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Das Trek Speed Concept SLR 7 in der Farbe Matte Deep Smoke kleidet seinen Rahmen OCLV Serie 800 in ein sehr dunkles, mattes Rauchgrau, fast Schwarz. Mit Shimano Ultegra Di2 2x12 und Aeolus Pro 37 Carbonlaufrädern wiegt es 8,97 kg in Größe M. Diese Version kommt serienmäßig mit dem Sattel Bontrager Hilo Pro mit Carbonschale – angenehm, wenn die Radstrecke mehr als fünf Stunden dauert.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, aerodynamische KVF-Rohre (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, Tretlager T47 mit Gewinde |
| Gabel | Speed Concept Carbon Full Foil, integrierter Bremssattel und Vorbau |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 2x12, Kurbel Ultegra R8100 52/36, Kassette R8101 11-30, Akku BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen (Dura-Ace laut Trek), Scheiben CL800 Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 37 Carbon / Bontrager R3 700x25 mm |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Speed Concept Mid-Rise mit verstellbarem Aufsatz |
| Sattel / Stütze | Bontrager Hilo Pro Carbon / Sattelstütze Speed Concept SLR, Versatz 11,5 oder 20 mm |
| Gewicht | 8,97 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Triathletinnen und Triathleten, die sich auf eine Ironman- oder 70.3-Distanz vorbereiten und im Training viele Stunden in der Aeroposition verbringen. Es richtet sich an konstante Athleten, die ein auf Dauer komfortables Rad einer extremen Maschine vorziehen, die in der letzten Radstunde schwer zu halten ist.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 verdichtet Trek seine Carbonfaserlagen unter Hitze und Druck, um Mikrohohlräume zu beseitigen – jene Lufteinschlüsse, die eine Struktur schwächen. Beim Speed Concept SLR 7 steht dieses Know-how im Dienst der Aerodynamik: OCLV Serie 800 erlaubt sehr tiefe KVF-Rohre, die trotz ihrer großen Fläche steif bleiben. Wie alle OCLV-Rahmen ist er durch die lebenslange Trek-Garantie abgedeckt.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Niveau | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout für großvolumige Aerorohre | 3D-Formgebung, weniger Faserüberlappungen | Gleiches Verfahren, etwas mehr Material |
| Referenzrad | Rahmen 1 522 g lackiert + Gabel 410 g | Madone SLR: Rahmen 796 g (ML) + Gabel 350 g | Madone SL: Rahmen 1 054 g (ML) + Gabel 363 g |
| Was es bringt | Steif und langlebig, Staufächer und IsoSpeed integriert | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Schwerer, zugänglicheres Budget |
Im Klartext: OCLV 800 ist an einem Triathlonrad kein Kompromiss. Der Rahmen wiegt mehr als der eines Rennrads, doch der Unterschied kommt von den Aerorohren und Staufächern – und in der Ebene entscheidet der Luftwiderstand über die Zeit.
Auf einer 180-km-Strecke ist Komfort ein Leistungsfaktor: Eine Position, die man nach vier Stunden nicht mehr halten kann, kostet weit mehr Zeit als ein etwas schwererer Rahmen. IsoSpeed und der Hilo-Sattel, entwickelt für die nach vorne verlagerte Sitzposition im Triathlon, arbeiten genau in diese Richtung.
Getränke und Verpflegung müssen erreichbar bleiben, ohne die Aerodynamik zu stören: Wir konfigurieren mit Ihnen das Cockpit und kompatible Staulösungen. Für Ihre langen Ausfahrten zum Lac du Salagou oder entlang des Canal du Midi bietet die 36x30 eine komfortable Reserve an den Anstiegen auf dem Rückweg.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + Powermeter | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + Powermeter | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
Unsere Einschätzung: Für die Langdistanz ist dieses SLR 7 mit Hilo-Pro-Sattel eine solide Basis; das SLR 7 AXS wiegt 50 g mehr, bringt aber einen Powermeter mit – wertvoll, um das Tempo über 180 km einzuteilen.
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Die LVR-Größenberatung Bei einem Triathlonrad wird die Größe im Bikefitting bestätigt: Reach, Höhe des Aufsatzes und Sattelversatz zählen ebenso viel wie die Körpergröße. Die SLR-Sattelstütze bietet zwei Versätze, 11,5 oder 20 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Komfortabel genug für einen Ironman? | Ja, IsoSpeed und der Hilo-Pro-Sattel sind auf Dauer ausgelegt. |
| Wohin mit den Trinkflaschen? | Wir konfigurieren mit Ihnen die kompatiblen Trinksysteme. |
| Ist der Mattlack empfindlich? | Er wird ohne Glanzmittel gereinigt; wir zeigen Ihnen, wie. |
| Fahren bei starkem Wind? | Die 37-mm-Felgen bleiben bei Seitenwind gut beherrschbar. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das SLR 7, das wir für die Langdistanz empfehlen würden, dank Hilo-Pro-Sattel und sehr schlichtem mattem Rauchgrau. Ein Rad, um die Position bis zum letzten Kilometer zu halten.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers bereiten wir Ihr Speed Concept auf die Langdistanz vor: Bikefitting, Einstellung des Aufsatzes und komplette Inspektion vor Ihrem Saisonhöhepunkt.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Triathlonrad Trek Speed Concept SLR 7 mattes Rauchgrau: Ultegra Di2, Sattel Hilo Pro, 8,97 kg in M
