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Der Triathlonhelm Lazer Volante KinetiCore weiß silber matt Der ultraleichte Zeitfahrhelm von Lazer wurde für Radfahrer entwickelt, die maximale Aerodynamik anstreben. Er wurde mithilfe von Computertechnologie entwickelt, im Windkanal getestet und im Rennsport erprobt. Lazer präsentiert ihn als den schnellsten Helm seiner Produktpalette.
Der lange hintere Teil des Helms ist aerodynamisch optimiert, um den Luftwiderstand in einer optimalen Sitzposition zu minimieren. Eine magnetisch befestigte, getönte Panoramascheibe mit kratzfester Außenfolie rundet das Helmprofil ab. Für Rennen bei bewölktem Himmel oder im Schatten ist auch eine klare Scheibe erhältlich.
Die Volante KinetiCore verwendet eine Weiterentwicklung des Advanced TurnSys®-Anpassungssystems, atmungsaktiven Polygiene®-Schaum und Aussparungen für Brillenbügel. Sie wiegt laut Herstellerangaben in Größe M CE ohne Gläser 350 g und ist damit 8 % leichter als das Vorgängermodell Lazer Volante in derselben Größe.
Der Volante KinetiCore wird von Lazer als der schnellste Helm präsentiert, der jemals von der Marke entwickelt wurde.
Seine Form ist für Zeitfahrspezialisten und Triathleten konzipiert, die eine stabile aerodynamische Position einnehmen.
Lazer positioniert dieses Modell als Helm für Wettkämpfer, die eine ausschließlich auf Geschwindigkeit ausgerichtete Ausrüstung suchen.
Die Gesamtform des Helms wurde im Hinblick auf den Luftstrom entwickelt, um das aerodynamische Verhalten des gesamten Helms zu optimieren.
Der Volante KinetiCore verfügt über ein langes Heck, das das Profil des Helms in Richtung des Rückens des Fahrers verlängert.
Die verschiedenen Oberflächen sind so gestaltet, dass sie zusammenwirken und den Luftstrom um Kopf und Rücken lenken.
Das lange Profil eignet sich besonders für Radfahrer, die in der Lage sind, während der Anstrengung eine stabile Position beizubehalten.
Die Form des Helms wurde mithilfe von Computerdesign- und Simulationswerkzeugen entwickelt.
Der Volante KinetiCore wurde in einem Windkanal getestet, um sein Verhalten in Reaktion auf Luftströmungen zu bewerten und zu optimieren.
Lazer gibt an, dass der Helm auch unter Rennbedingungen getestet wurde.
Die Kombination dieser verschiedenen Entwicklungsphasen zielt darauf ab, die höchste von der Marke angebotene aerodynamische Leistungsfähigkeit zu erzielen.
Der Helm verfügt über ein getöntes Panorama-Sichtfeld, das den Bereich vor den Augen weitgehend abdeckt.
Die Form der Linse folgt dem äußeren Profil, um Unterbrechungen zwischen Bildschirm und Gehäuse zu minimieren.
Die Rauchtönung ist für Lichtverhältnisse vorgesehen, die für diese Art von Linse geeignet sind.
Die Linse ist so konstruiert, dass sie zur gesamten aerodynamischen Effizienz des Helms beiträgt.
In der Hauptpräsentation wird die Linse als konvex beschrieben, in den detaillierten Spezifikationen wird jedoch auch eine Krümmung nach innen erwähnt.
Die genaue Geometrie der Linse muss anhand der entsprechenden Referenz oder der offiziellen technischen Dokumentation überprüft werden, da diese beiden Formulierungen unterschiedlich sind.
Die Außenfläche der Linse ist mit einer Schutzfolie versehen, die das Auftreten von Kratzern bei Gebrauch und Handhabung minimieren soll.
Um die Beschichtung zu erhalten, muss die Linse mit geeigneten Produkten und Textilien gereinigt werden.
Die Linse wird mittels Magneten am Helm befestigt.
