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La Trek Madone SL 7 de 8.ª generación reúne un cuadro aerodinámico de carbono OCLV Serie 500, el grupo Shimano Ultegra Di2 2x12, ruedas de carbono Bontrager Aeolus Pro 51 y un manillar aero de carbono, con un peso de 7,87 kg en talla ML. Es la más completa de las Madone SL, la que no pide ninguna mejora inmediata. El color Era White, un blanco puro sin adornos, deja hablar a las líneas de la 8.ª generación.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, tubos Full System Foil, tubo de sillín IsoFlow, dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, cableado interno, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, bielas Ultegra 50/34, cassette 11-34, pedalier Praxis T47 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano Ultegra Flat Mount, rotores CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar de carbono Bontrager Aero Pro, potencia Trek RCS Pro de -7°, medidas según la talla |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / tija aero Madone, retroceso 0 mm |
| Peso | 7,87 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el cicloturista deportivo exigente que encadena marchas de 150 km o más, para el ciclista experimentado que sustituye una bici de carretera de generación anterior, o para quien quiere un equipamiento de gama alta sin pagar el cuadro SLR. Una bici para rodar mucho, durante mucho tiempo y rápido.
El carbono OCLV, el sello de Trek. OCLV significa Optimum Compaction, Low Void: desde 1992, la presión y la temperatura expulsan el aire atrapado entre las capas de fibra. La Madone SL 7 utiliza la serie 500, común a todas las Madone SL, y es su equipamiento, más que su cuadro, lo que la distingue de sus hermanas pequeñas. Como todos los cuadros OCLV, cuenta con la garantía de por vida de Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Nivel | Primer nivel de carbono de la gama de carretera | El carbono más logrado de Trek | Antigua gama alta de carretera de Trek |
| Fabricación | Proceso OCLV, laminado algo más grueso | Moldeo 3D, menos solapamientos, hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Laminado pensado para la aerodinámica y la integración |
| Bicicleta de referencia | Madone SL 7: 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS: 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Qué cambia | Cuadro pintado de 1 054 g + horquilla de 363 g (ML), presupuesto contenido | Cuadro pintado de 796 g + horquilla de 350 g (ML), manillar-potencia integrado | Cuadro pintado de 1 522 g + horquilla de 410 g, bicicleta de triatlón |
En pocas palabras: la SL 7 combina el cuadro SL con un equipamiento de SLR: Ultegra Di2, ruedas Aeolus Pro 51 y manillar de carbono. Pasar a la SLR 7, con el mismo grupo, ahorra 350 g, sobre todo en el cuadro y el puesto de mando: se nota en un puerto, mucho menos en llano o a rueda de un grupo.
El Ultegra Di2 de 12 velocidades tiene fama de fiable: cambios limpios bajo carga, autonomía de varias semanas para la batería y manetas inalámbricas. El 50/34 combinado con el 11-34 cubre la mayoría de recorridos de marcha cicloturista, del llano rápido a los puertos regulares.
El manillar aero de carbono, plano en la parte superior, ofrece un apoyo cómodo para los antebrazos en las salidas largas hacia el lago del Salagou o el Larzac. Las ruedas Aeolus Pro 51 aceleran bien y, montadas en tubeless con los neumáticos de 28 mm de serie, reducen el riesgo de pinchazo en las carreteras del interior.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Nuestra lectura: con 7,87 kg, la SL 7 pesa 240 g menos que la SL 6 AXS. La SLR 7, con el mismo grupo, ahorra 350 g gracias al carbono OCLV 900 y al manillar-potencia integrado; la SLR 9 baja a 7,05 kg.
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El consejo de talla LVR Geometría de competición, torso bastante bajo: entre dos tallas, elija la más pequeña si le falta flexibilidad y la más grande si tiene un torso largo. Manillar, potencia y bielas cambian con la talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Hay que recargar el Di2? | Sí, cada pocas semanas, a través del puerto del cambio trasero. |
| ¿Pensada para marchas cicloturistas? | Sí, el 50/34 y el 11-34 sirven para la mayoría de recorridos. |
| ¿Sustituye a la Émonda? | Sí, la 8.ª generación fusiona Émonda y Madone en una sola bici. |
| ¿Almacenamiento en el cuadro? | No, esta Madone no tiene compartimento integrado. |
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La opinión de LVR Cycles La Madone SL que recomendamos al ciclista que quiere una bici completa desde el primer día: Ultegra Di2, ruedas y manillar de carbono. Su blanco puro le da una elegancia atemporal.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek con sede en Béziers, montamos su Madone SL 7, ajustamos el Di2 y adaptamos su posición en el taller antes de entregársela.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SL 7: Ultegra Di2, Aeolus Pro 51, manillar carbono, 7,87 kg
