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Con su neumático Maxxis Assegai de compuesto MaxxGrip, sus frenos SRAM DB 8 de cuatro pistones con discos de 200 mm y su manillar Race Face Aeffect de 800 mm, la Trek Fuel+ EX 9.7 de 2.ª generación está equipada para los terrenos pedregosos. Cuadro de carbono OCLV Mountain, motor TQ HPR60 y batería de 580 Wh, con 20,68 kg en talla M según Trek. El Carbon Smoke/Lithium Grey Marble mezcla un gris ahumado con matices de carbono y un marmoleado gris litio.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, batería extraíble, ángulo de dirección regulable, progresividad ajustable, balancines de aluminio y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, protección del tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W en continuo, 350 W de pico |
| Batería | TQ 580 Wh, extraíble |
| Mando / pantalla | Pantalla LED TQ con Bluetooth y ANT+ |
| Suspensiones | Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Float X, 205 x 60 mm |
| Transmisión | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, bielas FSA de aluminio de 160 mm, cassette XS-1270 10-52 |
| Frenos | SRAM DB 8 hidráulicos de 4 pistones, discos de 200 mm delante y detrás |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Line TLR 30, bujes Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50 y Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 (Brevard 27,5x2,60 detrás en S) |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Aeffect de aluminio de 800 mm, rise de 40 mm, potencia Bontrager Elite de 45 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short con raíles de acero inoxidable / Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | 20,68 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña que rueda por senderos secos, polvorientos y rotos, y busca ante todo una bici que mantenga la trazada y frene con fuerza. También es adecuada para quien descubre la e-MTB en un relieve exigente como el de las estribaciones del Caroux.
El carbono OCLV, el sello de Trek. OCLV resume un proceso que Trek domina desde hace más de treinta años: compactar las capas de fibra a presión y a alta temperatura para expulsar el aire. Para la Fuel+, la marca emplea su variante Mountain, pensada para encajar piedras y caídas más que para ganar el último gramo. Este cuadro de carbono está cubierto por la garantía de por vida de Trek, con la batería extraíble alojada en su tubo diagonal.
| Fuel+ EX de carbono (de 9.7 a 9.9) | Fuel+ EX 8 de aluminio | Fuel EXe (generación anterior) | |
| Nivel | Versión todoterreno del carbono OCLV | Lo más alto del aluminio Alpha | e-MTB de carbono de primera generación |
| Fabricación | Capas reforzadas en las zonas expuestas | Tubos conformados a presión | TQ HPR50 de 50 Nm, batería de 360 Wh |
| Bicicleta de referencia | Fuel+ EX 9.7: 20,68 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7: 19,33 kg (M) |
| Qué cambia | Un kilo menos que la versión de aluminio | Cuadro más pesado, muy duradero | Más ligera, menos asistencia |
En pocas palabras: la 9.7 da acceso al cuadro de carbono de la Fuel+ EX con unos componentes razonables: Fox Rhythm delante, Float X detrás, Eagle 70 y frenos DB 8. Pesa 20,68 kg en M, un kilo menos que la Fuel+ EX 8 de aluminio.
El Assegai es un neumático de tacos altos y espaciados, conocido por morder en terreno suelto y sobre piedras sueltas. Combinado con un Bontrager Brevard Pro XR, da a la 9.7 un agarre que transmite confianza en la garriga de la comarca de Béziers, donde el polvo del verano vuelve resbaladizas las curvas. Una presión adecuada en tubeless saca lo mejor de él.
En una bicicleta eléctrica, el peso y una velocidad media más alta exigen más a los frenos: los dos discos de 200 mm reparten mejor el calor en las bajadas largas. El manillar de 800 mm ofrece un brazo de palanca generoso para colocar la bici; se puede recortar en el taller si sus hombros son más estrechos.
| Modelo | Cuadro | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Peso (M) |
| Fuel+ EX 8 Eagle 70 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 21,68 kg |
| Fuel+ EX 9.7 Eagle 70 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | Del. 150 mm | 20,68 kg |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,10 kg |
Nuestra conclusión: con un equipo de frenada equivalente, la 9.7 pesa 20,68 kg frente a los 21,68 kg de la Fuel+ EX 8 de aluminio. La 9.8 Eagle 90 (20,38 kg en M) pasa a frenos Maven Bronze y a neumáticos Maxxis Minion delante y detrás.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, la más pequeña hace la bici más fácil de colocar en las curvas lentas y la más grande más asentada en las bajadas rápidas. La tija telescópica pasa de 150 mm en S a 200 mm a partir de la L, y la S rueda en 29 / 27,5.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué dos neumáticos distintos? | Trek combina un Brevard Pro XR y un Maxxis Assegai para unir rendimiento y agarre. |
| ¿El manillar de 800 mm es demasiado ancho? | Va bien a la mayoría de los pilotos; si hace falta, lo recortamos a medida. |
| ¿Cuál es el límite de asistencia? | El de las bicicletas eléctricas europeas: 250 W nominales y corte a 25 km/h. |
| ¿El gris marmoleado es discreto? | Sí, un gris ahumado sobrio, animado por vetas más claras según la luz. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel+ EX de carbono accesible, con buenos neumáticos y buenos frenos para terrenos secos y rotos. Su gris ahumado marmoleado de gris litio es discreto sin dejar de tener carácter.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, montamos sus neumáticos en tubeless a la presión adecuada, recortamos el manillar a su anchura y purgamos los frenos antes de los grandes calores.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ EX 9.7 gris ahumado: TQ HPR60 580 Wh, 20,68 kg
