessert, agiler. Ein größerer Gabelvorlauf und ein reduzierter Nachlauf sorgen für ein präzises und direktes Lenkverhalten. Ergänzt wird dies durch eine geringere Stack-Höhe und ein kürzeres Sitzrohr, die eine größere Sattelstützenverstellung und somit mehr Komfort ermöglichen.
Die 8er-Serie zeichnet sich durch gesteigerte Agilität aus, dank steilerem Lenkwinkel, kürzerem Nachlauf und nochmals kürzerem Radstand. Die niedrigere Stack-Bauweise fördert eine aufrechtere, sportlichere Sitzposition, während das etwas kürzere Sitzrohr die Nachgiebigkeit der Sattelstütze verbessert und so den Gesamtkomfort erhöht.
Alle Atlas-Modelle sind tubeless-kompatibel und mit 45 mm breiten Reifen ausgestattet. Für die Umrüstung auf Tubeless müssen lediglich die Schläuche entfernt, die Ventile montiert und Dichtmittel eingefüllt werden. Das Atlas 8.9 wird bereits in dieser Konfiguration geliefert – ohne Schläuche, mit montierten Ventilen und eingefülltem Dichtmittel. Die Gabelfreiheit beträgt 53 mm, die maximal zulässige Hinterreifenbreite 48 mm für die 6er-Serie und 45 mm für die 8er-Serie.
Die polierten Schweißnähte der 6er-Serie und der CIS-Vorbau mit integrierter Kabelführung, die bei allen Modellen zum Einsatz kommen, tragen zu einer besonders edlen Ästhetik bei. Jedes Atlas 8.9 erhält zudem eine handaufgetragene Lackierung, die jedem Rahmen einen einzigartigen Charakter verleiht.
Die neuen Modelle verzichten auf den Road Boost-Standard und setzen stattdessen auf klassische 12x100- und 12x142-mm-Achsen in Kombination mit einem BSA-Tretlager, was die Wartung und die Komponentenkompatibilität erleichtert.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Product condition