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Das Trek Checkmate SLR 9 AXS setzt auf den Antrieb SRAM RED XPLR AXS, ein Einzelkettenblatt mit 42 Zähnen und eine Kassette 10-46 mit 13 Gängen, an einem Rahmen aus Carbon OCLV Serie 800. Mit seinen Carbonlaufrädern Aeolus RSL 37V wiegt es 7,55 kg in Größe ML. Die Lackierung Radioactive Red/Sedona Red bringt ein leuchtendes, fast neonfarbenes Rot und ein tiefes Ziegelrot zusammen, ein Look, der an der Startlinie nicht unbemerkt bleibt.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, IsoSpeed, Aero-Rohre Full System, verdeckte Ösen für Schutzbleche und Rahmentasche, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge |
| Gabel | Checkmate SLR Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM RED XPLR eTap AXS kabellos 1x13, Kurbel 42 Zähne mit Powermeter, Kassette XG-1391 10-46 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 37V Carbon / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 TPI |
| Cockpit | Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL Route, Profil Race Fit |
| Sattel / Stütze | Aeolus RSL AirLoom 145 mm, Carbonstreben / Carbon-Aerostütze KVF, Versatz 5 mm |
| Gewicht | 7,55 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
| Rahmen und Gabel | 1.146 g (Rahmen lackiert, ML) + 415 g für die Gabel |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die auf einer Ausfahrt sehr unterschiedliches Terrain kombinieren, vom Asphalt der kleinen Straßen im Minervois bis zu den ruppigen Pisten der Garrigue, und immer die passende Übersetzung unter dem Fuß haben wollen. Es überzeugt auch alle, die einen Antrieb ohne komplizierte Wartung suchen.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Beim OCLV-Verfahren, das Trek seit 1992 einsetzt, werden die Faserlagen unter Hitze und Druck verpresst, um Mikrohohlräume zu beseitigen. Am Checkmate SLR verwendet Trek die Serie 800: ein optimiertes Lagenlayout, das einen lackierten Rahmen von 1.146 g in ML ergibt, steif genug für Antritte im Wiegetritt auf zerfurchtem Weg. Wie alle OCLV-Rahmen profitiert er von der lebenslangen Trek-Garantie.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (Madone / Domane SLR) | |
| Niveau | Gravel-Topmodell von Trek | Carbon-Einstiegsniveau | Das ausgereifteste Carbon von Trek |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout, kaum überflüssiges Material | Gleiches Verfahren, großzügigeres Lagenlayout | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen |
| Referenzrad | Checkmate SLR 9 AXS: 7,55 kg (ML) | Checkpoint SL 7 AXS: 9,33 kg (ML) | Den SLR-Rennrädern vorbehalten |
| Was es bringt | Rahmen + Gabel 1.561 g, Renngeometrie | Rahmen + Gabel 1.921 g, Abenteuer-Ösen | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 |
Kurz gesagt: Der Rahmen am SLR 9 AXS ist der jedes Checkmate SLR, den Unterschied macht die Ausstattung. RED XPLR, RSL-Laufräder und Sattel AirLoom erklären den Großteil der 920 g Differenz zum SLR 7 AXS; OCLV 900 behält Trek seinen Straßenrädern vor.
Der dreizehnte Gang verändert die Nutzung des Einzelkettenblatts: Die Gangsprünge werden kleiner, man muss auf rollenden Abschnitten nicht nach der richtigen Trittfrequenz suchen, ein häufiger Mangel älterer 1x12-Antriebe. Kette RED E1 und Schaltwerk, das maximal ein 46er-Ritzel aufnimmt, arbeiten ohne Umwerfer, also ohne Einstellung am Kettenblatt.
Der im Rahmen integrierte Kettenschutz und die Schaltwerksspannung verhindern Kettenspringen in holprigen Abfahrten. In der Werkstatt kontrollieren wir das UDH-Schaltauge, aktualisieren die AXS-Firmware und prüfen die Entlüftung der hydraulischen Bremsen, damit Sie auf langen, staubigen Abfahrten konstant bremsen.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
| Boone 5 (Cyclocross) | OCLV 600 | SRAM Apex 1x12 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 8,50 kg (56) |
Unsere Einschätzung: Beide Checkmate SLR nutzen 1x13 in 10-46: Das SLR 9 AXS setzt auf das leichtere RED XPLR, das SLR 7 AXS bleibt bei Force XPLR, mit insgesamt 920 g Unterschied.
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Die LVR-Größenberatung Renngeometrie: Zwischen zwei Größen ergibt die kleinere ein agileres Rad in engen Kurven, die größere mehr Stabilität in schnellen Abfahrten. Die Lenker-Vorbau-Einheit lässt sich in der Länge nicht verstellen, daher lohnt sich ein Bikefitting vor dem Kauf.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum 13 Gänge? | Um die Gangsprünge bei einer so großen Kassette wie 10-46 zu verkleinern. |
| Passt eine 12-fach-Kette? | Die Kette RED E1 ist als 12- und 13-fach-kompatibel angegeben; wir prüfen jedes Ersatzteil. |
| Den Antrieb aufladen? | Ja, ab und zu: SRAM-AXS-Akkus werden mit Ladegerät geliefert. |
| Ist das Rot auffällig? | Ja, und das ist ein Sichtbarkeitsplus auf gemeinsam genutzten Straßen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Schaufenster des Antriebs SRAM RED XPLR an einem Rennrahmen, ideal für alle, die ständig das Terrain wechseln. Das leuchtende Rot mit Ziegelrot macht es zu einem der auffälligsten Gravelbikes im Feld.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers montieren und stellen wir Ihr Checkmate in der Werkstatt ein, aktualisieren den AXS-Antrieb, entlüften die Bremsen und überwachen den Verschleiß von Kette und Kassette.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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