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El disco de freno XLC BR-X50 no sólo convence por su diseño de dos piezas, sino también por sus ventajas técnicas. La transferencia de calor se produce hacia el buje y por tanto el rodamiento sufre menos tensiones. Además, se reduce la deformación del disco y esto genera por tanto una frenada óptima. La superficie de frenado está hecha de NIRO AISI 420 (una aleación de cromo y acero). El aro interior (el Spider) de aluminio 7075 con 6 agujeros está optimizado en términos de peso.
Las piezas ligeras desempeñan un papel cada vez más importante en la tecnología ciclista. Las piezas y accesorios XLC marcados con el logotipo XLC Lightweight siguen esta tendencia y se han desarrollado optimizando el peso. Siempre cuidando que el funcionamiento y la seguridad no se vean perjudicados por la ligereza de la construcción. Se puede activar, maniobrar y detener más rápidamente. Su peso más ligero facilita el transporte en autobús o tren.
Ficha técnica
Referencias específicas
Product condition