Das Magnetsystem ermöglicht es, den Bildschirm schnell abzunehmen, wenn sich die Lichtverhältnisse oder die Vorlieben des Radfahrers ändern.
Die Magnete führen die Linse ohne einen komplexen Mechanismus zu ihren Befestigungspunkten.
Für Veranstaltungen, die bei bewölktem Wetter oder auf Strecken mit schlechter Beleuchtung stattfinden, wird auch eine transparente Linse angeboten.
Aus den bereitgestellten Informationen geht nicht hervor, ob diese klare Linse im Lieferumfang enthalten ist oder separat verkauft wird.
Der Helm verwendet eine abgeleitete Version des Advanced TurnSys®-Systems von Lazer.
Mithilfe eines Drehknopfes können Sie die Passform des Helms an Ihren Kopf stufenweise anpassen.
Das System ist so konzipiert, dass es sich auch bei getragenem Helm leicht verstellen lässt.
Durch Drehen des Einstellrads kann der Helm in einer an die Körperform des Radfahrers angepassten Position arretiert werden.
Das Advanced TurnSys®-System ermöglicht die vertikale Anpassung der Position der Stützvorrichtung.
Diese Einstellung hilft dabei, den Helm entsprechend der Kopfform und den individuellen Vorlieben zu positionieren.
Die inneren Schaumstoffe sind mit einer Polygiene®-Behandlung versehen und werden in den Bereichen verteilt, die für die Unterstützung notwendig sind.
Die Polsterung weist Perforationen auf, die für eine Luftzirkulation sorgen.
Die Öffnungen im Schaumstoff sind gegenüber den Belüftungsbereichen angeordnet, um den Luftstrom nicht zu behindern.
Diese Konstruktion zielt darauf ab, die Belüftung des Kopfes bei anhaltender Anstrengung zu fördern.
Die Perforationen in der Polsterung ermöglichen einen leichteren Luftdurchtritt im Inneren des Helms.
Die Belüftung ist in die aerodynamische Form integriert, um Kompromisse zwischen Kühlung und Geschwindigkeit zu minimieren.
Das System ist für die lang anhaltenden Belastungen ausgelegt, die bei Triathlons und Zeitfahren auftreten.
Die Innenform des Helms weist Aussparungen auf, die zur Aufnahme der Bügel einer Brille dienen.
Diese Vertiefungen begrenzen den Druck, den die Äste auf die Seiten des Kopfes ausüben.
Diese Konstruktion ermöglicht die Verwendung kompatibler Brillen, wenn das Panoramaobjektiv nicht installiert ist.
Im hinteren Teil des Helms ist eine Öffnung integriert, durch die ein Pferdeschwanz geführt werden kann.
Diese Öffnung wurde integriert, ohne den für den Volante KinetiCore charakteristischen langen hinteren Abschnitt zu entfernen.
Das angegebene Gewicht beträgt 350 g für einen Helm der Größe M, der der CE-Zertifizierung entspricht.
Dieser Wert beinhaltet nicht das Panoramaobjektiv.
Lazer gibt bekannt, dass das Volante KinetiCore in Größe M CE 8 % leichter ist als das Vorgängermodell Lazer Volante.
Der Volante KinetiCore benötigt 30 g weniger Kunststoff als das Vorgängermodell Lazer Volante in Größe M CE.
Diese Reduzierung geht einher mit den Arbeiten zur Verringerung des Gewichts und der Menge der im Helm verwendeten Materialien.
Der Kopfumfang muss vor der Auswahl gemessen werden. Die Messbereiche überschneiden sich teilweise, um eine Auswahl basierend auf der Kopfform und dem gewünschten Sitzgrad zu ermöglichen.
Das Volante KinetiCore zeichnet sich durch einen langen Hinterbau aus, der es Radfahrern ermöglicht, eine stabile aerodynamische Position beizubehalten.
Diese Bauweise ist spezialisierter als ein Kurzschwanzhelm, der für eine bessere Toleranz gegenüber häufigen Kopfbewegungen ausgelegt ist.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Product condition