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La Trek Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 confía el cambio a una transmisión SRAM Eagle 90 T-Type mecánica, montada directamente en la patilla UDH, y la frenada a unos SRAM Maven Bronze de cuatro pistones con discos de 200 mm. Cuadro de carbono OCLV Mountain, TQ HPR60, batería de 580 Wh y suspensiones RockShox 160 / 170 mm: Trek no comunica el peso de esta versión, y la versión Fox sirve de referencia con 20,88 kg en talla M. Su Carbon Smoke/Lithium Grey Marble mezcla gris ahumado y marmoleado gris claro.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, batería extraíble, ángulo de dirección regulable, progresividad ajustable, anclaje inferior del amortiguador intercambiable, guiado interno de cables, protección del tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W en continuo, 350 W de pico |
| Batería | TQ 580 Wh, extraíble |
| Mando / pantalla | Pantalla LED a color TQ con Bluetooth y conectividad |
| Suspensiones | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 con ButterCups, 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmisión | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mecánico, bielas de 165 mm, cassette XS-1275 10-52, cadena GX Eagle |
| Frenos | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistones, discos HS2 de 200 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (del.) y Minion DHR II MaxxTerra (tras.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio de 35 mm, rise de 40 mm, potencia Bontrager Elite de 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | Trek no comunica el peso de esta versión; referencia: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 con suspensiones Fox (mismo cuadro de carbono y misma motorización TQ), 20,88 kg en talla M |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña que rueda mucho, con cualquier tiempo, y prefiere una transmisión de cable que puede ajustar él mismo al borde del sendero. También para quien hace a menudo viajes de BTT, lejos de cualquier taller, y quiere piezas robustas y fáciles de sustituir.
El carbono OCLV, el sello de Trek. El OCLV es el método propio de Trek: capas de carbono prensadas a alta temperatura para obtener un laminado denso, sin microhuecos. La versión Mountain, reservada a las bicis de montaña, prioriza la resistencia a los impactos frente a la caza del gramo, una elección lógica cuando motor y batería añaden peso al conjunto. Esta Fuel+ LX retoma exactamente el cuadro de la versión con suspensiones Fox, con dirección y progresividad regulables, bajo la garantía de por vida de Trek.
| OCLV Mountain (Fuel+ de 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV de carretera (Madone, Domane) | |
| Nivel | Versión de montaña del carbono OCLV | Lo más alto del aluminio Alpha | OCLV 500 a 900 en carretera |
| Fabricación | Compactado en caliente, zonas de impacto reforzadas | Hidroformado, espesores variables | Compactado en caliente, prioridad al peso |
| Bicicleta de referencia | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | no aplicable |
| Qué cambia | Cuadro más ligero, garantía de por vida | Más económica, 0,98 kg más | Solo uso en carretera |
En pocas palabras: esta versión sustituye la Fox 38 y el amortiguador DHX2 por una horquilla RockShox ZEB Ultimate y un amortiguador Vivid Ultimate, sin tocar los recorridos de 160 / 170 mm. Trek no publica su peso; la versión Fox, con el mismo cuadro y el mismo motor, sirve de referencia con 20,88 kg en M.
El montaje T-Type elimina la patilla de cambio clásica: el cambio se fija en el eje de la rueda, mucho menos expuesto a los golpes contra las rocas. El cassette 10-52 ofrece un desarrollo muy corto que, combinado con la asistencia, permite superar sentado las rampas más empinadas de la Montagne Noire sin perder tracción.
Los Maven Bronze y sus cuatro pistones trabajan con discos de 200 mm en ambas ruedas: suficiente para mantener el mordiente cuando la masa de una e-MTB se suma a la pendiente. La asistencia TQ, limitada a 25 km/h y 250 W nominales según la normativa, entrega sus 60 Nm con suavidad, lo que hace fácil dosificar la tracción en suelo suelto.
| Modelo | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (Fox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | 20,88 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (RockShox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | no comunicado |
| Fuel+ LX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT | no comunicado |
Nuestra conclusión: con su 10-52, el cassette SRAM ofrece un piñón más grande que el 10-51 Shimano de la Fuel+ LX 9.8 XT. Ambas comparten cuadro, motor y recorridos de 160 / 170 mm; la verdadera diferencia está en las suspensiones, RockShox aquí y Fox Factory en la XT.
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El consejo de talla LVR ¿Duda entre dos tallas? Elija la más pequeña si le gusta saltar y pilotar ceñido, y la más grande si busca sobre todo estabilidad a alta velocidad. De la S a la XXL, la Line Dropper pasa de 150 a 200 mm de recorrido.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿La T-Type es más robusta? | Sí, sin patilla de cambio resiste mejor los golpes de piedras. |
| ¿Por qué discos de 200 mm? | Para disipar el calor de una bici más pesada en las bajadas largas. |
| ¿Qué tallas hay? | De la S a la XXL, de 155 a 203 cm según la guía de Trek. |
| ¿El gris marmoleado se ensucia rápido? | No, las vetas más claras disimulan bien el polvo y las pequeñas marcas. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel+ LX robusta y fácil de mantener, con una transmisión T-Type a salvo de los golpes y una frenada dimensionada para el enduro asistido. El gris ahumado marmoleado aporta un aspecto técnico.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers purgamos sus Maven, ajustamos la transmisión Eagle 90 y le explicamos cómo conservar en buen estado la batería TQ durante el invierno.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas