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La Trek Fuel+ MX 9.9 X0 AXS es la versión más completa de la Fuel+ MX: cuadro de carbono OCLV Mountain, motor TQ HPR60 de 60 Nm, batería de 580 Wh, ruedas de carbono Bontrager Line Pro 30, transmisión SRAM X0 Eagle AXS inalámbrica, horquilla RockShox ZEB Ultimate de 170 mm y 150 mm de recorrido trasero. Trek no comunica el peso de esta versión; la Fuel+ MX 9.8 XT Di2, con cuadro y motorización idénticos, sirve de referencia con 19,79 kg en talla M. El Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black une azul marino ahumado brillante y negro mate.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, batería extraíble, ángulo de dirección y progresividad regulables, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W en continuo, 350 W de pico |
| Batería | TQ 580 Wh, extraíble |
| Mando / pantalla | Pantalla LED a color TQ, Bluetooth y conectividad |
| Suspensiones | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 con ButterCups 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 150 mm |
| Transmisión | SRAM X0 Eagle AXS T-Type inalámbrico 1x12, cassette XS-1295 10-52, cadena X0 Eagle T-Type, bielas SRAM |
| Frenos | SRAM Maven Silver hidráulicos de 4 pistones, discos SRAM HS2 de 200 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Pro 30 de carbono, montaje mixto / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (del.) y Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (tras.), Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face ERA de carbono de 800 mm, rise de 27,5 mm, potencia Race Face Turbine R de 40 mm |
| Sillín / tija | Trek Aeolus Pro con raíles de carbono 145 mm / Fox Transfer NEO de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | No comunicado por Trek para esta versión; referencia MX 9.8 XT Di2 (mismo cuadro, mismo motor): 19,79 kg en M |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña exigente que quiere el mejor montaje posible en una e-MTB ligera y rueda lo suficiente para sacar partido a ruedas de carbono y suspensiones de gama alta.
El carbono OCLV, el sello de Trek. El OCLV es el saber hacer histórico de Trek en carbono: un moldeo a presión y temperatura que expulsa el aire atrapado entre las capas y da un material denso y homogéneo. Para sus bicis de montaña, Trek lo declina en OCLV Mountain, con refuerzos en las zonas expuestas a piedras y caídas. La Fuel+ MX 9.9 X0 AXS combina este cuadro, con garantía de por vida, con ruedas de carbono y un puesto de mando de carbono, el montaje más completo de la serie MX.
| Fuel+ (TQ HPR60) | Fuel EXe (TQ HPR50) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Asistencia | 60 Nm, 350 W de pico | 50 Nm | Bosch Performance Line CX |
| Batería | 580 Wh | 360 Wh | 800 Wh |
| Referencia de peso (M) | 19,79 kg (MX 9.8 XT Di2) | 18,68 kg (EXe 9.9 XX AXS) | 23,98 kg (Rail+ 9.8) |
| Filosofía | e-MTB ligera, reserva cómoda | La más natural, autonomía más corta | Potencia y gran batería |
En pocas palabras: la 9.9 X0 AXS es la Fuel+ MX más equipada: ruedas Line Pro 30 de carbono, manillar de carbono, cambio inalámbrico, horquilla RockShox ZEB Ultimate de 170 mm y amortiguador Vivid Ultimate. Trek no comunica su peso; la referencia más cercana sigue siendo la 9.8 XT Di2 con 19,79 kg en M.
Las ruedas Line Pro 30 de carbono dan un guiado preciso: la bici sigue la trazada elegida en los peraltes y en las curvas apoyadas. Con el neumático delantero Assegai de compuesto MaxxGrip, el tren delantero inspira confianza en las losas polvorientas de la garriga.
La transmisión SRAM X0 Eagle AXS T-Type se fija directamente en la patilla UDH, sin patilla de cambio clásica, y se acciona sin cables; el cassette 10-52 ofrece un desarrollo muy corto para los repechos. El motor TQ añade hasta 350 W de pico y corta su ayuda a 25 km/h, con 250 W nominales, según la norma europea de las bicicletas eléctricas.
| Modelo | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | no comunicado |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | 19,79 kg |
| Fuel+ MX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | no comunicado |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 | TQ HPR60, 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 20,88 kg |
Nuestra conclusión: la 9.9 X0 AXS se distingue de la 9.8 Eagle 90, que comparte sus suspensiones RockShox, por sus ruedas de carbono, su manillar de carbono, sus frenos Maven Silver y su cambio inalámbrico. Frente a la Fuel+ EX 9.9 X0 AXS (145 / 150 mm), gana 5 mm detrás y 20 mm delante.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, la más compacta favorece a los pilotos a los que les gusta jugar con el relieve y la más grande a quienes buscan estabilidad a gran velocidad. La tija Fox Transfer NEO pasa de 150 mm en S a 175 mm en M y 200 mm a partir de la L.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué no hay peso publicado? | Trek no lo comunica; la 9.8 XT Di2, con el mismo cuadro y el mismo motor, pesa 19,79 kg en M. |
| ¿Son frágiles las ruedas de carbono? | No, están diseñadas para la montaña; revisarlas tras un golpe fuerte sigue siendo un buen hábito. |
| ¿La transmisión AXS teme los golpes? | El montaje T-Type en la patilla UDH elimina la frágil patilla de cambio. |
| ¿Es brillante el azul marino? | Sí, el azul marino ahumado es brillante y contrasta con el negro mate. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel+ MX mejor equipada, con ruedas y manillar de carbono, transmisión inalámbrica y suspensiones RockShox Ultimate. El azul marino ahumado brillante sobre negro mate subraya su estatus de gama alta.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, emparejamos su transmisión AXS, actualizamos el sistema TQ y ajustamos la ZEB y el Vivid a su peso antes de la entrega.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ MX 9.9 X0 AXS azul: TQ HPR60 580 Wh, 150/170 mm
