Reserve Infinity Disc 2025

Lentikulare Kohlenstoffradreserve Infinity Disc 2025

Die Reserve Infinity Disc 2025 Ist ein hinteres Lentikularrad für die Counter-La-Watch, das Triathlon und die Strecke, in einem Kontext des Wettbewerbs entwickelt, in dem sich jedes aerodynamische Detail entscheidend entscheidend befindet. Kommentar 77 | Infinity-Disc auf höchstem Niveau des Visma-Leasing-Mietverhältnisses ein Fahrradteam, ersteht ein radikaler Geschwindigkeitsansatz, kombiniert mit kontrollierter Stabilität und einem Zuverlässigkeit für das Rennen.

In einer Disziplin, in der der Zug verboten ist und der Reiter allein im Wind ist, wird die Optimierung des Geräts zu einer absoluten Priorität. Die Infinity-Disc 2025 reagiert präzise auf dieses Ziel: Um den Weg zu reduzieren, stabilisieren Sie das Hochgeschwindigkeitsfahrrad und transformieren Sie die Anstrengung des Läufers in die reine Leistung.

Aerodynamisches Design

Lentikulär-Rad, das der Leistung gewidmet ist

Die Infinity-Disc-Rückseite minimiert, um den aerodynamischen Ziehen auf flachem und rollendes Gelände zu minimieren. Seine volle Oberfläche reduziert Luftstromstörungen und nutzen die vom Radfahrer entwickelte Macht, insbesondere wenn sie von der zeitgesteuerten Position unterstützt wird.

Stabilitäts- / Ertragsbilanz

In Verbindung mit einem unteren Vorderrad in der Konfiguration 77 | Disc, die Infinity-Disc spielt eine Schlüsselrolle in der Gesamtbilanz des Fahrrads. Es begrenzt aerodynamische Verluste, während sie ein stabiles Verhalten auch bei hoher Geschwindigkeit aufrechterhalten.

Validation in professional competition

Auf höchstem Niveau getestet

Die Reserve Infinity Disc 2025 wurde im Rennen des Visma-Leasing-A-Bike-Teams getestet und validiert. Insbesondere wurde es von Wout van Aert während seines Sieges über die 20. Etappe der Tour de France verwendet, während Jonas Vingegaard zweitrangig war und das gelbe Trikot aufrechterhalte.

Diese Ergebnisse bestätigen die tatsächliche Wirksamkeit des Rades unter den Rennbedingungen auf höchstem Fachkreislauf.

Nabe und Getriebe

Hub DT Swiss 240 integriert

Die Infinity Disc 2025 Hinterrad ist mit einem Hub ausgestattet DT Swiss 240, anerkannt für seine Zuverlässigkeit, Fließfähigkeit und hervorragende Leistung. Die Nabe ist in die Radstruktur integriert, um die Steifigkeit und die Kraftübertragung zu optimieren.

Freilauf

Das Rad ist mit Freilaufkörper erhältlich SRAM Xdr und Shimano HG / HG-EV, die umfangreiche Kompatibilität mit modernen Straßengruppen ermöglicht.

Kompatibilitätsreifen und -normen

Optimierte interne Breite

Mit einer inneren Breite von 22 mm ist die Infinity-Scheibe 2025 so ausgelegt, dass sie optimal mit 25 bis 28 mM Reifen arbeitet, eine weit verbreitete Standardeinstellung und Triathlon für das Gleichgewicht zwischen Ertrag und Kontrolle.

Centllock-Scheibenbremsung

Das Rad ist ausschließlich mit Scheibenbremsen, dem Centerlock-Standard, kompatibel, um eine genaue Befestigung und ein hervorragendes Bremsschutzsteif sicherzustellen.

Zuverlässigkeit und Haltbarkeit

Reserve-Design

Wie alle Reservelräder profitiert die Infinity-Disc von einer lebenslangen Garantie sowie dem Vorfall-Ersatzprogramm. Es ist so konzipiert, dass es leicht zu warten ist, ohne ein Radfahrengewichtsbeschränkungen und ohne spezifische Einschränkung der Wahl der kompatiblen Reifen zu warten.

Technische Merkmale

Allgemeines

• Typ: Lentikulares Hinterrad
• Jahr: 2025
• Verwendung: Behandlung, Triathlon, Track

Maße

• Radgröße: 700c
• Innenbreite: 22 mm
• Hintere Außenbreite: 30 mm
• Höhe: Scheibe (Infinity)

Reifen

• Empfohlene Abmessungen: 25 bis 28 mm

Nabe und Getriebe

• Hecknabe: DT Swiss 240
• Freier Radkörper: XDR, Hg / Hg-eV
• Festplattenfixierung: CenterLock
• Standard-Hinterachse: 142 x 12 mm

Gewicht (kg)

• Gewicht des vollen Hinterrades: 1190 g
• Werbung 77 | Scheibe (Vorderseite + zurück): 1915 g

In summe

Die Reserve-Infinity-Disc 2025 ist ein linsenkuläres Hinterrad des Wettbewerbs, der für die anspruchsvollsten Gegen-T-Show- und Triathlon-Bemühungen entwickelt wurde. Es wird im professionellen Rennen getestet und validiert und kombiniert maximale Aerodynamik, hohe Steifigkeit und beispielhafte Zuverlässigkeit. Eine Referenzwahl für Radfahrer, die einen entscheidenden Vorteil der Stoppuhr suchen.