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El Trek District+ 4 R10 Lowstep combina el motor Bosch Performance Line de 75 Nm, una batería PowerTube 600 y un cambio Shimano CUES de 10 velocidades, en un cuadro abierto completo. Pesa 26,30 kg en L según Trek. El Lunar Silver, gris plata luminoso, da un aspecto limpio y moderno.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum Lowstep (paso bajo), batería integrada extraíble, cables integrados en el puesto de mando, eje trasero de cierre rápido 135x5 mm |
| Motor | Bosch Performance Line, sistema inteligente Bosch, 250 W, 75 Nm; asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | Bosch PowerTube 600, integrada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Purion 200 en el manillar |
| Transmisión | Shimano CUES 1x10 Linkglide: cambio U6000 GS, cassette LG400 de 10 velocidades, cadena LG500 |
| Horquilla | SR Suntour NEX-E25 de muelle helicoidal, precarga regulable, 60 mm de recorrido, cierre rápido 100 mm |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano MT200, discos Shimano RT10 Center Lock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Kovee de doble pared Tubeless Ready de 23 mm, bujes Shimano Center Lock / neumáticos Bontrager Girona Comp 700x50 con protección antipinchazos y banda reflectante |
| Puesto de mando | Manillar de aleación de 630 mm, rise de 25 mm; potencia Bontrager de aleación de inclinación regulable compatible con Blendr, 70 o 110 mm según la talla; puños ergonómicos |
| Sillín / tija | Sillín Bontrager Boulevard, tija con suspensión de aleación 31,6 mm, 300 mm |
| Equipamiento | Guardabarros SKS delantero y trasero, portabultos trasero de aleación compatible MIK, pata de cabra Pletscher Comp Flex 18, pedales urbanos |
| Peso | 26,30 kg en talla L (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista dinámico al que le gustan las salidas a buen ritmo y quiere una bicicleta eléctrica urbana capaz de seguir el ritmo en las carreteras del interior. Será adecuada para quien busca la potencia del Performance Line sin renunciar al escalonamiento de un cambio de cadena.
El dúo par y desarrollos para terrenos variados. Con el Bosch Performance Line y sus 75 Nm, una batería PowerTube 600 y un cambio Shimano CUES de diez velocidades, este District+ 4 dispone del rango de desarrollos más fino de la serie. El cambio U6000 GS de caja media gestiona un piñón grande sin perder precisión, y la cadena Linkglide resiste mejor el desgaste que una cadena clásica bajo el empuje del motor.
| Buje Nexus + cadena | Buje Nexus + correa Gates | Cambio Shimano CUES | |
| Principio | Marchas ocultas en el buje trasero | Marchas en el buje, correa de carbono | Piñones exteriores y cambio |
| Cambio de marcha | Posible en parado, en el semáforo | Posible en parado, en el semáforo | Pedaleando, sin tirones |
| Mantenimiento | Bajo, cadena que engrasar | Muy bajo, sin engrase | Regular: limpieza, ajuste |
| Para quién | Trayectos urbanos sencillos | Uso diario sin manchas | Relieve variado, paseos deportivos |
En pocas palabras: el R10 es el District+ más polivalente de 2027, entre los trayectos diarios y las salidas largas del fin de semana. Pesa 26,30 kg en L, menos que el N5 B de correa.
Las diez velocidades CUES permiten mantener una cadencia ideal en un recorrido variado, y el Performance Line responde con viveza a las aceleraciones. En las carreteras secundarias entre Béziers y los viñedos de Saint-Chinian, esta combinación ofrece una conducción fluida y agradable.
El cambio U6000 GS se beneficia de la tecnología Linkglide, diseñada para resistir el desgaste bajo el par de un motor eléctrico. Los cambios siguen siendo precisos y la cadena LG500 dura más que una cadena clásica, siempre que se limpie y lubrique con regularidad.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso (L) |
| District+ 3 R9 540 LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Cambio CUES de 9 velocidades | 24,30 kg |
| District+ 4 R10 LS | Bosch Performance Line | 600 Wh | Cambio CUES de 10 velocidades | 26,30 kg |
| District+ 4 N5 B LS | Bosch Performance Line | 600 Wh | Buje Nexus de 5 velocidades, correa Gates | 27,70 kg |
| District+ 3 N7 540 LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Buje Nexus de 7 velocidades, cadena | 27,70 kg |
Nuestra conclusión: el R10 es el District+ más polivalente de la serie: motor de 75 Nm, PowerTube 600 y diez velocidades con 26,30 kg en L. El N5 B ofrece la misma motorización con una correa sin mantenimiento, con 27,70 kg.
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El consejo de talla LVR El cuadro Lowstep se elige sobre todo según la estatura del ciclista: la S cubre de 147 a 155 cm, la M de 155 a 173 cm, la L de 170 a 185 cm y la XL de 185 a 203 cm. Entre M y L, la M acerca el manillar y da seguridad en la ciudad, la L alarga la posición para las salidas más largas; la potencia pasa de 70 a 110 mm en L y XL.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué diez velocidades? | Para mantener una cadencia regular en un recorrido variado. |
| ¿Es potente el motor? | Sí, el Performance Line entrega 75 Nm, el par más alto de la serie. |
| ¿Se desgasta rápido la cadena? | La cadena Linkglide está diseñada para durar, con un mantenimiento regular. |
| ¿Es visible el gris plata? | Sí, refleja bien la luz al final del día. |
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La opinión de LVR Cycles El District+ de las salidas dinámicas, con motor potente y escalonamiento fino. Su gris plata claro da un aspecto moderno y luminoso.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers ajustamos su cambio CUES, actualizamos el motor Performance Line y asesoramos sobre el uso de la batería.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta eléctrica urbana Trek District+ 4 Lowstep CUES 10v gris: Bosch Performance Line 600 Wh, 26,30 kg en L
