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Gräuliches Salbeigrün, natürlich und beruhigend: Das Trek Inbound+ 2 R10 Desert Sage verbirgt ein komplettes Datenblatt – Bosch-Motor mit 45 Nm in der Hinterradnabe, 600-Wh-Akku, Shimano-CUES-Schaltung mit zehn Gängen. SKS-Schutzbleche, MIK-Gepäckträger und Pletscher-Ständer sind inklusive, bei 22,60 kg in Größe L laut Trek.
| Rahmen | Aluminium Alpha Smooth, Diamantrahmen mit waagerechtem Oberrohr, integrierte Züge |
| Gabel | Starr, Aluminium |
| Motor | Bosch-Hinterradnabenmotor, Bosch Smart System, 45 Nm, 250 W, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | Bosch PowerTube 600 Wh, herausnehmbar und abschließbar |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Antrieb | Schaltwerk Shimano CUES U6000 GS, 10-fach Linkglide, Kettenblatt 42 Zähne mit Bosch-Sensorrad, Kette Shimano LG500 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen, Hebel MT201, Bremssättel UR300, Scheiben 180 mm vorne und hinten |
| Laufräder / Reifen | Doppelwandige Felgen Bontrager Kovee Tubeless Ready (23 mm), Vorderradnabe Shimano QC300 / Reifen Bontrager Girona Comp 700x50, Pannenschutz unter der Lauffläche, Reflexstreifen |
| Cockpit | Alu-Lowriser-Lenker 690 mm, Rise 25 mm, Backsweep 11°; winkelverstellbarer Bontrager-Vorbau, Blendr-kompatibel, 70 oder 110 mm je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Selle Royal / Bontrager-Alu-Sattelstütze 31,6 mm, Versatz 12 mm, 330 mm |
| Ausstattung | SKS-Schutzbleche, MIK-kompatibler Alu-Gepäckträger hinten, Ständer Pletscher Comp Flex 40, Nylon-Plattformpedale |
| Gewicht | 22,60 kg in Größe L (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Haushalte, die einen Zweitwagen durch ein E-Bike ersetzen wollen, das alles kann: Pendeln unter der Woche, sperrige Einkäufe, sonntags Ausflüge ans Meer. Passend für alle, die ein einziges vielseitiges Rad statt zwei spezialisierter Räder bevorzugen.
CUES Linkglide und 600 Wh, das Duo für lange Distanzen. Das Inbound+ 2 R10 ist das Topmodell der Familie. Sein PowerTube-Akku wächst auf 600 Wh, und die Shimano-CUES-Schaltung bietet zehn Gänge mit Linkglide-Technologie: dickere Zähne, verstärkte LG500-Kette, sanfte Schaltvorgänge auch unter Last. Der Diamantrahmen aus Aluminium Alpha Smooth bleibt der der anderen Versionen.
| Shimano CUES, 10 Gänge (R10) | Shimano ESSA, 8 Gänge (R8) | Gates-Riemen, 1 Gang (B) | |
| Prinzip | Linkglide, 10 Gänge | Kettenschaltung, 8 Gänge | Riemen, eine Übersetzung |
| Wartung | Auf Langlebigkeit ausgelegte Teile | Normale Kettenpflege | Fast nichts zu tun |
| Version Diamantrahmen | 22,60 kg (L), 600 Wh | 21,50 kg (L), 360 Wh | 20,70 kg (L), 360 Wh |
| Was das bedeutet | Reichweite und Gänge für Touren | Vielseitig, leichterer Akku | Städtische Einfachheit |
Kurz gesagt: 240 Wh und zwei Gänge mehr als das Inbound+ 2 R8, bei 1,10 kg Mehrgewicht (22,60 kg in L). Das Inbound+ der Wahl, wenn Ihre Strecken lang oder hügelig sind oder Sie seltener laden wollen.
Zehn Gänge garantieren stets die richtige Übersetzung: einen leichten zum Anfahren mit Gepäck am Fuß eines Anstiegs, einen langen für 25 km/h in der Ebene, die Grenze der Unterstützung. Die Shimano-Linkglide-Technologie macht das Schalten sanft und präzise, auch wenn Sie in die Pedale treten.
Das Cockpit passt sich an: Der Bontrager-Vorbau ist winkelverstellbar und nimmt Blendr-Halterungen für Licht, Tacho oder Handyhalter auf. Der 690-mm-Lowriser-Lenker mit 11 Grad Backsweep fördert eine aufrechte Haltung, ideal für kurze Wege wie für mehrstündige Touren.
| Modell | Motor / Akku | Antrieb | Rahmen | Gewicht (Größe) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch-Nabe 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 Gänge | Diamant | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch-Nabe 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 Gänge | Diamant | 22,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 B 540 | Bosch-Nabe 45 Nm / 540 Wh | Gates-Riemen, 1 Gang | Diamant | 21,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 LS | Bosch-Nabe 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 Gänge | Lowstep | 22,40 kg (M) |
Unsere Einschätzung: Mit 600 Wh und zehn Gängen bei 22,60 kg in L ist das R10 das vielseitigste Inbound+. Das 1,10 kg leichtere R8 reicht, wenn Ihre Strecken kurz bleiben; der Lowstep R10 LS bietet dieselbe Basis mit tiefem Rahmen.
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Die LVR-Größenberatung Der Diamantrahmen deckt in drei Größen 155 bis 203 cm ab. Für lange Touren verteilen L und XL mit ihrem 110-mm-Vorbau das Gewicht besser zwischen Sattel und Lenker; M bleibt mit 70-mm-Vorbau in der Stadt am wendigsten.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Kann es ein Auto ersetzen? | Für viele Wege in der Stadt und am Stadtrand ja, mit Gepäckträger und 600 Wh. |
| Was lässt sich am Vorbau befestigen? | Blendr-Zubehör: Licht, Tacho oder Handyhalter. |
| Ist die CUES einfach zu bedienen? | Ja, die Schaltvorgänge sind auch unter Last sanft und präzise. |
| Ist das Salbeigrün dezent? | Ja, ein natürliches, elegantes gräuliches Grün. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das vielseitigste Inbound+, das für viele Strecken ein Auto ersetzen kann, von der Woche bis zum Wochenende. Das natürliche Salbeigrün verleiht ihm einen ruhigen, modernen Look.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers montieren wir Ihr Blendr- und MIK-Zubehör, stellen die CUES ein und übernehmen bei jedem Werkstattbesuch Bosch-Diagnose und -Updates.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Trekking-E-Bike Trek Inbound+ 2 R10 Diamantrahmen Salbeigrün: Bosch 600 Wh, CUES 10 Gänge, 22,60 kg in L
