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In einem dunklen Rauchgrau mit mattem Finish, der Farbe Matte Deep Smoke, vereint das Trek Speed Concept SLR 7 AXS einen Carbonrahmen OCLV Serie 800, den kabellosen Antrieb SRAM Force AXS mit Powermeter und Aeolus Pro 51 Laufräder. Es kommt auf 9,02 kg in Größe M. Es ist die einzige Farbe dieses Modells, für die Trek eine 165-mm-Kurbel in Größe S angibt.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, KVF-Rohre, IsoSpeed, Tretlager T47 mit Gewinde, integrierte Bento-Box und Staufach im Unterrohr |
| Gabel | Speed Concept Carbon Full Foil, integrierter Bremssattel und Vorbau |
| Antrieb | SRAM Force AXS kabellos 2x12, Kurbel 48/35 DUB mit Powermeter, Kassette XG-1270 10-33 |
| Bremsen | Hydraulische SRAM-Scheibenbremsen, Scheiben Paceline X Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 51 Carbon / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Speed Concept Mid-Rise mit verstellbarem Aufsatz |
| Sattel / Stütze | Bontrager Hilo Pro Carbon / Sattelstütze Speed Concept SLR, Versatz 11,5 oder 20 mm |
| Gewicht | 9,02 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Athletinnen und Athleten auf der vollen Ironman-Distanz, die ihre Kräfte über fünf bis sieben Stunden auf dem Rad dosieren müssen. Es passt auch zu Teilnehmern hügeliger Wettkämpfe, bei denen die leichte Übersetzung 35x33 verhindert, an den Anstiegen über die Zielleistung zu gehen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. OCLV ist das hauseigene Verfahren von Trek, im Einsatz seit 1992: Hitze und Druck treiben die zwischen den Faserlagen eingeschlossene Luft aus, und je höher die Seriennummer, desto weniger Material braucht es für eine bestimmte Steifigkeit. Das Speed Concept SLR 7 AXS nutzt die Serie 800, lange die Spitze der Straßenpalette der Marke. Sie dient hier dazu, eine Bento-Box und ein Fach im Unterrohr unterzubringen, ohne den Rahmen zu schwächen, der lebenslang von Trek garantiert ist.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Niveau | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout für großvolumige Aerorohre | 3D-Formgebung, weniger Faserüberlappungen | Gleiches Verfahren, etwas mehr Material |
| Referenzrad | Rahmen 1 522 g lackiert + Gabel 410 g | Madone SLR: Rahmen 796 g (ML) + Gabel 350 g | Madone SL: Rahmen 1 054 g (ML) + Gabel 363 g |
| Was es bringt | Steif und langlebig, Staufächer und IsoSpeed integriert | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Schwerer, zugänglicheres Budget |
Kurz gesagt: Einen Triathlonrahmen wählt man nicht nach dem Gramm. Die 1 522 g vom Speed Concept erklären sich durch tiefe Profile und die Integration – Vorteile, die auf einer schnellen Strecke weit mehr Zeit bringen als hundert Gramm.
Auf der Langdistanz zählt Gleichmäßigkeit: Wer an einem Hügel seine Leistungszone verlässt, bezahlt das teuer im Marathon. Die Kassette 10-33 und das 35er-Kettenblatt lassen die Beine an den Anstiegen mit guter Trittfrequenz drehen, wo ein 36x30 mehr Kraftaufwand erzwingen würde.
Die integrierten Staufächer ersparen zusätzliche Taschen und Flaschenhalter, die die Aerodynamik verschlechtern: Werkzeug und Schlauch kommen ins Unterrohr, Gels und Riegel in die Bento-Box. Für Trainingsausfahrten Richtung Espinouse bleiben so die Trikottaschen frei.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + Powermeter | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + Powermeter | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
Unsere Einschätzung: Für einen Ironman macht die Kombination aus Powermeter, Staufächern und 35x33-Übersetzung dieses SLR 7 AXS zur vollständigeren Wahl gegenüber dem SLR 7 – für nur 50 g mehr in M.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen entscheiden Sie nicht allein nach der Tabelle: Die Aeroposition hängt von Ihrer Beweglichkeit und der Aufsatzhöhe ab. Wir stellen den Mid-Rise-Lenker und den Stützenversatz im Bikefitting ein.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Genug Übersetzungen für die Berge? | Die 35x33 hilft auf hügeligen Strecken; darüber hinaus bleibt ein Rennrad die bessere Wahl. |
| Kann man Gels am Rad mitführen? | Ja, die integrierte Bento-Box ist genau dafür vorgesehen. |
| 165er-Kurbel in Größe S? | Ja, laut Trek, für genau diese Farbe. |
| Powermeter kalibrieren? | Ein Nullabgleich vor jeder Ausfahrt genügt; wir zeigen es Ihnen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das SLR 7 AXS, das am besten zum Ironman passt, in einem dezenten matten Rauchgrau. Powermeter und Staufächer machen es eher zu einem Werkzeug für das Renn-Management als zu einem bloßen schnellen Rad.
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Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers konfiguriert Ihr Speed Concept für die Langdistanz: Position, Staufächer, Koppeln des Powermeters und Inspektion vor Ihrem Saisonhöhepunkt.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Triathlonrad Trek Speed Concept SLR 7 AXS mattes Rauchgrau: Powermeter, Pro 51, 9,02 kg in M
