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Pensado para devorar kilómetros, el Trek Domane SL 5 de 4.ª generación combina cuadro de carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed trasero y Shimano 105 de cable en 2x12, todo ello con 9,09 kg en talla 56. El color Dark Star to Bronze Age Fade pasa de un negro profundo a un bronce cobrizo, un tono sobrio que envejece bien y no teme las marcas de la carretera. Disponible aquí de la talla 50 a la 60, también conviene a los ciclistas altos.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed trasero, tubos Kammtail, pedalier roscado T47, neumáticos de hasta 38 mm (35 mm con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillos internos, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano 105 R7100 mecánico 2x12, bielas 50/34 (longitud según la talla), cassette 11-34, cadena Shimano SLX |
| Frenos | Discos Flat Mount, rotores Shimano de 160 mm Centerlock (CL700 o RT70 según montaje) |
| Ruedas / neumáticos | Llantas de aluminio Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, bujes Bontrager Centerlock / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aleación (anchura según la talla), potencia Trek RCS Pro -7° (longitud según la talla) |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm (o Short Elite 155 mm según montaje) / tija aero de carbono KVF, retroceso de 20 mm |
| Integración | Almacenamiento integrado en el tubo diagonal, fundas internas, guía de cadena 3S |
| Peso | 9,09 kg en talla 56 (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
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En resumen
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Para el rodador que encadena brevets de 150 o 200 km, para el ciclista alto que busca un cuadro de carbono en talla 58 o 60, o para quien quiere una bicicleta fiable para rodar todo el año sin electrónica que recargar. Su geometría de resistencia cuida las cervicales en las jornadas largas.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Desde 1992, Trek fabrica sus cuadros con el proceso OCLV: el calor y la presión compactan las capas de fibra y eliminan las bolsas de aire, auténticos puntos débiles de un tubo. La cifra que acompaña a la sigla indica el grado de esa optimización; un índice más alto ofrece la misma rigidez con menos material. Su cuadro está cubierto por la garantía de por vida de Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Posición | Base de la gama de carbono de carretera, aquí en el Domane SL | Gama alta, reservado a los SLR |
| Proceso | Mismo compactado OCLV, laminado más generoso | Moldeo 3D rígido, solapamientos reducidos |
| Referencia (cuadro 5.ª gen., ML) | unos 1 055 g | unos 835 g sin pintar |
| Para usted | Solidez y comodidad, presupuesto contenido | Ahorro de peso, hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 |
Los tubos de perfil Kammtail, truncados en la parte trasera, aportan una ganancia aerodinámica sin añadir peso al cuadro; frente a la tramontana que barre la llanura de Béziers, se nota en las largas rectas hacia el mar. La tija KVF sigue la misma lógica, y su retroceso de 20 mm ayuda a los ciclistas de fémur largo a encontrar el retroceso de sillín adecuado.
En 200 km, el IsoSpeed trasero hace su verdadero trabajo: al dejar que el tubo de sillín trabaje ligeramente, evita que cada junta del asfalto suba hasta la espalda. En el taller, el pedalier roscado T47 y la transmisión mecánica hacen de este Domane una bicicleta fácil de mantener; una revisión de cables y cadena antes de la temporada suele ser suficiente.
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 Di2 | Carbono 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 5 (5.ª gen.) | OCLV 500, sin IsoSpeed, 40 mm máx. | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg (ML) |
Nuestra conclusión: con 9,09 kg en 56, el SL 5 Gen 4 cede 250 g frente al SL 5 de 5.ª gen. (8,84 kg en ML), que admite neumáticos de 40 mm; a cambio, conserva el IsoSpeed y el almacenamiento en el cuadro. El SL 6 Gen 4 añade Di2 y ruedas de carbono por 200 g menos.
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El consejo de talla LVR Este color existe de la talla 50 a la 60. A los ciclistas altos de piernas largas les conviene comprobar la entrepierna antes que la estatura total; la tija pasa a 320 mm en las tallas 58 y 60.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Apta para brevets de larga distancia? | Sí: posición de resistencia, IsoSpeed y almacenamiento integrado para salir ligero en 200 km. |
| ¿Disponible en tallas grandes? | Sí, este color llega hasta la talla 60, para ciclistas de 185 a 190 cm. |
| ¿Montar neumáticos más anchos? | Sí, hasta 38 mm sin guardabarros y 35 mm con ellos. |
| ¿Hay que recargar algo? | No: aquí el Shimano 105 es mecánico, de cable, sin batería. |
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La opinión de LVR Cycles Un Domane hecho para la distancia, con un cuadro que perdona y una transmisión sin preocupaciones de batería. El que recomendamos al gran rodador que busca un carbono fiable, aunque tenga que mejorar las ruedas más adelante.
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¿Por qué en LVR Cycles? En nuestra tienda de Béziers, este Domane sale del taller montado, ajustado y adaptado a su morfología, y después nos encargamos de sus revisiones antes de cada temporada de largas distancias.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SL 5 Gen 4 para la distancia: 105 mecánico, 9,09 kg en 56
