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El Trek Domane SL 7 de 4.ª generación es el más completo de nuestros Domane SL de esta generación: cuadro de carbono OCLV Serie 500 con IsoSpeed trasero, Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas de carbono Bontrager Aeolus Pro 51, con 8,42 kg en talla 56. Su color Dark Star to Bronze Age Fade, un negro intenso que se funde en bronce, realza sus líneas aerodinámicas. Una bicicleta para el aficionado a las marchas que busca el crono sin aceptar sufrir en las malas carreteras.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed trasero, tubos Kammtail, pedalier roscado T47, neumáticos de hasta 38 mm (35 mm con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillos internos, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra R8150 Di2 2x12, bielas R8100 50/34 (longitud según la talla), cassette 11-34, cadena Shimano XT, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos Flat Mount, rotores Shimano CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aleación (anchura según la talla), potencia Trek RCS Pro -7° (longitud según la talla) |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija aero de carbono KVF, retroceso de 20 mm (longitud según la talla) |
| Integración | Almacenamiento integrado en el tubo diagonal, fundas internas, guía de cadena 3S |
| Peso | 8,42 kg en talla 56 (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
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En resumen
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Para el aficionado a las marchas que busca un tiempo en sus pruebas favoritas, para el rodador que tira en cabeza del grupo o para el ciclista experimentado que sustituye una bicicleta de competición demasiado rígida. Disponible aquí en tallas 47, 50, 52, 54 y 58, cubre a ciclistas de 152 a 185 cm.
El carbono OCLV, el sello de Trek. La sigla designa una técnica de moldeo propia utilizada desde 1992: al prensar y calentar las fibras, Trek reduce al mínimo los vacíos internos que debilitarían el cuadro. El número de serie refleja la eficacia del laminado; cuanto más alto, más fácil es obtener la rigidez buscada con poco material. Este Domane se entrega con la garantía de por vida de Trek en el cuadro.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Dónde se encuentra | Todos los Domane SL, hasta el SL 7 | Solo los Domane SLR |
| Construcción | Compactado OCLV, laminado ligeramente más grueso | Moldeo 3D rígido, superposiciones limitadas |
| Referencia (cuadro 5.ª gen., ML) | unos 1 055 g | unos 835 g sin pintar |
| Consecuencia | Cuadro duradero, diferencia de precio importante | Unos 220 g menos; hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 |
Con las Aeolus Pro 51 y los tubos Kammtail, este Domane conserva su velocidad en los largos falsos llanos del Biterrois y acelera sin esfuerzo a la salida de las rotondas. En cambio, las llantas de 51 mm exigen algo de atención cuando la tramontana sopla de costado, sobre todo en puentes y crestas despejadas.
El Ultegra Di2 se distingue del 105 Di2 por piezas más ligeras, una cadena XT y rotores CL800: la ganancia se nota sobre todo en la finura de los cambios y en la durabilidad temporada tras temporada. Ajustamos la transmisión en el soporte antes de la entrega y después controlamos el desgaste de la cadena y de las pastillas en cada revisión, un punto clave cuando se rueda rápido y a menudo.
| Modelo | Cuadro | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 Di2 | Carbono 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 7 AXS 1x (5.ª gen.) | OCLV 500, sin IsoSpeed, 40 mm máx. | SRAM Force XPLR 1x13 + medidor | Carbono 51 mm | 8,14 kg (ML) |
Nuestra conclusión: el SL 7 Gen 4 conserva el IsoSpeed, el almacenamiento integrado y el Ultegra Di2 en 2x12; el SL 7 AXS 1x de 5.ª gen. pasa a SRAM 1x13 con medidor de potencia, pesa 8,14 kg en ML frente a 8,42 kg en 56 y admite neumáticos de 40 mm. Frente al SL 6 Gen 4, gana 470 g y llantas más altas.
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El consejo de talla LVR Tallas disponibles en este color: 47, 50, 52, 54 y 58. Si duda entre dos tallas, la más grande ofrece una posición más estirada y la más pequeña, una bicicleta más viva.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Lo bastante rápida para competir? | Para marchas cicloturistas, sí; en carreras en pelotón, un Madone será más agresivo. |
| ¿Las llantas de 51 mm y el viento? | Exigen atención con fuerte viento lateral, nada más. |
| ¿Por qué no la 5.ª generación? | La Gen 4 conserva el IsoSpeed y el Di2 2x12; la Gen 5 es más ligera, en 1x13. |
| ¿Qué mantenimiento necesita el Di2? | Una recarga de vez en cuando y una actualización en la revisión anual. |
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La opinión de LVR Cycles El Domane más afilado de esta generación, que combina ruedas de 51 mm y Ultegra Di2 sin perder la comodidad del IsoSpeed. Se lo recomendamos al aficionado a las marchas exigente que quiere una bicicleta rápida para muchos años.
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¿Por qué en LVR Cycles? Desde Béziers, revisamos el montaje de su Domane SL 7 Gen 4, ajustamos el Ultegra Di2, le recibimos para un estudio biomecánico y seguimos siendo su taller en adelante.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SL 7 Gen 4: Ultegra Di2, Aeolus Pro 51, 8,42 kg en 56
