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Das Trek Checkmate SLR 7 AXS hat eine Kurbel SRAM Force XPLR mit AXS-Powermeter an Bord, montiert an einem Rahmen aus Carbon OCLV Serie 800 mit Laufrädern Aeolus Pro 3V. Auf der Waage zeigt es 8,47 kg in Größe ML. Die Farbe Matte Hex Blue/Plasma Grey Pearl kombiniert ein kräftiges Blau mit matter Haptik und ein Perlgrau mit perlmuttartigen Reflexen.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, IsoSpeed, Aero-Rohre Full System, verdeckte Ösen für Schutzbleche und Rahmentasche, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge |
| Gabel | Checkmate SLR Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Force XPLR AXS E1 kabellos 1x13, Kurbel 42 Zähne mit AXS-Powermeter, Kassette XG-1371 10-46 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 3V Carbon / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 TPI |
| Cockpit | Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL Route, Profil Race Fit |
| Sattelstütze | Carbon-Aero KVF, Versatz 5 mm, Länge 280 mm |
| Gewicht | 8,47 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
| Rahmen und Gabel | 1.146 g (Rahmen lackiert, ML) + 415 g für die Gabel |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die ihre Gravel-Einheiten mit Leistungsbereichen strukturieren wollen, sei es zur Rennvorbereitung oder einfach, um messbar besser zu werden. Es passt auch zu Triathleten oder Straßenfahrern, die bereits nach Watt trainieren und diese Anhaltspunkte im Winter auf den Pisten wiederfinden wollen.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Bei Trek entsteht jeder OCLV-Rahmen aus Fasern, die unter Hitze und Druck verdichtet werden, eine 1992 eingeführte Methode, um Mikrohohlräume zu beseitigen. Das Checkmate SLR 7 AXS erhält die Serie 800, exakt den Rahmen seines großen Bruders SLR 9: 1.146 g lackiert in ML, Gabel mit 415 g, IsoSpeed am Sitzrohr. Die lebenslange Trek-Garantie deckt diesen Rahmen ab.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (Straße SLR) | |
| Niveau | Das Carbon der Renn-Checkmate | Der Einstieg ins Gravel-Carbon | Spitze der OCLV-Reihe |
| Fertigung | Verfeinertes Lagenlayout, hohe Steifigkeit | Gleiches Verfahren, mehr Material | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen |
| Referenzrad | Checkmate SLR 7 AXS: 8,47 kg (ML) | Checkpoint SL 6 AXS: 9,49 kg (ML) | Madone und Domane SLR |
| Was es bringt | 360 g gespart an Rahmen und Gabel | Staufach, Gepäckträger | Bei Trek nicht im Gravel erhältlich |
Kurz gesagt: Das SLR 7 AXS bietet Ihnen dasselbe Chassis wie das SLR 9 AXS, mit Antrieb Force XPLR und Laufrädern Aeolus Pro statt RED und RSL. Sie behalten Renngeometrie und Powermeter; der Unterschied zeigt sich auf der Waage, 8,47 kg gegenüber 7,55 kg.
Auf Feldwegen sagt die Geschwindigkeit fast nichts über die Anstrengung: Eine sandige Passage oder eine aufgeweichte Piste kann den Aufwand bei gleichem Tempo verdoppeln. Der AXS-Powermeter an der Kurbel zeigt Ihnen die tatsächliche Leistung, so lässt sich eine Schwelleneinheit an einem Pistenanstieg in der Espinouse halten, ohne im Lauf der Minuten abzudriften.
Die Daten gehen kabellos an Ihren Radcomputer, und die SRAM-AXS-App zeigt auch den Akkustand vom Antrieb. Wir übernehmen die Kopplung bei der Übergabe und zeigen Ihnen, wie Sie vor wichtigen Einheiten kalibrieren, ein Handgriff von wenigen Sekunden.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 9,49 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Der Powermeter ist an beiden Checkmate SLR verbaut: Das SLR 7 AXS liefert also dieselben Daten wie das SLR 9 AXS, mit 920 g mehr und Antrieb Force XPLR statt RED.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen nehmen Sie die kleinere, wenn Sie ein verspieltes Rad auf kurvigen Pisten mögen, die größere, wenn Sie einen gestreckten Oberkörper auf langen, rollenden Abschnitten bevorzugen. Kurbeln und Lenkerbreite wachsen mit der Größe; das einteilige Cockpit macht es nötig, die Position vor dem Kauf zu prüfen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Misst der Powermeter beide Beine? | Das Trek-Datenblatt nennt eine Kurbel mit AXS-Powermeter, ohne die Messart näher zu beschreiben. |
| Welcher Radcomputer? | Die meisten aktuellen GPS-Radcomputer passen; wir helfen Ihnen bei der Wahl. |
| Braucht man ein Abo? | Nein, die Daten erscheinen direkt auf Ihrem Radcomputer. |
| Ist das Mattblau pflegeleicht? | Ja, mit einem milden Reiniger ohne Wachs. |
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Das Urteil von LVR Cycles Der direkteste Weg zum Watt-Training im Gravel, mit einem bereits verbauten Powermeter an einem Rennrahmen. Mattblau und Perlgrau verleihen ihm technischen Charakter ohne Protz.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers koppeln wir Ihren Powermeter, richten die AXS-App ein und stellen Ihre Position auf dem Checkmate für effiziente Einheiten ein.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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