Contáctanos para un presupuesto personalizado [email protected]
Empresas de la UE: posibilidad de compra sin IVA. [email protected]
¿Necesitas asesoramiento antes de tu compra? [email protected]
La Trek Speed Concept SLR 9 monta sobre el cuadro de carbono OCLV Serie 800 con tubos KVF el grupo Shimano Dura-Ace Di2 2x12 y ruedas de carbono Aeolus RSL 51. Trek France no publica su peso completo; el cuadro pesa 1 522 g pintado y la horquilla 410 g. El color Party Purple juega con un violeta intenso salpicado de negro.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, tubos KVF, IsoSpeed, pedalier T47 roscado, caja Bento y compartimento en el tubo diagonal integrados |
| Horquilla | Speed Concept de carbono full foil, pinza de freno y potencia integradas |
| Transmisión | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, bielas R9200 52/36, cassette 11-30, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano, rotores CL900 Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 51 de carbono / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia Speed Concept mid-rise con acoples regulables |
| Sillín / tija | Bontrager Hilo Pro de carbono / tija Speed Concept SLR, retroceso de 11,5 o 20 mm |
| Peso | Peso completo no publicado por Trek France; cuadro 1 522 g (pintado), horquilla 410 g |
|
En resumen
|
Para el triatleta de grupo de edad que aspira a un podio o a una clasificación para un campeonato, y para quien cada detalle cuenta. Está pensada para un atleta ya rodado en la posición aero, que rueda mucho y quiere lo mejor que hace Trek con Shimano.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Estas siglas designan una compactación de las fibras a alta temperatura y bajo fuerte presión, practicada por Trek desde 1992 para eliminar los huecos internos. La cifra que las acompaña mide la optimización del laminado. La Speed Concept SLR 9 se mantiene en OCLV 800, como toda la familia: Trek no consideró útil montar el OCLV 900 de las Madone, porque una bici de contrarreloj se juzga ante todo por su resistencia aerodinámica. El cuadro cuenta con la garantía de por vida de Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nivel | Antigua gama alta de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Laminado optimizado para tubos aero de gran sección | Moldeo 3D, menos solapamientos de fibra | Mismo proceso, algo más de material |
| Bicicleta de referencia | Cuadro 1 522 g pintado + horquilla 410 g | Madone SLR: cuadro 796 g (ML) + horquilla 350 g | Madone SL: cuadro 1 054 g (ML) + horquilla 363 g |
| Qué cambia | Rígido y duradero, compartimentos e IsoSpeed integrados | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Más pesado, presupuesto más accesible |
Lo que hay que retener: pasar al OCLV 900 ahorraría unos gramos que nadie notaría en posición acoplada en llano. La elección de Trek concentra el presupuesto de la SLR 9 en la transmisión Dura-Ace Di2 y las ruedas RSL, donde la diferencia sí se nota.
El Dura-Ace Di2 R9250 se distingue del Ultegra por unas piezas más ligeras y un acabado superior, con el mismo funcionamiento: cambios rápidos y precisos, sin ajuste de cables. Las ruedas Aeolus RSL 51 son la gama alta de Bontrager, con bujes más finos y una llanta más trabajada.
Como la SLR 7, esta SLR 9 no lleva medidor de potencia de serie: usted elige pedales o bielas con medidor si desea uno, y podemos instalarlo. En cambio, la caja Bento y el almacenamiento en el tubo diagonal vienen de serie.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + potenciómetro | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (cuadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + potenciómetro | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
Nuestra lectura: la SLR 9 aporta el Dura-Ace Di2 y las ruedas RSL respecto a la SLR 7, pero no medidor; la SLR 9 AXS añade uno de serie con el RED AXS E1. Trek no publica ningún peso completo para estas dos versiones.
|
El consejo de talla LVR La tabla da una primera indicación; en una Speed Concept, es la posición acoplada mantenida durante horas la que determina la talla correcta. Prevea un estudio biomecánico antes de hacer el pedido.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Cuál es su peso completo? | No publicado por Trek France; cuadro 1 522 g y horquilla 410 g. |
| ¿Incluye potenciómetro? | No, a diferencia de la SLR 9 AXS; se puede instalar en el taller. |
| ¿Dura-Ace o Ultegra Di2? | Funcionamiento idéntico; el Dura-Ace es más ligero y tiene mejor acabado. |
| ¿Para qué distancia? | Del olímpico sin drafting al Ironman. |
|
La opinión de LVR Cycles La Speed Concept de los competidores fieles a Shimano, con un violeta que no pasa desapercibido. Dura-Ace Di2 y ruedas RSL reúnen lo mejor que existe, sin rodeos.
|
¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro taller de Béziers prepara su Speed Concept SLR 9 para la competición: estudio biomecánico, ajuste fino del Dura-Ace Di2 e instalación de un medidor si lo desea.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de triatlón de carbono Trek Speed Concept SLR 9: Dura-Ace Di2, ruedas Aeolus RSL 51, cuadro solo 1 522 g
