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La Trek Checkmate SLR 9 AXS se apoya en la transmisión SRAM RED XPLR AXS, un monoplato de 42 dientes combinado con un cassette 10-46 de 13 velocidades, sobre un cuadro de carbono OCLV Serie 800. Con sus ruedas de carbono Aeolus RSL 37V, pesa 7,55 kg en talla ML. La decoración Radioactive Red/Sedona Red reúne un rojo vivo casi flúor y un rojo ladrillo profundo, una combinación que no pasa desapercibida en la línea de salida.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, IsoSpeed, tubos aero Full System, anclajes ocultos para guardabarros y bolsa de cuadro, pedalier T47 roscado, patilla UDH |
| Horquilla | Checkmate SLR íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM RED XPLR eTap AXS inalámbrico 1x13, biela de 42 dientes con medidor de potencia, cassette XG-1391 10-46 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM Paceline X de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 37V de carbono / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 tpi |
| Puesto de mando | Manillar-potencia integrado de carbono Trek Aero RSL Route, perfil Race Fit |
| Sillín / tija | Aeolus RSL AirLoom 145 mm, raíles de carbono / tija aero de carbono KVF, retroceso de 5 mm |
| Peso | 7,55 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Cuadro y horquilla | 1 146 g (cuadro pintado, ML) + 415 g de la horquilla |
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En resumen
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Para el ciclista que encadena terrenos muy variados en una misma salida, del asfalto de las carreteras secundarias del Minervois a las pistas rotas de la garriga, y que quiere tener siempre el desarrollo adecuado bajo el pie. También seducirá a quien busca una transmisión sin mantenimiento complicado.
El carbono OCLV, la firma de Trek. El proceso OCLV, utilizado por Trek desde 1992, prensa las capas de fibra con calor y presión para eliminar los microhuecos. En la Checkmate SLR, Trek emplea la Serie 800: un laminado optimizado que da un cuadro pintado de 1 146 g en ML, lo bastante rígido para encajar los cambios de ritmo de pie sobre los pedales en un camino destrozado. Como todos los cuadros OCLV, disfruta de la garantía de por vida Trek.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (Madone / Domane SLR) | |
| Nivel | Gama alta gravel de Trek | Primer nivel de carbono | El carbono más avanzado de Trek |
| Fabricación | Laminado optimizado, poco material superfluo | Mismo proceso, laminado más generoso | Moldeo 3D, menos solapamientos |
| Bicicleta de referencia | Checkmate SLR 9 AXS: 7,55 kg (ML) | Checkpoint SL 7 AXS: 9,33 kg (ML) | Reservado a las bicicletas de carretera SLR |
| Qué cambia | Cuadro + horquilla 1 561 g, geometría de competición | Cuadro + horquilla 1 921 g, anclajes de aventura | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 |
Dicho claramente: el cuadro de la SLR 9 AXS es el de cualquier Checkmate SLR, y es el equipamiento lo que marca la diferencia. El RED XPLR, las ruedas RSL y el sillín AirLoom explican la mayor parte de los 920 g de diferencia con la SLR 7 AXS; en cuanto al OCLV 900, Trek lo reserva para sus bicicletas de carretera.
La decimotercera velocidad cambia el uso del monoplato: los saltos entre piñones se reducen, lo que evita buscar la cadencia adecuada en los tramos rápidos, un defecto frecuente de las antiguas transmisiones 1x12. La cadena RED E1 y el cambio, que acepta un piñón de 46 dientes como máximo, trabajan sin desviador delantero, y por tanto sin ajuste de plato.
El guíacadena integrado en el cuadro y la tensión del cambio limitan los saltos de cadena en los descensos con sacudidas. En el taller, comprobamos la patilla UDH, actualizamos el firmware AXS y verificamos el purgado de los frenos hidráulicos, garantía de una frenada constante en los largos descensos polvorientos.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbono Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + medidor | Carbono Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + medidor | Carbono Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
| Boone 5 (ciclocross) | OCLV 600 | SRAM Apex 1x12 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 8,50 kg (56) |
Nuestra lectura: las dos Checkmate SLR utilizan un 1x13 con 10-46: la SLR 9 AXS pasa al RED XPLR, más ligero, mientras que la SLR 7 AXS se queda con el Force XPLR, con una diferencia total de 920 g.
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El consejo de talla LVR Geometría de competición: si duda entre dos tallas, la más pequeña da una bicicleta más viva en las curvas cerradas, y la más grande, más estabilidad en los descensos rápidos. El manillar-potencia integrado no se regula en longitud, de ahí el interés de un estudio biomecánico antes de la compra.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué 13 velocidades? | Para reducir los saltos entre piñones en un cassette tan amplio como un 10-46. |
| ¿Sirve una cadena de 12 velocidades? | La cadena RED E1 se anuncia compatible con 12 y 13 velocidades; comprobamos cualquier pieza de recambio. |
| ¿Hay que recargar la transmisión? | Sí, de vez en cuando: baterías SRAM AXS suministradas con cargador. |
| ¿El rojo llama la atención? | Sí, y es una ventaja de visibilidad en las carreteras compartidas. |
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La opinión de LVR Cycles El escaparate de la transmisión SRAM RED XPLR sobre un cuadro de competición, ideal para quien cambia constantemente de terreno. El rojo vivo y ladrillo la convierte en una de las gravel más visibles del pelotón.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, montamos y ajustamos su Checkmate en el taller, actualizamos la transmisión AXS, purgamos los frenos y hacemos el seguimiento del desgaste de la cadena y del cassette.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta gravel de carbono Trek Checkmate SLR 9 AXS roja: 13 velocidades RED XPLR, cassette 10-46, 7,55 kg en ML
