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El Trek Domane AL 2 de 4.ª generación es una bicicleta de carretera de resistencia con cuadro de aluminio Alpha Serie 100 y horquilla de carbono, equipada con el grupo Shimano Claris 2x8 y frenos de disco, con 10,35 kg en talla 56. Su posición erguida y sus neumáticos de 32 mm dan confianza desde las primeras salidas, sin exigir la flexibilidad de un corredor. El color Gloss Supernova, un marrón brillante realzado con negro, le da un aire más elegante que la media de las bicicletas de iniciación.
| Cuadro | Aluminio Alpha Serie 100, pipa de dirección cónica, cableado interno, anclajes para guardabarros, patilla UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane AL íntegramente de carbono (tubo de dirección cónico de carbono), anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Claris R2000 2x8, bielas Shimano RS200 50/34, cassette HG31 11-32 |
| Frenos | Discos mecánicos Tektro de doble pistón, Flat Mount, rotores Tektro de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Formula, llantas Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio, anchura según la talla; potencia Bontrager Elite 7°, compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp de aluminio 27,2 mm, longitud según la talla |
| Peso | 10,35 kg en talla 56 (dato de Trek) |
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En resumen
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Para la persona que compra su primera bicicleta de carretera de verdad tras años de bicicleta híbrida o urbana, y que quiere un cuadro serio sin hacer una gran inversión. También conviene al ciclista que quiere descubrir las salidas dominicales en grupo reducido antes de decidir si irá más allá en la práctica.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. El Domane AL 2 se basa en el aluminio Alpha Serie 100, exactamente el mismo cuadro que el de los Domane AL 4 y AL 5: la bicicleta puede evolucionar con usted componente a componente. Trek lo combina con una horquilla íntegramente de carbono que aligera la parte delantera, y la última renovación ha hecho perder unos 250 g al conjunto de cuadro y horquilla respecto al antiguo Domane AL de disco. Cableado interno, pipa de dirección cónica y ejes pasantes de 12 mm: son estándares de bicicletas mucho más caras.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbono OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | Aluminio de los Domane AL | El aluminio más ligero de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Tubos soldados, horquilla de carbono, numerosos anclajes | Soldaduras Invisible Weld, aspecto de cuadro de carbono | Capas compactadas con calor y presión |
| Bicicleta de referencia | Domane AL 2: 10,35 kg (talla 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (talla 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (talla ML) |
| Qué cambia | Admite guardabarros, polivalencia, presupuesto contenido | Más vivo y más ligero, neumáticos de 28 mm como máximo | Aún más ligero, garantía de por vida Trek en el cuadro |
En pocas palabras: el Alpha 100 prioriza la robustez y la polivalencia frente a la caza de gramos. El Alpha 300 del Émonda ALR aligera la bicicleta, pero renuncia a los guardabarros, y el carbono OCLV 500 del Domane SL solo resulta realmente interesante para un ciclista que ya rueda mucho.
El Claris 2x8 tiene mala fama entre los puristas, injustamente para un principiante: es sencillo, robusto y sus piezas de desgaste cuestan poco. El 50/34 combinado con un cassette 11-32 cubre la mayor parte de las carreteras llanas y de las cuestas regulares; los saltos entre piñones simplemente son más marcados que con 11 o 12 velocidades.
Los frenos de disco mecánicos Tektro frenan bien bajo la lluvia y se ajustan por cable: los regulamos en la primera revisión, cuando las pastillas se han asentado. En el recorrido del Canal du Midi hasta las esclusas de Fonserannes o hacia las playas de Valras, esta bicicleta se siente cómoda enseguida, y las llantas Tubeless Ready permiten más adelante rodar con menos pinchazos.
| Modelo | Material | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane AL 2 | Alpha 100 | Shimano Claris 2x8 | Aluminio Paradigm 23 | 10,35 kg (56) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Aluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mecánico | Aluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbono OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg (ML) |
Nuestra conclusión: el AL 2 es el punto de entrada; el AL 4 ahorra 250 g y pasa a 11 velocidades, y el AL 5 baja a 9,80 kg con el Shimano 105 de 12 velocidades. Para una primera bicicleta, el AL 2 es suficiente si su presupuesto es ajustado.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, elija la más pequeña si se está iniciando: la posición será más compacta y tranquilizadora. Manillar y potencia crecen con el cuadro.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Buena elección para empezar? | Sí: posición accesible, frenos de disco y cuadro evolutivo; es su función. |
| ¿Mejorar la bicicleta más adelante? | Ruedas, neumáticos y sillín, sí; pasar a 11 velocidades requiere más piezas. |
| ¿Rodar por el camino del canal? | En los tramos rodadores, sí, con los neumáticos de 32 mm de serie. |
| ¿Admite guardabarros? | Sí, cuadro y horquilla disponen de los anclajes necesarios. |
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La opinión de LVR Cycles La bicicleta de carretera que recomendamos con más gusto para empezar: sencilla, fiable y capaz de evolucionar. El color marrón brillante añade un toque de elegancia poco habitual a este nivel.
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¿Por qué en LVR Cycles? Desde Béziers, montamos cada Domane en el taller, le explicamos los ajustes básicos en la entrega y le acompañamos en las primeras revisiones.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas