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Für große Runden gedacht, vereint das Trek Powerfly+ 6 der 5. Generation einen Bosch-PowerTube-Akku mit 800 Wh, einen Bosch-Performance-Line-CX-Motor und einen Shimano-1x12-Antrieb mit Kassette 10-51. RockShox Recon Silver RL mit 120 mm (100 mm in S), Teleskopstütze und 4-Kolben-Bremsen runden das Paket ab, bei 24,40 kg in Größe M laut Trek. Das Sunburst/Dark Star kombiniert ein sonniges Orange mit einem tiefen Schwarz.
| Rahmen | Aluminium Alpha Platinum, integrierter herausnehmbarer Akku RIB 2.0, Motorschutz Motor Armor, interne Zugführung Control Freak, konisches Steuerrohr, Boost148 Achse 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX, Bosch Smart System; Unterstützung endet in Europa bei 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh, im Unterrohr integriert und herausnehmbar |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Federgabel | RockShox Recon Silver RL, Feder Solo Air, Dämpfung Motion Control mit Lockout, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm in S, 120 mm von M bis XL |
| Antrieb | Shimano 1x12: Schaltwerk XT M8100 langer Käfig, Kassette Deore M6100 10-51, Kette Deore M6100 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-4-Kolben-Bremsen, Hebel MT4100, Bremssättel MT420, Scheiben RT64 203 mm |
| Laufräder | Felgen Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, Naben Shimano TC500 Centerlock |
| Cockpit | Lenker Bontrager Comp Alu 780 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Comp 50 mm, Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Bontrager Commuter Comp / Teleskopstütze Bontrager Line Dropper 100 mm in S, 170 mm von M bis XL |
| Gewicht | 24,40 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die einen ganzen Tag unterwegs sind, lange Anstiege aneinanderreihen und bis zur Rückkehr Akkureserve behalten wollen. Es passt auch zu allen, die in einer Gruppe mit Fahrern ohne Motor unterwegs sind und die Unterstützung anpassen wollen, um bei ihnen zu bleiben.
Aluminium Alpha Platinum, gebaut für den großen Akku. Ein E-MTB-Rahmen muss das Drehmoment des Motors und das Gewicht eines 800-Wh-Akkus verkraften, ohne sich zu verwinden. Trek überträgt diese Aufgabe dem Alpha Platinum, einer seiner besten Legierungen, mit einem Unterrohr, das voluminös genug für den PowerTube ist, und einem Schutz, der den Motor vor Steinen bewahrt.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbon OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Hochwertige Trek-Legierung | Legierung des leichten E-MTB | Hochwertiges MTB-Carbon |
| Fertigung | Übergroßes Unterrohr für 800 Wh | Kompakter 400-Wh-Akku | OCLV-Verdichtung, verstärkter Lagenaufbau |
| Referenzrad | Powerfly+ 6, 24,40 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Was das bedeutet | Großer Akku, steifer Rahmen | Weniger Akku, mehr Leichtigkeit | Fully, anderes Budget |
Kurz gesagt: Dieses Powerfly+ 6 ergänzt das Powerfly+ 4 um drei Dinge, die auf dem Trail zählen: einen 800-Wh-Akku, einen 12-fach-Antrieb mit XT-Schaltwerk und eine Teleskopstütze. Es wiegt 24,40 kg in M.
Mit 800 Wh können Sie länger in den hohen Unterstützungsstufen bleiben oder die Tour im Sparmodus ausdehnen. Eine Reichweitenzahl nennen wir nicht: Sie hängt von Höhenmetern, Gewicht, Temperatur und gewähltem Modus ab. Ein gut gelagerter Akku, halb geladen und im Winter vor Kälte geschützt, behält seine Kapazität länger.
Die Kassette 10-51 bietet eine sehr große Spreizung zwischen kleinstem und größtem Ritzel: genug, um in den Rampen der DFCI-Waldbrandschutzwege der Espinouse eine lockere Trittfrequenz zu halten, wo der Motor am besten arbeitet, und danach in der Ebene schnell zu fahren. Die Unterstützung endet bei 25 km/h, wie es die EU-Vorschriften für einen Motor mit 250 W Nennleistung verlangen.
| Modell | Motor / Akku | Federung (M) | Antrieb | Gewicht (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (Gabel XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm | Shimano CUES 10-fach | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (Line-Dropper-Stütze) | Bosch CX / 800 Wh | Gabel 120 mm (100 in S) | Shimano XT / Deore 12-fach | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 in S) | Shimano XT / SLX 12-fach | 23,68 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (Fully) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm vorne / 120 mm hinten | Shimano CUES 10-fach | 25,50 kg |
Unsere Einschätzung: Auf großen Touren hat das Powerfly+ 6 200 Wh Vorsprung vor dem Powerfly+ 4 mit 600 Wh. Das Powerfly+ 8 behält diesen Akku und ergänzt eine Fox-Gabel; das FS 4 800 bietet dieselbe Energie als Fully.
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Die LVR-Größenberatung Liegen Sie zwischen zwei Größen, nehmen Sie die kleinere, wenn Ihnen Wendigkeit auf Singletrails wichtig ist, die größere für Stabilität auf langen Wegen. Die Teleskopstütze wächst von 100 mm in S auf 170 mm ab M.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Welche Reichweite mit 800 Wh? | Sie schwankt je nach Gelände und Modus zu stark, um eine Zahl zu nennen; wir beraten Sie anhand Ihrer Strecken. |
| Wie lagert man den Akku im Winter? | Halb geladen, trocken, bei Raumtemperatur und von Zeit zu Zeit nachgeladen. |
| Welche Updates gibt es? | Das Bosch-System wird über die App eBike Flow oder in der Werkstatt aktualisiert. |
| Ist das Orange kräftig? | Ja, es ist ein klares Sonnenorange auf dunklem Schwarz. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Powerfly+ 6 für große Bergtage, mit 800-Wh-Akku und Kassette 10-51. Das Sonnenorange und das tiefe Schwarz verleihen ihm eine energische Optik.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers beraten wir Sie zum Laden und Lagern des Akkus, aktualisieren Ihren Bosch-Motor und bereiten Ihr Powerfly+ auf große Touren vor.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Aluminium E-MTB Hardtail Trek Powerfly+ 6 Orange und Schwarz: Bosch CX 800 Wh, Kassette 10-51, 24,40 kg
