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La Trek Rail+ 9.7 Eagle 70 es una bicicleta de montaña eléctrica con cuadro principal de carbono OCLV Mountain, equipada con el motor Bosch Performance Line CX, una batería de 800 Wh y 160 mm de recorrido con una horquilla RockShox Lyrik. Su transmisión SRAM Eagle 70 T-Type completa un conjunto de 23,88 kg en talla M según Trek. El Dark Star/Lithium Marble combina un negro profundo con un veteado gris claro.
| Cuadro | Cuadro principal de carbono OCLV Mountain, batería extraíble RIB 2.0, Motor Armor, ángulo de dirección regulable, Mino Link, progresividad de suspensión regulable, UDH, Boost148 |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 85 Nm (hasta 100 Nm mediante la app eBike Flow), 250 W nominales, asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | Bosch PowerTube 800 Wh integrada y extraíble (RIB 2.0) |
| Suspensiones | RockShox Lyrik Delta RC DebonAir+ 160 mm / RockShox Super Deluxe 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmisión | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, cassette XS-1270 10-52, cadena Eagle 70 |
| Frenos | Shimano MT620 hidráulicos, discos RT66 de 203 mm |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Line TLR 30, bujes Rapid Drive 108 / Brevard Pro XR 29 x 2,50 del., 27,5 x 2,60 tras. (27,5 en S) |
| Puesto de mando | Manillar de 35 mm, potencia Bontrager Elite de 45 mm, puños Trek Line Elite |
| Sillín / tija | Bontrager Verse P3 / Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | 23,88 kg en talla M (dato de Trek, con líquido sellante tubeless) |
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En resumen
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Para el biker que quiere una Rail+ de carbono sin electrónica que gestionar, con un equipamiento sencillo y robusto. Encajará con quien rueda sobre todo en trail y all-mountain y busca una bicicleta manejable en lugar de un tanque.
Un triángulo de carbono OCLV Mountain para una Rail+ más ágil. Esta Rail+ 9.7 recibe el cuadro principal de carbono de la 5.ª generación, con la batería Bosch de 800 Wh alojada en el tubo diagonal y extraíble por abajo. La fibra OCLV Mountain aporta una rigidez elevada con un peso contenido: 23,88 kg en M, más de un kilo por debajo de la Rail+ 8 de aluminio. La geometría regulable (ángulo de dirección, Mino Link, progresividad) se ajusta en el taller.
| Rail+ de carbono (9.7 / 9.8) | Rail+ de aluminio (5 / 8) | Slash+ de carbono (TQ) | |
| Cuadro | Cuadro principal OCLV Mountain | Alpha Platinum | OCLV Mountain |
| Motorización | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | Bosch CX, PowerTube 800 Wh | TQ HPR60, 580 Wh |
| Peso (M) | De 23,73 a 24,18 kg | De 24,78 a 25,08 kg | De 21,58 a 21,83 kg |
| Qué cambia | Chasis más ligero, mismo motor | Presupuesto más contenido, cuadro robusto | Asistencia más suave, bicicleta más viva |
En pocas palabras: esta 9.7 combina la horquilla RockShox Lyrik, más fina que una ZEB, con la transmisión SRAM Eagle 70 T-Type montada directamente en la patilla UDH: la Rail+ de carbono más orientada al trail de la gama.
La Lyrik Delta RC es una horquilla de trail exigente, más fina que una ZEB: el tren delantero gana ligereza de pilotaje en las curvas cerradas de los senderos de garriga. Su muelle DebonAir+ es suave al inicio del recorrido, lo que filtra bien las piedras pequeñas. Ajustamos la presión y el rebote a su peso con el equipo puesto.
La transmisión Eagle 70 T-Type se monta directamente en la patilla UDH; su cassette 10-52 ofrece un desarrollo muy corto para las subidas técnicas. El motor Bosch CX asiste hasta 25 km/h, como establece la normativa europea para 250 W nominales, y sus actualizaciones se hacen en la aplicación eBike Flow o en el taller.
| Modelo | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Rail+ 8 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / Deore 12v | 25,08 kg |
| Rail+ 9.7 XT | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT / SLX 12v | 23,73 kg |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12v | 23,88 kg |
| Rail+ 9.8 XT Di2 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | 23,98 kg |
Nuestra conclusión: con 23,88 kg en M, esta Rail+ 9.7 Eagle 70 se sitúa entre la Rail+ 9.7 XT (23,73 kg, horquilla ZEB) y la Rail+ 9.8 XT Di2 (23,98 kg, Fox Factory). La Rail+ 8 de aluminio pesa 1,2 kg más.
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El consejo de talla LVR La talla S rueda con 27,5 pulgadas en ambas ruedas y una tija de 150 mm; la M pasa a 170 mm, y la L y la XL a 200 mm. Si está entre dos tallas, la más corta favorece las curvas cerradas, y la más larga, el aplomo en las pedreras.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Lyrik o ZEB, cuál elegir? | La Lyrik es más ligera y más viva; la ZEB, más rígida para el enduro exigente. |
| ¿Es resistente la transmisión T-Type? | Sí, el montaje directo en la patilla UDH elimina la frágil patilla de cambio. |
| ¿Son potentes los frenos? | Frenos Shimano MT620 y discos de 203 mm; una purga periódica los mantiene eficaces. |
| ¿Es discreto el veteado? | Sí, es fino sobre el negro Dark Star y se descubre de cerca. |
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La opinión de LVR Cycles Una Rail+ de carbono equilibrada y fácil de llevar, con una horquilla Lyrik viva y una transmisión mecánica robusta. El negro veteado de gris claro aporta una elegancia discreta.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos la Lyrik y el amortiguador de su Rail+ a su peso, actualizamos el motor Bosch y purgamos los frenos antes de cada temporada.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Rail+ 9.7 Eagle 70: Bosch CX 800 Wh, 23,88 kg
