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El Trek Domane SLR 7 AXS reúne carbono OCLV Serie 900, SRAM Force AXS 2x12 totalmente inalámbrico con medidor de potencia y ruedas de carbono Aeolus Pro 51, con 7,73 kg en talla ML. El color Serpentine luce un rojo oscuro que se desliza hacia un rojo brillante, un color con mucho carácter. Este Domane está pensado para quienes quieren lo mejor, sin complicaciones.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, cableado interno, T47 roscado, patilla UDH, anclajes para bolsa y guardabarros, neumáticos de 40 mm máx. (35 con guardabarros) |
| Horquilla | Domane SLR de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillo interno, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM Force AXS inalámbrico 2x12, bielas 48/35 DUB con medidor de potencia (longitud según la talla), cassette XG-1270 10-36, cadena Force E1 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores SRAM Paceline X de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono OCLV / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Pro Riser de carbono (rise 20 mm, reach 70 mm), potencia Trek RCS Pro -7°; anchura y longitud según la talla |
| Sillín / tija | Verse Short Pro con raíles de carbono 145 mm / Bontrager RSL de carbono 27,2 mm, retroceso de 5 mm |
| Peso | 7,73 kg en talla ML (dato de Trek, con cámaras) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipamiento) |
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En resumen
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Para el ciclista que sustituye una bicicleta de carbono de diez años con transmisión mecánica y quiere dar un verdadero salto: cambios electrónicos, frenos de disco hidráulicos, neumáticos anchos. También convendrá al ciclista exigente que quiere una bicicleta limpia, silenciosa y fácil de mantener temporada tras temporada.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Trek lanzó su proceso OCLV en 1992: el calor y la presión unen las capas de carbono expulsando el aire que queda entre ellas, origen de puntos débiles. Cuanto más alto es el número de la serie, más optimizada está la orientación de las fibras y menos material necesita el cuadro para una rigidez igual. Con el 900, el Domane SLR recibe el carbono más evolucionado de la marca, con garantía de por vida de Trek.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Moldeo 3D rígido, solapamientos de fibra reducidos | Mismo proceso, laminado con más material |
| Cuadro Domane 5.ª gen. | unos 835 g (sin pintar, ML), horquilla 367 g | unos 1 055 g (sin pintar, ML) |
| Qué cambia | Unos 220 g menos; hasta un 20 % más resistente que el antiguo OCLV 800 | Cuadro robusto, algo más pesado, más asequible |
Frente al OCLV 500 de los Domane SL, el cuadro SLR pierde unos 220 g y su fabricación en molde 3D reduce las zonas de solapamiento, para una resistencia mayor. Es esta ganancia la que permite al SLR 7 AXS mantenerse por debajo de 7,8 kg pese a llevar un medidor de potencia integrado.
La transmisión SRAM Force AXS inalámbrica se configura fácilmente desde la aplicación SRAM: personalización de los mandos, modo de cambio, estado de las baterías. En el taller, la ausencia de cables de cambio simplifica los ajustes y evita los desajustes de indexación habituales en la mecánica. Los cambios siguen siendo precisos temporada tras temporada.
El pedalier roscado T47 y la patilla UDH son dos elecciones pensadas para durar: sin crujidos de pedalier a presión y con una pieza estándar en caso de golpe. Las ruedas Aeolus Pro 51 aportan una verdadera ganancia de velocidad en llano frente a unas ruedas de aluminio, con algo de atención cuando la tramontana sopla fuerte.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (ML) |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + medidor | Carbono 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 7,66 kg |
| Domane SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + medidor | Carbono 51 mm | 7,73 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono RSL 51 mm | 7,34 kg |
Nuestra conclusión: frente al SLR 7 Ultegra Di2, solo 70 g separan las dos bicicletas: el medidor de potencia y su preferencia por la ergonomía SRAM o Shimano marcan la diferencia. El SLR 9 solo ahorra otros 390 g.
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El consejo de talla LVR Las geometrías han evolucionado en diez años: no repita su antigua talla por costumbre; compare en la tienda sus medidas actuales con la tabla siguiente.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Difícil de manejar? | No: un gatillo por lado; el reflejo llega en una o dos salidas. |
| ¿Qué hacer si se agota una batería? | Recárguela; también se pueden intercambiar la delantera y la trasera para terminar la salida. |
| ¿Mantenimiento más complicado que una bicicleta mecánica? | Más bien más sencillo: no hay cables ni fundas que cambiar. |
| ¿El rojo está disponible en todas las tallas? | Este color está referenciado de la talla XS a la talla XL. |
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La opinión de LVR Cycles La elección tranquila para pasar a la gama alta: totalmente inalámbrica, con medidor de potencia y carbono OCLV 900 en una bicicleta cómoda. Un Domane que recomendamos para muchas temporadas sin necesidad de mejoras.
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¿Por qué en LVR Cycles? Distribuidor Trek en Béziers, LVR Cycles le acompaña en el paso al inalámbrico: montaje, configuración de la aplicación SRAM, estudio biomecánico y mantenimiento en el taller.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas