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El Trek Dual Sport+ 2 cuadro trapecio es una bicicleta híbrida eléctrica mixta: rueda por carretera, pero está diseñada para aventurarse por caminos sencillos. Su tubo superior rebajado facilita subirse, su motor Hyena de 40 Nm va en el buje trasero y la batería de 250 Wh se oculta en el tubo diagonal. Trek anuncia 17,28 kg en talla M. El Galactic Grey es un gris antracita profundo, sobrio y elegante.
| Cuadro | Aluminio Alpha Gold, cableado interno, batería integrada, anclajes para portabultos y guardabarros, anclaje para pata de cabra; cuadro trapecio con tubo superior rebajado |
| Horquilla | DS+ de aluminio, latiguillo de freno interno, anclajes para guardabarros y portabultos, cierre ThruSkew de 5 mm |
| Motor | Motor de buje trasero Hyena, 40 Nm, 250 W; sensor de par en el pedalier; asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | 250 Wh, integrada en el tubo diagonal |
| Transmisión | Shimano Altus M2000 de caja larga, cassette HG200 11-36 de 9 velocidades, bielas ProWheel de 42 dientes y 175 mm, cadena KMC E9S |
| Ruedas | Buje delantero Formula DC-20, llantas Bontrager Connection de doble pared de 20 mm |
| Equipamiento | Pata de cabra Pletscher Comp 18 |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager de aleación de 690 mm, rise de 15 mm, potencia Bontrager Comp de 100 mm compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Bontrager Sport de mujer / tija Bontrager de aleación 31,6 mm, 400 mm |
| Peso | 17,28 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista que quiere salir de la ciudad por los caminos entre viñedos y las pistas de tierra de la comarca de Béziers, con una bicicleta eléctrica todavía ligera. El cuadro trapecio le irá bien a quien prefiere pasar la pierna por delante del sillín en lugar de por encima.
Una híbrida eléctrica mixta, carretera y caminos. El Dual Sport+ 2 retoma la asistencia del FX+ 2 (motor Hyena de 40 Nm en la rueda trasera, batería de 250 Wh oculta en el tubo diagonal) pero la orienta hacia los caminos con una horquilla DS+ y un manillar ensanchado a 690 mm. Su versión de cuadro trapecio rebaja el tubo superior: se pasa la pierna con más facilidad, sin renunciar a un cuadro rígido.
| Dual Sport+ 2 cuadro trapecio | Dual Sport+ 2 LT | FX+ 2 LT | |
| Cuadro | Tubo superior rebajado | Cuadro recto | Cuadro recto |
| Transmisión | Altus 9v, 11-36 | Acera 8v, 11-40 | Acera 8v, 11-40 |
| Peso (M) | 17,28 kg | 17,35 kg | 17,75 kg |
| Qué cambia | Más fácil de pasar la pierna | Neumáticos de 50 mm para caminos | Equipada para la ciudad |
En pocas palabras: con 17,28 kg en M, este Dual Sport+ 2 cuadro trapecio es la más ligera de las bicicletas eléctricas de esta selección. Está pensado para quien quiere alternar asfalto y caminos fáciles con una bicicleta que se monta sin esfuerzo.
El motor de buje de 40 Nm, regulado por un sensor de par en el pedalier, da una ayuda progresiva: ideal en una pista de tierra donde un empuje brusco haría patinar la rueda trasera. La asistencia se corta, como exige la normativa de las bicicletas eléctricas, a partir de 25 km/h.
El manillar de 690 mm, más ancho que el de un FX+, da más control cuando el terreno empeora. El cassette Shimano 11-36 de 9 velocidades y el cambio Altus de caja larga bastan para relanzar, y la pata de cabra Pletscher viene de serie para las paradas.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso |
| Dual Sport+ 2 cuadro trapecio | Buje trasero Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Altus 9v 11-36 | 17,28 kg (M) |
| Dual Sport+ 2 LT | Buje trasero Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,35 kg (M) |
| FX+ 2 LT | Buje trasero Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,75 kg (M) |
| FX+ 7 | TQ HPR50 50 Nm | 360 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 19,30 kg (L) |
Nuestra conclusión: con 17,28 kg en M, este cuadro trapecio es el más ligero de las híbridas eléctricas de la selección. El Dual Sport+ 2 LT, de cuadro recto, añade frenos hidráulicos Shimano y neumáticos de 50 mm por 17,35 kg; el FX+ 2 LT prioriza la ciudad con guardabarros y portabultos.
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El consejo de talla LVR Este color existe en XL, que Trek recomienda de 186 a 197 cm para una entrepierna de 87 a 93 cm. El tubo superior rebajado ayuda a subirse, pero la altura del sillín sigue siendo la de una talla grande: aconsejamos una prueba de posición en tienda.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué es un cuadro trapecio? | Un cuadro cuyo tubo superior baja para que sea más fácil pasar la pierna, sin perder rigidez. |
| ¿Se puede rodar por caminos? | Sí, por caminos sencillos y rodadores; no es una bicicleta de montaña. |
| ¿Se pueden añadir guardabarros? | Sí, el cuadro y la horquilla tienen los anclajes previstos; los montamos en el taller. |
| ¿El gris se ensucia mucho? | El gris antracita disimula bien el polvo de los caminos. |
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La opinión de LVR Cycles Una híbrida eléctrica mixta y ligera, fácil de montar, que pasa de la carretera a los caminos fáciles sin cambiar de bicicleta. Su gris antracita da un aspecto discreto y cuidado.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, montamos guardabarros o portabultos en su Dual Sport+, ajustamos su posición y nos encargamos del seguimiento del sistema de asistencia.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta híbrida eléctrica Trek Dual Sport+ 2 cuadro trapecio gris: Hyena 40 Nm, 250 Wh, 17,28 kg en M
