Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
El Trek Domane SL 7 AXS 1x en Buff Beige, un beige arena luminoso, apuesta por el monoplato para pasar de la carretera a las pistas sin pensarlo. Transmisión SRAM Force XPLR AXS 1x13 con cassette 10-46, bielas con medidor de potencia y ruedas de carbono Aeolus Pro 51: pesa 8,14 kg en talla ML. Es el más ligero de los Domane SL de 5.ª generación.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, pedalier roscado T47, neumáticos de hasta 40 mm (35 mm con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM Force XPLR AXS inalámbrico 1x13, bielas Force 1 E1 con plato aero de 44 dientes y medidor de potencia, cassette XG-1371 10-46 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores SRAM Paceline X de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp Riser de aluminio (rise 20 mm), potencia Trek RCS Pro -7°, medidas según la talla |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager RSL de carbono 27,2 mm, retroceso de 5 mm |
| Peso | 8,14 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipamiento) |
|
En resumen
|
Para el ciclista al que le gusta salirse de las rutas marcadas y tomar una pista de tierra en mitad de una salida, para quien quiere una bicicleta de carretera capaz de pequeñas aventuras, o para el rodador que quiere una transmisión sencilla. El cassette 10-46 guarda un desarrollo para cada pendiente, incluso en las pistas empinadas.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Desarrollado por Trek desde 1992, el OCLV consiste en densificar las láminas de fibra en un molde calentado y presurizado, para que no quede ninguna burbuja en el corazón de la estructura. La serie indicada mide el grado de optimización: un índice más alto significa que se necesita menos carbono para lograr la misma solidez. El fabricante estadounidense garantiza de por vida sus cuadros OCLV.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Nivel | Primer nivel de carbono de la gama de carretera | El carbono más avanzado de Trek |
| Fabricación | Laminado robusto, algo más de material | Moldeo 3D rígido, menos solapamientos de fibra |
| Cuadro Domane 5.ª gen. | unos 1 055 g | unos 835 g (sin pintar, talla ML) |
| Qué cambia | Cuadro robusto y cómodo, precio más asequible | Unos 220 g menos en el cuadro; hasta un 20 % más resistente que el antiguo OCLV 800 |
El OCLV 500 es aquí el compromiso acertado: un cuadro que aguanta las pistas y la gravilla, sin perder la ligereza del carbono. La diferencia de peso con el OCLV 900 es modesta frente al uso mixto.
El monoplato elimina el desviador delantero: menos piezas, menos ajustes y una cadena que se mantiene en su sitio en las pistas rotas. El cassette 10-46 cubre un rango muy amplio, del 44x10 para el llano al 44x46 para las subidas más duras.
En los caminos del Minervois o de la Montagne Noire, los neumáticos de 35 mm van bien, y se puede montar hasta 40 mm. Las ruedas de carbono de 51 mm mantienen la inercia en carretera, pero exigen algo de atención con viento fuerte.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + medidor | Carbono 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 7,66 kg |
Nuestra conclusión: frente al SL 6 AXS, el SL 7 AXS 1x ahorra 500 g y gana un medidor de potencia, pero pasa a monoplato. El SLR 7 pesa 480 g menos, con un cuadro OCLV 900 y una transmisión Shimano 2x12.
|
El consejo de talla LVR Si piensa rodar por pistas, una talla más bien compacta le ofrecerá más control. Bielas, manillar y potencia varían según la talla del cuadro.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Puede rodar por pistas? | Sí, por pistas rodadoras, idealmente con neumáticos de 38 a 40 mm. |
| ¿Basta el monoplato en carretera? | Sí: el 44x10 se acerca a un 50x11 clásico. |
| ¿Qué mide el medidor? | La potencia de pedaleo, transmitida a su ciclocomputador compatible. |
| ¿Recargar la transmisión? | Sí, de vez en cuando, con el cargador SRAM AXS incluido. |
|
La opinión de LVR Cycles El Domane que une la carretera y las pistas, con una transmisión sencilla y un medidor de potencia. Para un ciclista curioso que quiere ver qué hay detrás de la próxima curva, es nuestra recomendación.
|
¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro equipo de Béziers monta y ajusta su Domane SL 7 en el taller, configura la transmisión AXS y se encarga de su seguimiento. Posibilidad de recogida en tienda.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SL 7 AXS 1x beige: Force XPLR 1x13 10-46, 8,14 kg
