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El Trek Allant+ FS 6 R11 Auto lleva más lejos el Allant+ FS: horquilla Fox AWL HD de 140 mm con cartucho Rail 2.0, transmisión electrónica Shimano CUES Di2 de 11 velocidades y cassette 11-50. Se mantienen la suspensión trasera de 120 mm, el motor Bosch Performance Line CX, la batería PowerPack de 800 Wh y la pantalla Kiox 500, con 30,10 kg en talla S/M según Trek. El Olive Brown Metallic es un marrón oliva metalizado.
| Cuadro | Aleación hidroformada de alto rendimiento, doble suspensión de 120 mm, balancín de aleación, patilla UDH, anclajes para pata de cabra y candado de cuadro |
| Suspensiones | Horquilla Fox AWL HD, cartucho Rail 2.0, Boost110, eje Kabolt de 15 mm, 140 mm; amortiguador Fox Float EVOL Trunnion regulable, 120 mm detrás |
| Motor | Bosch Performance Line CX; asistencia hasta 25 km/h en Europa |
| Batería | Bosch PowerPack 800 Wh, sistema inteligente |
| Mando / pantalla | Bosch Kiox 500 |
| Transmisión | Shimano CUES U8050 Di2 electrónico de 11 velocidades, cassette LG400 11-50 |
| Frenos | Magura Louise Elite Leisure hidráulicos de 4 pistones, discos MDR-S de 203 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Shimano TC500, llantas Bontrager Kovee Tubeless Ready de 23 mm / Schwalbe Johnny Watts 365 65-584 antipinchazos, banda reflectante |
| Equipamiento | Portabultos trasero de aluminio compatible MIK, pata de cabra Pletscher Comp Flex 40 |
| Puesto de mando | Manillar de aluminio de 780 mm, rise de 15 mm, potencia regulable compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Bontrager Commuter Comp / tija telescópica TranzX JD-YSI34, 100 mm (S-M) o 125 mm (L-XL) |
| Peso | 30,10 kg en talla S/M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el cicloturista exigente que quiere el mejor equipamiento para viajar lejos, tanto por carreteras comarcales como por caminos difíciles. Está pensado para quien aprecia los cambios electrónicos, precisos y sin esfuerzo.
La doble suspensión de viaje, ahora electrónica. El Allant+ FS 6 R11 Auto retoma el cuadro de doble suspensión de aleación hidroformada del Allant+ FS (120 mm detrás con un amortiguador Fox Float EVOL) y lo equipa con una horquilla Fox AWL HD de 140 mm con cartucho Rail 2.0. Su transmisión Shimano CUES Di2 de 11 velocidades cambia electrónicamente, con un cassette 11-50 que añade un piñón de reserva para las rampas con carga.
| Allant+ FS 6 R10 | Allant+ FS 6 R11 Auto | Allant+ 6 (rígida) | |
| Horquilla | SR Suntour XCR36 de aire, 140 mm | Fox AWL HD Rail 2.0, 140 mm | SR Suntour Mobie 34, 60 mm |
| Transmisión | CUES 10 v mecánico, 11-48 | CUES Di2 11 v electrónico, 11-50 | CUES 10v, 11-48 |
| Peso | 30,10 kg (S/M) | 30,10 kg (S/M) | 23,30 kg (L) |
| Qué cambia | La comodidad de la doble suspensión | Horquilla Fox y cambios electrónicos | Más ligera, sin suspensión trasera |
En pocas palabras: respecto al R10, el R11 Auto gana la horquilla Fox y la transmisión Di2 de 11 velocidades, con el mismo peso publicado de 30,10 kg en S/M. Es la versión más equipada del Allant+ FS 6.
La transmisión Shimano CUES Di2 U8050 cambia electrónicamente: basta pulsar el mando, incluso con carga, y el cambio se coloca siempre con precisión. El cassette 11-50, con un piñón más que la versión R10, ofrece un desarrollo de reserva para las rampas empinadas con alforjas.
La horquilla Fox AWL HD, con su eje Kabolt de 15 mm y su cartucho Rail 2.0, aporta una amortiguación más fina que la horquilla Suntour del R10, sobre todo en los impactos repetidos de los caminos de tierra. Los frenos Magura de cuatro pistones y la batería de 800 Wh completan el conjunto, con la asistencia cortándose a 25 km/h.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso |
| Allant+ 6 | Bosch Performance Line CX | 545 u 800 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 23,30 kg (L) |
| Allant+ 6 Midstep | Bosch Performance Line CX | 545 u 800 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 23,10 kg (M) |
| Allant+ FS 6 R10 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 30,10 kg (S/M) |
| Allant+ FS 6 R11 Auto | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | Shimano CUES Di2 11 v 11-50 | 30,10 kg (S/M) |
Nuestra conclusión: con el mismo peso publicado de 30,10 kg en S/M, el R11 Auto aporta la horquilla Fox y la transmisión Di2 de 11 velocidades frente al R10. El Allant+ 6 rígido sigue siendo mucho más ligero, con 23,30 kg en L.
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El consejo de talla LVR Este modelo se ofrece en S-M (155 a 177 cm) y L-XL (173 a 195 cm) según Trek, con una tija telescópica de 100 o 125 mm según la talla. Entre ambas, comparamos la posición en la tienda.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué aporta el Di2? | Cambios electrónicos precisos, sin esfuerzo, incluso en cuesta y con carga. |
| ¿Fox o Suntour? | La Fox AWL HD ofrece una amortiguación más fina y más regulable. |
| ¿Cuántas velocidades? | Once, con un cassette 11-50 muy escalonado. |
| ¿Qué pantalla lleva? | La Bosch Kiox 500, en el centro del manillar. |
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La opinión de LVR Cycles La versión más equipada del Allant+ FS, con horquilla Fox y transmisión Di2 para viajar lejos con comodidad. Su marrón oliva metalizado da un aspecto cálido y distintivo.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos su horquilla Fox y su amortiguador, actualizamos la transmisión Di2 y el sistema Bosch y mantenemos sus suspensiones.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta eléctrica de trekking Trek Allant+ FS 6 R11 Auto: Fox, CUES Di2, Bosch CX 800 Wh, 30,10 kg en S/M
