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Para las rutas que salen de la llanura y terminan en las crestas, la Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh combina un motor Bosch CX con una batería de 800 Wh, en un cuadro de doble suspensión de aluminio con 130 mm delante y 120 mm detrás. Trek la anuncia con 25,50 kg en talla M. Su color Fury Red/Dark Star Gloss une un rojo vivo y un negro brillante.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, batería integrada extraíble RIB 2.0, protección Motor Armor, geometría regulable Mino Link, progresividad de suspensión regulable, ABP, patilla UDH, Boost148, anclajes para portabultos y guardabarros |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 250 W nominales, asistencia hasta 25 km/h (versión Europa) |
| Batería | Bosch PowerTube 800 Wh, sistema inteligente |
| Suspensiones | RockShox Recon Silver Solo Air 130 mm con bloqueo / RockShox Deluxe Select 210x50 mm, 120 mm |
| Transmisión | Shimano CUES U6000 GS 1x10, plato de 36 d., cassette LinkGlide LG300 11-48 |
| Frenos | Tektro HD-M5140 hidráulicos, discos Tektro de 203 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Shimano TC500, llantas Bontrager Kovee de 23 mm / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de 780 mm, rise de 40 mm, potencia Bontrager Comp de 50 mm, puños Trek Line Comp |
| Sillín / tija | Bontrager Verse P3 / TranzX JD-YSI34, 100 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL) |
| Peso | 25,50 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña que disfruta de salidas largas y variadas: pistas forestales, senderos pedregosos, tramos de carretera entre dos macizos. Le conviene a quien quiere una gran reserva de energía sin pagar una transmisión de 12 velocidades.
Un tubo diagonal hecho para 800 Wh. Este cuadro se ha diseñado para alojar una batería de gran tamaño en el tubo diagonal sin sacrificar la rigidez: la PowerTube de 800 Wh se introduce mediante el sistema RIB 2.0 y se extrae en un gesto para cargarla. Tubo de sillín de 34,9 mm, cableado interno y protección Motor Armor completan un conjunto pensado para durar varias temporadas.
| Alpha Platinum (Powerfly+ FS) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nivel | Aluminio para e-MTB, prioridad a la robustez | Aluminio aligerado de las Fuel+ | Carbono de montaña Trek |
| Fabricación | Tubo diagonal dimensionado para 800 Wh | Menos material, batería más pequeña | Cuadro principal de carbono, misma batería de 800 Wh |
| Bicicleta de referencia | Powerfly+ FS 4 800 Wh, 25,50 kg (M) | Fuel+ EX 8 (TQ 580 Wh) | Rail+ 9.7, 23,73 kg (M) |
| Qué cambia | Gran batería, cuadro que lo aguanta todo | Bici más ligera, menos reserva | Más ligera, otro presupuesto |
En pocas palabras: esta FS 4 800 Wh retoma la receta de la FS 4 con 200 Wh más de reserva por solo 220 g adicionales (25,50 kg frente a 25,28 kg en M). Es la diferencia más rentable de la gama cuando sus salidas se alargan.
Los neumáticos Bontrager Gunnison Elite XR de 2,40 pulgadas, montados en llantas Kovee Tubeless Ready, ofrecen un buen agarre polivalente. Le recomendamos pasarlos a tubeless: menos pinchazos con las espinas de la garriga y una presión más baja para mayor comodidad.
Los frenos Tektro HD-M5140 trabajan con discos de 203 mm delante y detrás, un diámetro adecuado al peso de una e-MTB. En cuanto a la normativa, la asistencia se interrumpe a 25 km/h con 250 W nominales, como en todas las bicicletas eléctricas europeas; usted controla los modos desde la aplicación Bosch eBike Flow.
| Modelo | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Powerfly+ FS 4 | Bosch CX / 600 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10v | 25,28 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 Wh | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 130 mm | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (rígida) | Bosch CX / 800 Wh | – / solo horquilla | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ FS 5 | Bosch CX / 800 Wh | 120 / 160 mm | Shimano Deore/XT 12v | 24,58 kg |
Nuestra conclusión: frente a la FS 5 (24,58 kg), esta FS 4 800 Wh mantiene la misma batería con 920 g más y una transmisión de 10 velocidades más sencilla. Es la opción para quien prioriza ante todo la reserva de energía.
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El consejo de talla LVR La tija telescópica TranzX crece con el cuadro: 100 mm en S, 150 mm en M, 170 mm en L y XL. Si duda entre dos tallas, la más pequeña deja más margen sobre el cuadro, algo útil cuando hay que bajarse de la bici en un paso complicado.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Se pueden pasar los neumáticos a tubeless? | Sí, llantas y neumáticos son Tubeless Ready; hacemos el montaje en el taller. |
| ¿Cómo guardar la batería en invierno? | A media carga, en un lugar seco y a temperatura ambiente, recargándola de vez en cuando. |
| ¿Es vivo el rojo? | Sí, un rojo intenso combinado con negro brillante, muy visible en el bosque. |
| ¿Qué diferencia hay con la FS 5? | La FS 5 pasa a 12 velocidades, frenos Shimano de 4 pistones y una horquilla Psylo más larga. |
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La opinión de LVR Cycles Una e-MTB de doble suspensión que prioriza la reserva de energía, para encadenar grandes rutas sin hacer cálculos. El rojo vivo y el negro brillante muestran su carácter.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers montamos sus neumáticos en tubeless, ajustamos las suspensiones RockShox y explicamos cómo cargar y almacenar la batería de 800 Wh de su Powerfly+ FS 4.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de aluminio Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh roja: Bosch 800 Wh, 25,50 kg
