Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ EX 9.7 gris ahumado: TQ HPR60 580 Wh, 20,68 kg

Trek Fuel+ EX 9.7 Carbon Smoke: agarre y frenada para los senderos rotos

Con su neumático Maxxis Assegai de compuesto MaxxGrip, sus frenos SRAM DB 8 de cuatro pistones con discos de 200 mm y su manillar Race Face Aeffect de 800 mm, la Trek Fuel+ EX 9.7 de 2.ª generación está equipada para los terrenos pedregosos. Cuadro de carbono OCLV Mountain, motor TQ HPR60 y batería de 580 Wh, con 20,68 kg en talla M según Trek. El Carbon Smoke/Lithium Grey Marble mezcla un gris ahumado con matices de carbono y un marmoleado gris litio.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista de montaña que rueda por senderos secos, polvorientos y rotos, y busca ante todo una bici que mantenga la trazada y frene con fuerza. También es adecuada para quien descubre la e-MTB en un relieve exigente como el de las estribaciones del Caroux.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. OCLV resume un proceso que Trek domina desde hace más de treinta años: compactar las capas de fibra a presión y a alta temperatura para expulsar el aire. Para la Fuel+, la marca emplea su variante Mountain, pensada para encajar piedras y caídas más que para ganar el último gramo. Este cuadro de carbono está cubierto por la garantía de por vida de Trek, con la batería extraíble alojada en su tubo diagonal.

En pocas palabras: la 9.7 da acceso al cuadro de carbono de la Fuel+ EX con unos componentes razonables: Fox Rhythm delante, Float X detrás, Eagle 70 y frenos DB 8. Pesa 20,68 kg en M, un kilo menos que la Fuel+ EX 8 de aluminio.

El Assegai es un neumático de tacos altos y espaciados, conocido por morder en terreno suelto y sobre piedras sueltas. Combinado con un Bontrager Brevard Pro XR, da a la 9.7 un agarre que transmite confianza en la garriga de la comarca de Béziers, donde el polvo del verano vuelve resbaladizas las curvas. Una presión adecuada en tubeless saca lo mejor de él.

En una bicicleta eléctrica, el peso y una velocidad media más alta exigen más a los frenos: los dos discos de 200 mm reparten mejor el calor en las bajadas largas. El manillar de 800 mm ofrece un brazo de palanca generoso para colocar la bici; se puede recortar en el taller si sus hombros son más estrechos.

¿Qué Fuel+ elegir?

Nuestra conclusión: con un equipo de frenada equivalente, la 9.7 pesa 20,68 kg frente a los 21,68 kg de la Fuel+ EX 8 de aluminio. La 9.8 Eagle 90 (20,38 kg en M) pasa a frenos Maven Bronze y a neumáticos Maxxis Minion delante y detrás.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, montamos sus neumáticos en tubeless a la presión adecuada, recortamos el manillar a su anchura y purgamos los frenos antes de los grandes calores.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.