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Ausgelegt für sportliche Touren wie für die ersten Rennen, kombiniert das Trek Procaliber 6 einen Aluminiumrahmen Alpha Platinum, eine RockShox-Luftfedergabel mit 120 mm und eine Shimano Deore 1x12, bei 14,08 kg in Größe M. Die verdeckten Aufnahmen nehmen einen Ständer oder Gepäckträger auf. Die Farbe Desert Sage ist ein helles, pudriges Salbeigrün, sanft und natürlich.
| Rahmen | Aluminium Alpha Platinum, konisches Steuerrohr, innenverlegte Züge, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, verdeckte Ösen für Gepäckträger und Ständer, UDH-Schaltauge, Boost 148x12 mm |
| Gabel | RockShox Judy Silver, Luftfeder Solo Air, Lockout TurnKey, konischer Gabelschaft, Boost 110, Steckachse Maxle Stealth 15 mm, Federweg 120 mm |
| Antrieb | Shimano Deore 1x12: Schaltwerk M6200, Kassette M6200 10-51, Kurbel MT520 32 Z. (170 mm) |
| Bremsen | Scheibenbremsen, Scheiben Shimano RT10 Centerlock 160 mm (180 mm vorne in L und XL) |
| Laufräder / Reifen | Naben Shimano TC500, Felgen Bontrager Kovee 23 mm Tubeless Ready / Bontrager Sainte-Anne Pro XR Tubeless Ready 29x2,20 |
| Cockpit | Alu-Lenker Bontrager 720 oder 750 mm, Vorbau Bontrager Comp 50 bis 80 mm, Blendr-kompatibel, je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Verse Short 145 mm / Vario-Sattelstütze TranzX 100 bis 170 mm je nach Größe |
| Gewicht | 14,08 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für Radfahrer, die sich auf ihre ersten MTB-Marathons mit Zeitnahme oder ein regionales Rennen vorbereiten und ein Hardtail suchen, das bergauf effizient ist, ohne dank Vario-Stütze den Spaß bergab zu opfern. Passt auch zu allen, die sportliche Runden und Alltagsfahrten kombinieren.
Aluminium Alpha Platinum, das Know-how von Trek. Trek teilt seine Legierungen in mehrere Stufen ein: Alpha Silver für die Marlin, Alpha Platinum für Procaliber 6 und 8, Alpha NEXT Platinum für die neuesten Fuel. Am Procaliber 6 erhält dieser Rahmen alle aktuellen Standards: konisches Steuerrohr, BSA-Tretlager mit Gewinde, UDH-Schaltauge und Boost-148-Hinterbau. Laut Trek werden fast alle seine Alurahmen, darunter dieser, inzwischen aus kohlenstoffarmem Aluminium gefertigt, das mit erneuerbarer Energie hergestellt wird.
| Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | Alpha Silver (Marlin) | OCLV Mountain (Procaliber 9.x) | |
| Niveau | Hochwertiges Aluminium für Trek-Hardtails | Einstiegs-Aluminium fürs MTB | Trek-Carbon fürs MTB |
| Fertigung | Innenverlegte Züge, BSA mit Gewinde, UDH, Boost | Einfache, robuste Bauweise | OCLV-Verfahren, schlagorientiertes Lagenlayout, IsoBow |
| Referenzrad (M) | Procaliber 6: 14,08 kg | Marlin 7: 14,15 kg | Procaliber 9.5: 12,13 kg |
| Was es bringt | XC-Geometrie, solider Rahmen, überschaubares Budget | Vielseitig für Touren und Wege, schwerer | Leichter, Hinterbau filtert besser |
Kurz gesagt: Diese Version vom Procaliber 6 setzt auf eine komplette Deore-M6200-Gruppe und auf Bontrager-Sainte-Anne-Reifen mit 2,20 Zoll, schmaler als die 2,40 der anderen Alu-Procaliber. Mit 14,08 kg in M ist sie nur 70 g leichter als ein Marlin 7: Ihr Vorteil liegt woanders, in der XC-Geometrie, der Luftfedergabel und der Vario-Stütze in allen Größen.
Bei einem Rennen über 40 oder 50 km im Hinterland macht der Lockout der Federgabel auf asphaltierten Verbindungsstücken und langen Pisten einen echten Unterschied: weniger Wippen, mehr Effizienz. Der TurnKey-Hebel wird mit einer Vierteldrehung oben am rechten Standrohr bedient.
Das BSA-Gewindetretlager und das UDH-Schaltauge sind zwei Standards, die das Leben erleichtern: Das Tretlager wird ohne rahmenspezifisches Werkzeug gewechselt, und ein Ersatzschaltauge ist nach einem Sturz leicht zu bekommen. Wir empfehlen einen Service der Federgabel nach jeder Rennsaison.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Gabel | Gewicht (M) |
| Marlin 7 | Alu Alpha Silver | SRAM NX Eagle 1x12 | Judy Silver 100 mm | 14,15 kg |
| Procaliber 6 (Deore M6200) | Alu Alpha Platinum | Shimano Deore 1x12 | Judy Silver 120 mm | 14,08 kg |
| Procaliber 8 (Eagle 70) | Alu Alpha Platinum | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12 | Recon Gold 120 mm | 13,73 kg |
| Procaliber 9.5 (Fox Rhythm) | OCLV Mountain, IsoBow | Shimano Deore 1x12 | Fox Rhythm 34, 120 mm | 12,73 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 14,08 kg in M ist dieses Procaliber 6 schwerer als die Version mit XT-Schaltwerk (13,56 kg); dafür gibt es Größen von S bis XL und eine Vario-Stütze, deren Hub zum Rahmen passt.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen macht die kleinere das Bike in engen Singletrails wendiger, die größere stabiler auf schnellen Pisten. In S misst der Lenker 720 mm und der Vorbau 50 mm; der Hub der Vario-Stütze wächst mit dem Rahmen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Kann man damit Rennen fahren? | Ja, bei Marathons oder Touren mit Zeitnahme; wer aufs Podium will, ist mit einem Carbon-Procaliber leichter unterwegs. |
| Ist ein Ständer möglich? | Ja, der Rahmen hat verdeckte Aufnahmen für Ständer und Gepäckträger. |
| Welcher Druck in der Federgabel? | Er hängt von Ihrem Gewicht ab: Wir stellen ihn gemeinsam mit Ihnen im Laden ein, Sag inklusive. |
| Ist das Salbeigrün dezent? | Ja, es ist ein heller, sanfter Farbton, der gut zu schwarzem Zubehör passt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das ideale Procaliber 6 für die erste Startnummer, das zugleich ein vielseitiges Alltagsbike bleibt. Das helle Salbeigrün gibt ihm eine ruhige Ausstrahlung, selten im MTB-Bereich.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers stellen wir Ihr Procaliber 6 vor Ihrem ersten Rennen ein, prüfen den Antrieb und warten die Federgabel zwischen zwei Saisons.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern