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Frente a la Checkpoint, la Trek Checkmate SLR 7 AXS apuesta por la competición: cuadro de carbono OCLV Serie 800, geometría más agresiva, perfiles aero y transmisión SRAM Force XPLR AXS 1x13. Pesa 8,47 kg en talla ML. El color Gloss Trek Black/Matte Carbon Smoke juega con el contraste entre un negro brillante y un gris carbono ahumado mate.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, IsoSpeed, tubos aero Full System, anclajes ocultos para guardabarros y bolsa de cuadro, pedalier T47 roscado, patilla UDH |
| Horquilla | Checkmate SLR íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM Force XPLR AXS E1 inalámbrico 1x13, biela de 42 dientes con medidor de potencia AXS, cassette XG-1371 10-46 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM Paceline X de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 3V de carbono / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 tpi |
| Puesto de mando | Manillar-potencia integrado de carbono Trek Aero RSL Route, perfil Race Fit |
| Tija | Aero de carbono KVF, retroceso de 5 mm, longitud de 280 mm |
| Peso | 8,47 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Cuadro y horquilla | 1 146 g (cuadro pintado, ML) + 415 g de la horquilla |
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En resumen
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Para el ciclista que duda entre las dos gravel de carbono de Trek y ya sabe que sus salidas serán rápidas, de un día, sin mucha carga. Convendrá a quien prioriza la velocidad y el placer de conducción frente a la autonomía de varios días.
El carbono OCLV, la firma de Trek. En Trek, cada cuadro OCLV nace de fibras compactadas con calor y presión, un método lanzado en 1992 para eliminar los microhuecos. La Checkmate SLR 7 AXS recibe la Serie 800, exactamente el cuadro de su hermana mayor SLR 9: 1 146 g pintado en ML, horquilla de 415 g, IsoSpeed a la altura del tubo del sillín. La garantía de por vida Trek cubre este cuadro.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (carretera SLR) | |
| Nivel | El carbono de las Checkmate de competición | La entrada al carbono gravel | Lo más alto de la gama OCLV |
| Fabricación | Laminado afinado, rigidez elevada | Proceso idéntico, más material | Moldeo 3D, solapamientos reducidos |
| Bicicleta de referencia | Checkmate SLR 7 AXS: 8,47 kg (ML) | Checkpoint SL 6 AXS: 9,49 kg (ML) | Madone y Domane SLR |
| Qué cambia | 360 g ganados en cuadro y horquilla | Compartimento de almacenamiento, portaequipajes | No disponible en gravel en Trek |
Dicho claramente: la SLR 7 AXS ofrece el mismo chasis que la SLR 9 AXS, con una transmisión Force XPLR y ruedas Aeolus Pro en lugar del RED y las RSL. Conserva la geometría de competición y el medidor de potencia; la diferencia se ve en la báscula, 8,47 kg frente a 7,55 kg.
La Checkpoint SL es la gravel polivalente de Trek: carbono OCLV 500, compartimento de almacenamiento en el tubo diagonal, anclajes para portaequipajes y alforjas para salir de viaje. La Checkmate renuncia a parte de ese equipamiento para ganar en peso y aerodinámica; aun así, conserva anclajes ocultos para guardabarros y un anclaje para bolsa de cuadro.
Por la Voie verte Passa Païs o en una ruta gravel por el interior, las dos bicicletas cumplirán. La diferencia aparece en cuanto se acelera: posición más baja, puesto de mando integrado Aero RSL y cuadro más ligero hacen que la Checkmate sea más incisiva, mientras que la Checkpoint prioriza la estabilidad y la capacidad de carga.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 9,49 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbono Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + medidor | Carbono Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + medidor | Carbono Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
Nuestra lectura: con una transmisión Force XPLR equivalente, la Checkmate SLR 7 AXS pesa 860 g menos que la Checkpoint SL 7 AXS en ML; sin embargo, si sale a menudo varios días con equipaje, la Checkpoint sigue siendo la mejor elección.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, quédese con la más pequeña si prefiere una bicicleta juguetona en las pistas sinuosas, y con la más grande si busca un torso estirado en los tramos largos y rápidos. Las bielas y la anchura del manillar varían con la talla; el puesto de mando integrado obliga a validar la posición antes de la compra.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Checkmate o Checkpoint? | Checkmate para la velocidad y la competición, Checkpoint para la aventura y los viajes con carga. |
| ¿Se puede hacer bikepacking? | Un bikepacking ligero con bolsa de cuadro, sí; más allá, la Checkpoint se impone. |
| ¿Compartimento de almacenamiento? | No, está reservado a la Checkpoint SL. |
| ¿El gris mate es delicado? | Requiere un limpiador suave sin cera, nada de abrillantador. |
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La opinión de LVR Cycles La elección correcta si sus salidas de gravel son rápidas y de un día, sin equipaje voluminoso. El negro brillante combinado con el gris carbono mate le da un aspecto sobrio y técnico.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, le ayudamos a elegir entre Checkmate y Checkpoint según sus recorridos, montamos la bicicleta en el taller y ajustamos su posición.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas