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Le Trek Domane SLR 7 AXS réunit carbone OCLV Série 900, SRAM Force AXS 2x12 entièrement sans fil avec capteur de puissance et roues carbone Aeolus Pro 51, pour 7,73 kg en taille ML. Le coloris Serpentine affiche un rouge sombre qui glisse vers un rouge éclatant, une couleur pleine de caractère. Ce Domane s'adresse à ceux qui veulent le meilleur, sans complication.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, câbles internes, T47 fileté, patte UDH, fixations sacoche et garde-boue, pneus 40 mm max. (35 avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SLR carbone, pivot conique, durite interne, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | SRAM Force AXS sans fil 2x12, pédalier 48/35 DUB avec capteur de puissance (manivelles selon la taille), cassette XG-1270 10-36, chaîne Force E1 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 carbone OCLV / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Pro Riser carbone (rise 20 mm, reach 70 mm), potence Trek RCS Pro -7° ; largeur et longueur selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Pro rails carbone 145 mm / Bontrager RSL carbone 27,2 mm, déport 5 mm |
| Poids | 7,73 kg en taille ML (donnée Trek, avec chambres à air) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et équipement) |
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En bref
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Pour le cycliste qui remplace un vélo carbone de dix ans à transmission mécanique et veut franchir un vrai cap : passages électroniques, freins à disque hydrauliques, pneus larges. Il conviendra aussi au cycliste exigeant qui veut un vélo propre, silencieux et facile à entretenir au fil des saisons.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Trek a lancé son procédé OCLV en 1992 : chaleur et pression soudent les couches de carbone en chassant l'air resté entre elles, source de points faibles. Plus la série porte un nombre élevé, plus l'orientation des fibres est optimisée et moins le cadre réclame de matière pour une rigidité égale. Avec le 900, le Domane SLR reçoit le carbone le plus évolué de la marque, garanti à vie par Trek.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Le carbone le plus abouti de Trek | Premier niveau carbone route |
| Fabrication | Moulage 3D rigide, recouvrements de fibres réduits | Même procédé, drapage avec davantage de matière |
| Cadre Domane 5e gén. | environ 835 g (non peint, ML), fourche 367 g | environ 1 055 g (non peint, ML) |
| Ce que ça change | Environ 220 g de moins ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'ancien OCLV 800 | Cadre robuste, un peu plus lourd, plus accessible |
Par rapport à l'OCLV 500 des Domane SL, le cadre SLR perd environ 220 g et sa fabrication en moule 3D réduit les zones de recouvrement, pour une résistance accrue. C'est ce gain qui permet au SLR 7 AXS de rester sous les 7,8 kg malgré un capteur de puissance intégré.
La transmission SRAM Force AXS sans fil se règle facilement depuis l'application SRAM : personnalisation des manettes, mode de passage, état des batteries. En atelier, l'absence de câbles de dérailleur simplifie les réglages et évite les dérives d'indexation qu'on connaît en mécanique. Les passages restent précis saison après saison.
Le boîtier T47 fileté et la patte UDH sont deux choix pensés pour la durée : pas de grincement de boîtier pressé et une pièce standard en cas de choc. Les roues Aeolus Pro 51 apportent un vrai gain de vitesse sur le plat par rapport à des roues alu, avec un peu de vigilance par tramontane soutenue.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + capteur | Carbone 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone 51 mm | 7,66 kg |
| Domane SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS + capteur | Carbone 51 mm | 7,73 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbone RSL 51 mm | 7,34 kg |
Notre lecture : face au SLR 7 Ultegra Di2, seuls 70 g séparent les deux vélos : le capteur de puissance et votre préférence d'ergonomie SRAM ou Shimano font la différence. Le SLR 9 ne gagne que 390 g de plus.
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Le conseil taille LVR Les géométries ont évolué depuis dix ans : ne reprenez pas votre ancienne taille par habitude, comparez vos cotes actuelles avec le tableau ci-dessous en magasin.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Difficile à prendre en main ? | Non : une gâchette par côté, le réflexe vient en une ou deux sorties. |
| Que faire si une batterie est vide ? | Rechargez-la ; on peut aussi intervertir avant et arrière pour finir la sortie. |
| Entretien plus compliqué qu'un vélo mécanique ? | Plutôt plus simple : pas de câble ni de gaine à changer. |
| Le rouge est-il disponible dans toutes les tailles ? | Ce coloris est référencé de la taille XS à la taille XL. |
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L'avis LVR Cycles Le choix serein pour passer au haut de gamme : sans-fil intégral, capteur de puissance et carbone OCLV 900 sur un vélo confortable. Un Domane que nous conseillons pour de nombreuses saisons sans évolution nécessaire.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, LVR Cycles vous accompagne dans le passage au sans-fil : montage, réglage de l'application SRAM, étude posturale et entretien en atelier.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques