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Con sus llantas Bontrager Kovee de 23 mm y sus neumáticos Gunnison Elite XR de 2,40 pulgadas, ambos Tubeless Ready, esta Trek Powerfly+ 6 de 5.ª generación está lista para rodar sin cámara. Conserva el motor Bosch Performance Line CX, la batería de 800 Wh, la horquilla RockShox Recon Silver RL y los frenos Shimano de 4 pistones con discos de 203 mm, con 24,10 kg en talla M según Trek. El Buff Beige / Supernova combina un beige arena con un blanco luminoso.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, batería integrada extraíble RIB 2.0, protección del motor Motor Armor, cables internos Control Freak, tubo de dirección cónico, Boost148 eje de 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX, sistema inteligente Bosch; asistencia que se corta a 25 km/h en Europa |
| Batería | Bosch PowerTube 800 Wh, integrada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Purion 200 en el manillar |
| Horquilla | RockShox Recon Silver RL, muelle Solo Air, amortiguación Motion Control con bloqueo, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm en S, 120 mm de la M a la XL |
| Transmisión | Shimano 1x12: cambio M8200 de caja larga, cadena Deore M6100, cassette de 12 velocidades hasta 51 dientes, bielas FSA de 160 mm |
| Frenos | Shimano hidráulicos de 4 pistones, manetas MT4100, pinzas MT420, discos RT64 de 203 mm |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Kovee de 23 mm Tubeless Ready / Bontrager Gunnison Elite XR 2,40 pulg. Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio de 780 mm, rise de 40 mm, potencia Bontrager Rhythm Comp de 50 mm y 0° |
| Sillín / tija | Bontrager Commuter Comp / tija telescópica TranzX JD-YSI34: 100 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L, XL) |
| Peso | 24,10 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el biker que rueda por zonas con espinas y piedras cortantes y quiere acabar con los pinchazos. Encajará con quien sale a menudo solo y prefiere una bicicleta que no le deje tirado en mitad de un sendero.
El aluminio Alpha Platinum, cuadro común y montaje replanteado. Esta Powerfly+ 6 conserva el cuadro de aluminio Alpha Platinum de la 5.ª generación, con su sistema RIB 2.0 que retiene la batería incluso al abrir la cerradura. Los cambios afectan a las ruedas, la tija telescópica, la potencia y las bielas.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbono OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nivel | Aleación Trek de alto nivel | Aleación de la e-MTB ligera | Carbono Trek todoterreno |
| Fabricación | Batería retenida por RIB 2.0 | Batería compacta de 400 Wh | OCLV Mountain |
| Bicicleta de referencia | Powerfly+ 6, 24,10 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Qué cambia | Batería asegurada, cuadro duradero | Más ligera, menos energía | Más ligera, doble suspensión |
En pocas palabras: con 24,10 kg en M, esta Powerfly+ 6 conserva la batería grande y la horquilla RockShox de la versión con tija Line Dropper, pero adopta llantas Kovee de 23 mm, neumáticos Gunnison Elite y una tija TranzX cuyo recorrido crece con la talla.
El paso a tubeless elimina la cámara: el líquido sellante tapa mientras rueda los pequeños agujeros de las espinas de acacia y de las zarzas, frecuentes en el Biterrois. También se puede bajar la presión para ganar agarre sin riesgo de pellizco, lo que hace más cómoda la rígida.
Los frenos Shimano de cuatro pistones, manetas MT4100 y pinzas MT420, ofrecen una potencia tranquilizadora en una bicicleta de más de 24 kg, con discos de 203 mm en ambas ruedas. La ayuda eléctrica, conforme a las normas europeas, se detiene a 25 km/h, con 250 W nominales.
| Modelo | Motor / batería | Suspensión (M) | Transmisión | Peso (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (horquilla XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Horquilla de 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (tija TranzX, llantas Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Horquilla de 120 mm (100 en S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
| Powerfly+ 6 (tija Line Dropper) | Bosch CX / 800 Wh | Horquilla de 120 mm (100 en S) | Shimano XT / Deore 12v | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 en S) | SRAM Eagle 70 12v | 23,08 kg |
Nuestra conclusión: misma bicicleta que la Powerfly+ 6 azul, este color beige y blanco destaca por su claridad. Frente a la Powerfly+ 4 800 Wh (24,90 kg), gana una tija telescópica y 12 velocidades; la Powerfly+ 8 Eagle 70 pasa a una horquilla Fox.
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El consejo de talla LVR La tija TranzX cambia de recorrido en cada talla: 100 mm en S, 150 mm en M y 170 mm en L y XL. Si está entre dos tallas, la más grande ofrece más recorrido de sillín y más estabilidad, y la más pequeña, más facilidad para apoyar el pie.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Viene montado en tubeless de origen? | Llantas y neumáticos son compatibles; hacemos la conversión en el taller. |
| ¿Qué mantenimiento requiere el tubeless? | Una revisión del líquido sellante cada pocos meses. |
| ¿Son suficientes los frenos? | Sí, 4 pistones y discos de 203 mm, adaptados al peso de una e-MTB. |
| ¿Se ensucia el blanco? | Requiere un aclarado más frecuente, pero sigue siendo muy luminoso. |
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La opinión de LVR Cycles Una Powerfly+ 6 lista para el tubeless, ideal para olvidarse de los pinchazos en los senderos con espinas. Su beige arena y su blanco luminoso la hacen original y elegante.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, convertimos sus ruedas a tubeless, revisamos el líquido sellante y nos encargamos del mantenimiento de la horquilla y del motor Bosch.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica rígida de aluminio Trek Powerfly+ 6 beige y blanca: Bosch CX 800 Wh, tubeless, 24,10 kg
