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Das Trek Checkmate SLR 7 AXS verbirgt unter seinem Renn-Look verdeckte Schutzblechösen an Rahmen und Gabel sowie 42-mm-Reifen, die es ganzjährig nutzbar machen. Aufgebaut mit SRAM Force XPLR AXS 1x13 und Carbonlaufrädern Aeolus Pro 3V wiegt es 8,47 kg in Größe ML. Seine Farbe Trek Black/Juniper Splatter verteilt wacholdergrüne Sprenkel auf glänzendem Schwarz.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, IsoSpeed, Aero-Rohre Full System, verdeckte Ösen für Schutzbleche und Rahmentasche, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge |
| Gabel | Checkmate SLR Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Force XPLR AXS E1 kabellos 1x13, Kurbel 42 Zähne mit AXS-Powermeter, Kassette XG-1371 10-46 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM CenterLine X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 3V Carbon / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 TPI |
| Cockpit | Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL Route, Profil Race Fit |
| Sattel / Stütze | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, Carbonstreben / Carbon-Aerostütze KVF, Versatz 5 mm |
| Gewicht | 8,47 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
| Rahmen und Gabel | 1.146 g (Rahmen lackiert, ML) + 415 g für die Gabel |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die ein einziges Rad wollen, um im Winter zu trainieren und in der Saison Rennen zu fahren, auf der Straße wie auf Schotter. Es passt zu allen, die bei jedem Wetter fahren, vom Herbstregen auf den Pisten der Montagne Noire bis zu kühlen Januarmorgen.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Bei Trek entsteht jeder OCLV-Rahmen aus Fasern, die unter Hitze und Druck verdichtet werden, eine 1992 eingeführte Methode, um Mikrohohlräume zu beseitigen. Das Checkmate SLR 7 AXS erhält die Serie 800, exakt den Rahmen seines großen Bruders SLR 9: 1.146 g lackiert in ML, Gabel mit 415 g, IsoSpeed am Sitzrohr. Die lebenslange Trek-Garantie deckt diesen Rahmen ab.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (Straße SLR) | |
| Niveau | Das Carbon der Renn-Checkmate | Der Einstieg ins Gravel-Carbon | Spitze der OCLV-Reihe |
| Fertigung | Verfeinertes Lagenlayout, hohe Steifigkeit | Gleiches Verfahren, mehr Material | 3D-Formgebung, weniger Überlappungen |
| Referenzrad | Checkmate SLR 7 AXS: 8,47 kg (ML) | Checkpoint SL 6 AXS: 9,49 kg (ML) | Madone und Domane SLR |
| Was es bringt | 360 g gespart an Rahmen und Gabel | Staufach, Gepäckträger | Bei Trek nicht im Gravel erhältlich |
Kurz gesagt: Das SLR 7 AXS bietet Ihnen dasselbe Chassis wie das SLR 9 AXS, mit Antrieb Force XPLR und Laufrädern Aeolus Pro statt RED und RSL. Sie behalten Renngeometrie und Powermeter; der Unterschied zeigt sich auf der Waage, 8,47 kg gegenüber 7,55 kg.
Die verdeckten Ösen sind ein echter Glücksgriff: Unsichtbar, wenn das Rad im Rennaufbau ist, nehmen sie Schutzbleche auf, sobald das Wetter schlechter wird. Ihr Rücken und Ihr Antrieb bleiben sauber, und Ihre Mitfahrer danken es Ihnen auf nassen Straßen.
Im Winter hat der kabellose Antrieb einen unauffälligen Vorteil: Kein Zug nimmt Wasser auf oder wird schwergängig, und das Einzelkettenblatt erspart Ärger mit verdrecktem Umwerfer. Das Tretlager T47 mit Gewinde lässt sich nach einer schlammigen Saison zum Reinigen der Lager leicht ausbauen; diese Wartung übernehmen wir in der Werkstatt.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 9,49 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Für den ganzjährigen Einsatz bietet das SLR 7 AXS die Schutzblechösen und das Tempo vom Checkmate; das fast ein Kilo schwerere Checkpoint SL 6 AXS bringt zusätzlich Gepäckträger und Staufach.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen nehmen Sie die kleinere, wenn Sie ein verspieltes Rad auf kurvigen Pisten mögen, die größere, wenn Sie einen gestreckten Oberkörper auf langen, rollenden Abschnitten bevorzugen. Kurbeln und Lenkerbreite wachsen mit der Größe; das einteilige Cockpit macht es nötig, die Position vor dem Kauf zu prüfen.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Welche Schutzbleche? | Modelle, die mit den verdeckten Trek-Ösen kompatibel sind; wir montieren sie in der Werkstatt. |
| Ist das Rad regenempfindlich? | Nein, kabelloser Antrieb und T47 mit Gewinde überstehen den Winter bei regelmäßiger Wartung gut. |
| Bleiben die 42 mm mit Schutzblechen möglich? | Trek nennt keine maximale Breite mit Schutzblechen: Wir prüfen sie mit dem gewählten Modell. |
| Zeigt das glänzende Schwarz Spuren? | Ein wenig, wie jedes Schwarz; eine sanfte Reinigung genügt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Checkmate, das im Winter nicht im Keller verschwindet: schnell im Rennen und bereit für Schutzbleche ab den ersten Regentagen. Das Schwarz mit wacholdergrünen Sprenkeln bleibt selbst schlammbedeckt elegant.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers montieren wir Ihre Schutzbleche, warten Tretlager T47 und Antrieb nach dem Winter und betreuen Ihr Checkmate das ganze Jahr.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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