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Gedacht für das beladene Abenteuer, kombiniert das Trek Checkpoint SL 5 AXS 3. Generation einen Rahmen aus Carbon OCLV Serie 500 voller Ösen, ein Staufach im Unterrohr und den kabellosen Antrieb SRAM Apex XPLR AXS, bei 9,50 kg in Größe ML. Gepäckträger, Schutzbleche und Rahmentaschen werden an ab Werk vorgesehenen Gewindeeinsätzen befestigt. Die Farbe Lava/Black Olive kombiniert ein warmes Lavarot mit einem fast schwarzen Olivgrün.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 500, IsoSpeed, Staufach im Unterrohr, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 50 mm |
| Gabel | Checkpoint Vollcarbon, konischer Gabelschaft, Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM Apex XPLR eTap AXS kabellos 1x12, Kettenblatt 40 Z., Kassette PG-1231 11-44 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Paradigm SL Aluminium Tubeless Ready / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, GR-Schutz |
| Cockpit | Alu-Lenker Bontrager Elite Gravel, Vorbau Bontrager Elite Blendr-kompatibel |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 oder 155 mm je nach Größe / Carbonstütze Bontrager 27,2 mm |
| Gewicht | 9,50 kg in Größe ML (Herstellerangabe Trek) |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die von Bikepacking, Wochenenden in Selbstversorgung oder mehrtägigen Durchquerungen träumen und ein Rad wollen, das ihr Gepäck trägt und den Rest des Jahres auch unbeladen Spaß macht. Es gefällt auch Reisenden, die einen Carbonrahmen bevorzugen, um an einem ohnehin beladenen Rad Gewicht zu sparen.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Seit 1992 härtet Trek seine Faserlagen unter Druck und hoher Temperatur aus, um Mikrohohlräume zu vertreiben, jene Bläschen, die einen Rahmen schwächen. Je höher die Seriennummer, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Material braucht es für eine bestimmte Steifigkeit. Das Checkpoint SL 5 AXS nutzt OCLV Serie 500: 1.385 g für den lackierten Rahmen in ML und 536 g für die Gabel, mit lebenslanger Trek-Garantie auf den Rahmen.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Niveau | Trek-Carbon-Einstieg, Abenteuerversion | Carbon vom Gravel-Rennrad | Top-Aluminium von Trek |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, großzügiges Lagenlayout | OCLV-Verfahren, feineres Lagenlayout | Hydrogeformte Rohre, saubere Schweißnähte |
| Rahmen (lackiert) | 1.385 g in ML + Gabel 536 g | 1.146 g in ML + Gabel 415 g | 1.878 g in M |
| Was es bringt | Robust, viele Ösen, IsoSpeed | Leichter und aero, weniger Gepäck | Schwerer, freundlicheres Budget |
Kurz gesagt: Gegenüber dem Checkpoint ALR 5 aus Aluminium ist das SL 5 AXS in Größe ML 370 g leichter und bekommt IsoSpeed, Staufach und kabellose Schaltung. Das Carbon OCLV 800 am Checkmate richtet sich an einen anderen Fahrer: an den, der Rennen fährt, nicht an den, der beladen losfährt.
Das Staufach im Unterrohr nimmt Schlauch, Reifenheber und Minitool auf, so bleibt die Satteltasche frei für Regenkleidung oder Proviant. Die Gabel trägt auf jeder Seite eine Dreifachaufnahme für Gepäckhalter, und der Rahmen hat Gewindeeinsätze für eine Oberrohrtasche: Die Last verteilt sich tief und mittig, was ein sauberes Fahrverhalten bewahrt.
Beladen braucht ein Rad kurze Übersetzungen: 40x44 reicht, um mit Taschen die Pisten der Espinouse hinaufzufahren, sofern man eine niedrige Trittfrequenz akzeptiert. Wir empfehlen, mit den Girona Pro in 42 mm tubeless loszufahren oder für die ruppigsten Wege im Haut-Languedoc auf 45-50 mm zu wechseln.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Checkpoint ALR 5 | Alu Alpha 300 | SRAM Apex XPLR 1x12 mechanisch | Aluminium Paradigm 23 | 9,87 kg |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 kabellos | Aluminium Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 kabellos | Aluminium Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 kabellos | Carbon Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
Unsere Einschätzung: Für Reisen bietet dieses SL 5 AXS dieselben Ösen wie das SL 7 AXS bei 170 g mehr in ML. Wer eine kürzere Übersetzung will, ist mit dem SL 6 AXS und seiner 13-fach-Kassette 10-46 besser gerüstet.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen wählen Sie die kleinere für ein wendiges Fahrverhalten auf schmalen Pfaden, die größere, wenn Sie vor allem auf breiten Pisten und lange Strecken fahren. Lenkerbreite, Vorbaulänge und Sattelbreite ändern sich mit der Größe.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Was kommt ins Staufach? | Schlauch, Multitool und Reifenheber: alles für die Reparatur ohne Satteltasche. |
| Gepäckträger möglich? | Ja, Ösen am Rahmen und Dreifachaufnahme an der Gabel sind vorgesehen. |
| Breitere Reifen für Reisen? | Ja, laut Trek-Messungen bis 50 mm, gegenüber 42 mm ab Werk. |
| Schmutzempfindliche Farbe? | Lavarot und dunkles Olivgrün kaschieren den Staub der Feldwege gut. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein Carbon-Checkpoint, das dank Staufach und zahlreicher Ösen direkt nach der Werkstatt bikepacking-bereit ist. Lavarot und Olivgrün passen gut zu einem Abenteuerrad.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers helfen wir Ihnen bei Auswahl und Montage Ihrer Taschen, rüsten das Checkpoint auf Tubeless um und warten Ihr Rad vor einer großen Tour.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Gravelbike Trek Checkpoint SL 5 AXS Lavarot: Bikepacking, integriertes Staufach, 9,50 kg in ML
