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El Trek Domane SL 6 AXS de 5.ª generación es una bicicleta de carretera de resistencia de carbono OCLV Serie 500, equipada con la transmisión inalámbrica SRAM Rival AXS 2x12 y ruedas de carbono Bontrager Aeolus Elite 50, con un peso de 8,64 kg en talla ML. Posición menos baja que una bicicleta de competición, neumáticos de 35 mm y paso de hasta 40 mm: está hecha para encadenar salidas largas con comodidad, sin renunciar a la velocidad.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, pedalier roscado T47, neumáticos de hasta 40 mm (35 mm con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de dirección cónico, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM Rival AXS inalámbrico 2x12, bielas 48/35 DUB, cassette XG-1250 10-36 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores SRAM Paceline de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Elite 50 de carbono / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp Riser (rise 20 mm), potencia Trek RCS Pro -7° |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager RSL de carbono 27,2 mm |
| Peso | 8,64 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipamiento) |
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En resumen
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Para el aficionado a las marchas que suele rodar más de tres horas, el ciclista de club que prepara una prueba de larga distancia o quien vuelve a la bicicleta de carretera y busca una posición accesible. Sus neumáticos anchos también le permiten circular por carreteras deterioradas y algunas pistas de tierra rodadoras.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Trek desarrolla su carbono OCLV desde 1992: las capas de fibra se compactan con calor y presión para eliminar los microvacíos que debilitan un cuadro. El número de serie indica el nivel de optimización del laminado: cuanto más alto, menos material se necesita para obtener la misma rigidez y la misma resistencia. Los cuadros de carbono OCLV disfrutan de la garantía de por vida de Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Nivel | Primer nivel de carbono de la gama de carretera | El carbono más avanzado de Trek |
| Fabricación | Laminado robusto, algo más de material | Moldeo 3D rígido, menos solapamientos de fibra |
| Cuadro Domane 5.ª gen. | unos 1 055 g | unos 835 g (sin pintar, talla ML) |
| Qué cambia | Cuadro robusto y cómodo, precio más asequible | Unos 220 g menos en el cuadro; hasta un 20 % más resistente que el antiguo OCLV 800 |
En pocas palabras: el OCLV 500 no es un carbono «de gama baja». Se basa en el mismo proceso de fabricación, con un cuadro algo más pesado. El OCLV 900 se paga sobre todo en gramos ahorrados, algo que importa a un escalador o a un corredor, mucho menos a un aficionado a las marchas de resistencia.
Esta 5.ª generación abandona el IsoSpeed: la comodidad procede ahora de los neumáticos de 35 mm y de la tija de sillín redonda de carbono, que flexa con los impactos. El cuadro gana en ligereza y ya no tiene piezas móviles que mantener. El pedalier roscado T47 es una verdadera ventaja en el taller: no cruje y se desmonta fácilmente.
La combinación 48/35 y 10-36 es más suave que el clásico 50/34 y 11-34: se suben los puertos del interior y los muros de la Montagne Noire sin entrar en zona roja. Las ruedas de carbono de 50 mm, poco habituales en este nivel de gama, mantienen la velocidad en el llano; su única contrapartida es que acusan un poco la tramontana con fuerte viento lateral.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS inalámbrico | Carbono 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + medidor | Carbono 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 7,66 kg |
Nuestra conclusión: frente al SL 5, el SL 6 AXS aporta el inalámbrico y las ruedas de carbono, y ahorra 200 g. Para bajar de 8 kg hace falta el carbono OCLV 900 del SLR 7.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas: la más pequeña para una posición erguida, la más grande si tiene las piernas largas. Bielas, manillar y potencia se adaptan a cada talla.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Sirve para competir? | Sí, para marchas cicloturistas. Para la competición pura, el Madone ofrece una posición más baja. |
| ¿Rodar por caminos? | Por caminos rodadores, sí, con neumáticos de 38 a 40 mm. Más allá, elija mejor una gravel Checkpoint. |
| ¿Guardabarros para el invierno? | Sí, tiene anclajes; la anchura de neumático pasa entonces a 35 mm como máximo. |
| ¿Recargar la transmisión? | Sí, de vez en cuando: las baterías SRAM AXS se entregan con su cargador. |
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La opinión de LVR Cycles El Domane más equilibrado de la gama: cuadro de carbono, inalámbrico y ruedas de carbono de 50 mm reunidos en una sola bicicleta. El que recomendamos al aficionado a las marchas que quiere una bicicleta para varias temporadas sin tener que mejorarla.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, montamos y ajustamos cada bicicleta en el taller antes de la entrega, ofrecemos el estudio biomecánico y nos encargamos del mantenimiento de su Domane. Posibilidad de recogida en tienda.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SL 6 AXS: Rival AXS inalámbrico, Aeolus Elite 50, 8,64 kg
