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Pensada para las rutas largas, la Trek Powerfly+ 6 de 5.ª generación reúne una batería Bosch PowerTube de 800 Wh, un motor Bosch Performance Line CX y una transmisión Shimano 1x12 con cassette 10-51. Horquilla RockShox Recon Silver RL de 120 mm (100 mm en S), tija telescópica y frenos de 4 pistones completan el conjunto, con 24,40 kg en talla M según Trek. El Sunburst/Dark Star combina un naranja solar con un negro profundo.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, batería integrada extraíble RIB 2.0, protección del motor Motor Armor, cables internos Control Freak, tubo de dirección cónico, Boost148 eje de 12 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX, sistema inteligente Bosch; asistencia que se corta a 25 km/h en Europa |
| Batería | Bosch PowerTube 800 Wh, integrada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Purion 200 en el manillar |
| Horquilla | RockShox Recon Silver RL, muelle Solo Air, amortiguación Motion Control con bloqueo, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm en S, 120 mm de la M a la XL |
| Transmisión | Shimano 1x12: cambio XT M8100 de caja larga, cassette Deore M6100 10-51, cadena Deore M6100 |
| Frenos | Shimano hidráulicos de 4 pistones, manetas MT4100, pinzas MT420, discos RT64 de 203 mm |
| Ruedas | Llantas Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, bujes Shimano TC500 centerlock |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio de 780 mm, rise de 40 mm, potencia Bontrager Comp de 50 mm compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Bontrager Commuter Comp / tija telescópica Bontrager Line Dropper de 100 mm en S, 170 mm de la M a la XL |
| Peso | 24,40 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el biker que sale toda la jornada, encadena subidas largas y quiere conservar margen de batería hasta la vuelta. También encajará con quien sale en grupo con ciclistas en bicicleta de montaña sin asistencia y quiere adaptar la asistencia para no separarse de ellos.
El aluminio Alpha Platinum, hecho para la batería grande. Un cuadro de e-MTB debe soportar el par del motor y el peso de una batería de 800 Wh sin deformarse. Trek confía esta tarea al Alpha Platinum, una de sus mejores aleaciones, con un tubo diagonal lo bastante voluminoso para alojar la PowerTube y un cubrecárter que protege el motor de las piedras.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbono OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Nivel | Aleación de gama alta Trek | Aleación de la e-MTB ligera | Carbono de montaña de gama alta |
| Fabricación | Diagonal sobredimensionado para 800 Wh | Batería compacta de 400 Wh | Compactado OCLV, laminado reforzado |
| Bicicleta de referencia | Powerfly+ 6, 24,40 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Qué cambia | Batería grande, cuadro rígido | Menos batería, más ligereza | Doble suspensión, otro presupuesto |
En pocas palabras: esta Powerfly+ 6 añade a la Powerfly+ 4 tres cosas que cuentan en los senderos: una batería de 800 Wh, una transmisión de 12 velocidades con cambio XT y una tija telescópica. Pesa 24,40 kg en M.
Con 800 Wh, puede permanecer más tiempo en los modos de asistencia altos o alargar la salida en modo económico. No damos cifras de autonomía: depende del desnivel, del peso, de la temperatura y del modo elegido. Una batería bien guardada, a media carga y protegida del frío en invierno, conserva su capacidad durante más tiempo.
El cassette 10-51 ofrece una diferencia muy grande entre el piñón más pequeño y el más grande: suficiente para mantener una cadencia fluida en las rampas de las pistas forestales del Espinouse, donde el motor funciona mejor, y rodar después rápido en llano. La asistencia se detiene a 25 km/h, como obliga la normativa europea, con un motor de 250 W nominales.
| Modelo | Motor / batería | Suspensión (M) | Transmisión | Peso (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (horquilla XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Horquilla de 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (tija Line Dropper) | Bosch CX / 800 Wh | Horquilla de 120 mm (100 en S) | Shimano XT / Deore 12v | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 en S) | Shimano XT / SLX 12v | 23,68 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (doble suspensión) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm del. / 120 mm tras. | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
Nuestra conclusión: en las salidas largas, la Powerfly+ 6 mantiene 200 Wh de ventaja sobre la Powerfly+ 4 de 600 Wh. La Powerfly+ 8 conserva esta batería y añade una horquilla Fox; la FS 4 800 ofrece la misma energía con doble suspensión.
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El consejo de talla LVR Si está entre dos tallas, elija la más pequeña si busca sobre todo manejabilidad en los senderos estrechos, y la más grande para tener estabilidad en las pistas largas. La tija telescópica pasa de 100 mm en S a 170 mm a partir de la M.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué autonomía con 800 Wh? | Varía demasiado según el terreno y el modo para dar una cifra; le asesoramos según sus recorridos. |
| ¿Cómo guardar la batería en invierno? | A media carga, en un lugar seco, a temperatura ambiente, y recargándola de vez en cuando. |
| ¿Qué actualizaciones necesita? | El sistema Bosch se actualiza mediante la aplicación eBike Flow o en el taller. |
| ¿Es vivo el naranja? | Sí, es un naranja solar franco sobre un negro oscuro. |
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La opinión de LVR Cycles La Powerfly+ 6 de las grandes jornadas de montaña, con su batería de 800 Wh y su cassette 10-51. El naranja solar y el negro profundo le dan un aspecto enérgico.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, le asesoramos sobre la recarga y el almacenamiento de la batería, actualizamos su motor Bosch y preparamos su Powerfly+ para las salidas largas.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas