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Das Trek Checkmate SLR 7 AXS teilt mit dem SLR 9 AXS den Rahmen aus Carbon OCLV Serie 800, die Gabel mit 415 g und die Lenker-Vorbau-Einheit Aero RSL, ersetzt aber RED XPLR durch Force XPLR AXS und die RSL-Laufräder durch Aeolus Pro 3V. Ergebnis: 8,47 kg in Größe ML. Seine Lackierung Buff Beige/Supernova Splatter übersät einen sandbeigen Grund mit perlmuttartigen Glitzerpartikeln.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, IsoSpeed, Aero-Rohre Full System, verdeckte Ösen für Schutzbleche und Rahmentasche, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge |
| Gabel | Checkmate SLR Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Force XPLR AXS E1 kabellos 1x13, Kurbel 42 Zähne mit AXS-Powermeter, Kassette XG-1371 10-46 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM CenterLine X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 3V Carbon / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 TPI |
| Cockpit | Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL Route, Profil Race Fit |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, Carbonstreben / Carbon-Aerostütze KVF, Versatz 5 mm |
| Gewicht | 8,47 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
| Rahmen und Gabel | 1.146 g (Rahmen lackiert, ML) + 415 g für die Gabel |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die zwischen den beiden Checkmate SLR schwanken und verstehen wollen, worin der Unterschied wirklich liegt. Es passt zu allen, die lieber in einen Rennrahmen investieren und die Laufräder später nach Bedarf aufwerten.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Bei Trek entsteht jeder OCLV-Rahmen aus Fasern, die unter Hitze und Druck verdichtet werden, eine 1992 eingeführte Methode, um Mikrohohlräume zu beseitigen. Das Checkmate SLR 7 AXS erhält die Serie 800, exakt den Rahmen seines großen Bruders SLR 9: 1.146 g lackiert in ML, Gabel mit 415 g, IsoSpeed am Sitzrohr. Die lebenslange Trek-Garantie deckt diesen Rahmen ab.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (Straße SLR) | |
| Niveau | Das Carbon der Renn-Checkmate | Der Einstieg ins Gravel-Carbon | Spitze der OCLV-Reihe |
| Fertigung | Verfeinertes Lagenlayout, hohe Steifigkeit | Gleiches Verfahren, mehr Material | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen |
| Referenzrad | Checkmate SLR 7 AXS: 8,47 kg (ML) | Checkpoint SL 6 AXS: 9,49 kg (ML) | Madone und Domane SLR |
| Was es bringt | 360 g gespart an Rahmen und Gabel | Staufach, Gepäckträger | Bei Trek nicht im Gravel erhältlich |
Kurz gesagt: Das SLR 7 AXS bietet Ihnen dasselbe Chassis wie das SLR 9 AXS, mit Antrieb Force XPLR und Laufrädern Aeolus Pro statt RED und RSL. Sie behalten Renngeometrie und Powermeter; der Unterschied zeigt sich auf der Waage, 8,47 kg gegenüber 7,55 kg.
Zwischen SLR 7 AXS und SLR 9 AXS verteilt sich der Unterschied von 920 g auf Laufräder, Antrieb und Sattel: Kein Gramm kommt vom Rahmen. Eine gute Nachricht für Käufer, denn der Rahmen ist das teuerste Teil beim Tausch, während leichtere Laufräder in wenigen Minuten montiert sind.
Die Laufräder Aeolus Pro 3V bleiben aus Carbon und behalten eine gute Effizienz beim Antritt; sie sind das erste Teil zum Aufwerten, wenn Sie näher ans SLR 9 heranrücken wollen. In dieser Farbe ergänzen der Sattel Bontrager Aeolus Pro mit Carbonstreben und die Scheiben SRAM CenterLine X die Ausstattung.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 9,49 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Bei identischem Rahmen ist das SLR 7 AXS die rationale Wahl für alle, die die Renngeometrie vom Checkmate wollen; das SLR 9 AXS lohnt sich vor allem für Wettkämpfer, die um jedes Gramm kämpfen.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen nehmen Sie die kleinere, wenn Sie ein verspieltes Rad auf kurvigen Pisten mögen, die größere, wenn Sie einen gestreckten Oberkörper auf langen, rollenden Abschnitten bevorzugen. Kurbeln und Lenkerbreite wachsen mit der Größe; das einteilige Cockpit macht es nötig, die Position vor dem Kauf zu prüfen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ist der Rahmen wirklich derselbe? | Ja, an beiden Modellen dasselbe OCLV Serie 800, 1.146 g lackiert in ML. |
| Welches Upgrade zuerst? | Die Laufräder, die beim Unterschied zum SLR 9 AXS am meisten ins Gewicht fallen. |
| Ist der Powermeter verbaut? | Ja, in die Force-XPLR-Kurbel integriert. |
| Ist jede Sprenkelung einzigartig? | Das Muster wird aufgesprüht: Von Rahmen zu Rahmen gibt es leichte Unterschiede. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das vernünftigste Checkmate für alle, die den Trek-Rennrahmen wollen und Spielraum für später behalten möchten. Sein perlmuttgesprenkeltes Beige verleiht ihm echte Persönlichkeit.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers vergleichen wir mit Ihnen die beiden Checkmate SLR, montieren das Rad in der Werkstatt und beraten Sie, wenn es Zeit ist, die Laufräder aufzuwerten.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Gravelbike Trek Checkmate SLR 7 AXS Beige gesprenkelt: Rahmen vom SLR 9, Force XPLR AXS, 8,47 kg in ML
