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Con su gran batería de 800 Wh, este Trek District+ 4 de cuadro recto está pensado para los trayectos al trabajo que van más allá del centro. Mantiene el motor Bosch Performance Line de 75 Nm, el buje Shimano Nexus de 5 velocidades y la correa Gates CDX, por 26,20 kg en talla L según Trek. Su acabado Trek Black Satin, un negro satinado discreto, está disponible en XL y XXL.
| Cuadro | Aluminio hidroformado, batería integrada extraíble, cableado interno, protección de motor Motor Armor |
| Motor | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, sistema smart de Bosch; asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | 800 Wh, alojada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Intuvia 100 (pantalla en el manillar) |
| Transmisión | Buje de cambios internos Shimano Nexus C7000 de 5 velocidades, correa Gates CDX, bielas ProWheel de 175 mm |
| Frenos | Tektro HD-M275 hidráulicos de disco, discos Shimano de 160 mm |
| Horquilla | SR Suntour NVX30, muelle helicoidal, precarga regulable, 60 mm de recorrido |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Connection de doble pared / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 pulgadas con banda reflectante |
| Equipamiento | Guardabarros SKS delante y detrás, portabultos trasero de aluminio (25 kg máx.), pata de cabra Pletscher Comp Flex 18, pedales Bontrager City |
| Puesto de mando | Manillar de aleación de 630 mm, rise de 25 mm, potencia Bontrager regulable compatible con Blendr de 105 mm, puños Satellite Elite |
| Sillín / tija | Bontrager Boulevard / tija con suspensión de aleación 31,6 mm |
| Peso | 26,20 kg en talla L (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el trabajador alto que vive en un pueblo de los alrededores de Béziers, como Sérignan, Villeneuve-lès-Béziers o Maraussan, y llega cada día a la ciudad por carreteras expuestas al viento. La batería grande permite espaciar las cargas y mantener un nivel de asistencia alto cuando se levanta el viento de cara.
Correa y buje de cambios internos, el dúo del District+ 4. En este cuadro recto, Trek combina un buje Shimano Nexus con cinco marchas alojadas dentro de la rueda trasera y una correa Gates CDX en lugar de la cadena. Como las marchas van protegidas en el buje, no sobresale ningún cambio bajo la bicicleta; la correa, por su parte, no se oxida ni necesita grasa. La tabla siguiente sitúa esta opción entre las tres transmisiones de la gama District+.
| Nexus 5 + cadena | Nexus 5 + correa Gates CDX | Enviolo + correa Gates CDX | |
| Principio | 5 marchas en el buje, cadena clásica | 5 marchas en el buje, correa dentada | Variación continua, sin saltos |
| Mantenimiento | Cadena que hay que limpiar y engrasar | Sin grasa ni limpieza periódica | Sin grasa, buje estanco |
| Bicicleta de referencia | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 y 5 Lowstep |
| Qué cambia | Sencillo, piezas habituales | Limpia y silenciosa a diario | La desmultiplicación más fina |
En pocas palabras: el District+ 4 es la bicicleta eléctrica urbana pensada para rodar a diario sin mantenimiento de la transmisión, con el motor Bosch de 75 Nm que allana las cuestas. Su cuadro recto está pensado para ciclistas altos: aquí, XL y XXL.
Con 800 Wh, dispone de 255 Wh más que en la versión de 545 Wh: suficiente para ir y volver varios días seguidos, o para rodar más a menudo en los modos de asistencia altos. No damos una cifra de autonomía, porque depende del viento, del relieve, de la carga transportada y del modo elegido; Bosch ofrece una calculadora en línea para estimar su caso.
En un trayecto diario, la correa Gates CDX demuestra todo su interés: ninguna cadena que se oxide en invierno, ningún pantalón manchado y casi ningún ruido. La pantalla Bosch Intuvia 100 muestra la velocidad, el modo y la carga restante. La asistencia se corta a 25 km/h, como exige la normativa europea de bicicletas eléctricas; por encima, el buje Nexus le deja pedalear libremente.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso (talla) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus, 50 Nm | 545 u 800 Wh | Shimano Nexus 8 velocidades, cadena | 26,60 kg (L) |
| District+ 4 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 velocidades, correa Gates CDX | 26,20 kg (L) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Nexus 5 velocidades, correa Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 5 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 u 800 Wh | Enviolo Trekking, correa Gates CDX | 27,10 kg (L) |
Nuestra conclusión: este District+ 4 de 800 Wh mantiene el mismo peso publicado por Trek que la versión de 545 Wh (26,20 kg en L), con 255 Wh más de reserva. Si sus trayectos son cortos, la de 545 Wh es suficiente; si quiere la variación continua Enviolo, el District+ 5 pasa a 27,10 kg en L.
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El consejo de talla LVR Este color se ofrece en XL (186 a 197 cm) y XXL (196 a 203 cm). El cuadro recto obliga a pasar la pierna por encima del tubo superior: si se sube a menudo a la bicicleta con una bolsa o con falda, fíjese también en la versión Lowstep. Bielas de 175 mm y potencia de 105 mm en ambas tallas.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Hay que cargarla todos los días? | No, la batería de 800 Wh permite espaciar las cargas según la longitud de sus trayectos. |
| ¿Cuánto dura una batería? | Se conserva mejor evitando guardarla vacía o en frío; explicamos las buenas costumbres. |
| ¿Se puede circular bajo la lluvia? | Sí, el buje Nexus y la correa están hechos para ello; solo evite la hidrolimpiadora. |
| ¿Qué tallas hay en este color? | XL de 186 a 197 cm y XXL de 196 a 203 cm según Trek. |
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La opinión de LVR Cycles El District+ 4 de los trayectos diarios largos, con 800 Wh para rodar varios días entre dos cargas. El negro satinado da un aspecto sobrio que combina con la ropa de oficina.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, nos encargamos del diagnóstico y las actualizaciones del sistema Bosch, aconsejamos sobre la carga y el almacenamiento de la batería en invierno y ayudamos a elegir candado y seguro.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas