Bicicleta de montaña Mondraker Summum R Mullet GX DH 7 vel. fog grey 29"/27,5" 2026

Bicicleta de montaña de descenso Mondraker Summum R Mullet GX DH de 7 velocidades, gris niebla, 29"/27,5" 2026

La Mondraker Summum R Mullet 2026 es una bicicleta de montaña de descenso diseñada para competición y descenso agresivo. Desarrollada con tecnologías de la Copa del Mundo, encarna el enfoque de Mondraker en rendimiento, cinemática de suspensión y manejo optimizado en condiciones extremas. Concebida como un modelo orientado al descenso, se beneficia de un desarrollo directamente vinculado a la experiencia del equipo Mondraker Factory DH.

Forjada en las pistas más exigentes de la Copa del Mundo, la Summum fue diseñada para la velocidad en descenso. Incorpora una geometría Forward específica para descenso, una cinemática del sistema de suspensión Zero revisada y un cuadro de aleación Stealth rediseñado para mejorar la rigidez, la sensibilidad de la suspensión y la precisión general de la bicicleta.

Concepto y desarrollo

Presentamos el nuevo Summum

La Summum representa la pasión de Mondraker por la tecnología, la competición y el descenso. Siendo la primera bicicleta producida por la marca, se ha convertido en el modelo de competición más exitoso de la gama.

Herramienta para carreras de descenso

Desarrollado utilizando técnicas de diseño avanzadas y probado en pistas de la Copa del Mundo, este nuevo Summum fue construido y validado con el equipo Mondraker Factory DH.

Cinemática probada en carreras

El modelo incorpora una cinemática Zero Suspension System completamente rediseñada, ofreciendo un mejor apoyo a mitad de recorrido y una suspensión más sensible al inicio del recorrido, para un manejo más rápido y preciso.

Geometría avanzada específica para DH

La geometría incorpora un alcance extendido y un ángulo de cabeza más abierto, inspirado directamente en las configuraciones utilizadas en la Copa del Mundo.

Equipo de la fábrica de validación

El desarrollo del Summum se basa en el feedback directo recogido por el equipo DH de MFR a lo largo de las temporadas de competición.

27 configuraciones posibles

El cuadro permite hasta 27 configuraciones gracias a cazoletas de dirección ajustables, chip invertido de amortiguación inferior y punteras traseras ajustables.

Ajuste del alcance de los auriculares

Tres posiciones disponibles: estándar y +/-5 mm.

Chip abatible de montaje en amortiguador inferior

Chip de giro inferior que permite ajustar la altura del pedalier en +/-5 mm y el ángulo de dirección en +/-0,35°.

Punteras traseras ajustables

Ajuste de +/-5 mm que permite longitudes de base trasera de 450 mm o 460 mm desde una base estándar de 455 mm.

Marco de aleación Stealth

Cuadro fabricado en aleación Stealth con perfiles de tubo optimizados para una mayor rigidez y tolerancias controladas. El diseño se rediseñó por completo tras el desarrollo y las pruebas de prototipos por parte del equipo de descenso de MFR.

Nuevos rodamientos sellados

Dimensiones de rodamientos estandarizadas en todos los puntos de pivote, hardware específico y sellos de goma que garantizan una mejor protección contra los elementos externos.

Enrutamiento interno de cables

Sistema de enrutamiento interno guiado que facilita la instalación y reduce el ruido de fondo.

Protección del marco

Los protectores de goma rediseñados en las vainas, el tubo diagonal y el pedalier reducen el ruido y protegen el cuadro de impactos. La protección adicional del tubo diagonal proporciona mayor seguridad durante las operaciones de elevación y el transporte.

Marco y suspensión

Marco

Summum MX 6061 Alloy Stealth Evo, configuración Mullet, tubos hidroformados, sistema de suspensión Zero actualizado, recorrido de 200 mm, Forward Geometry, enlace superior de aleación con rodamiento de ojal de amortiguador, eje trasero SuperBoost 12x157 mm, puntera UDH, pedalier BSA de 83 mm, rodamientos MAX de doble capacidad Enduro, enrutamiento interno HHG, ISCG 05.

Tallas

Tallas M/L/XL.

Amortiguador trasero

Fox DHX2 Performance Elite , 225 x 75 mm. Ajustes: compresión a baja velocidad, rebote a baja velocidad, precarga de muelle. Montaje de muñón superior, bujes inferiores de 30 x 8 mm.

Ajustes de los amortiguadores

Compresión CL80, rebote RL70, Rezi B80, sangrado 0.5, VVCM. Rigidez del resorte: talla M 450 lbs, talla L 500 lbs, talla XL 550 lbs.

Tenedor

Fox 40 29 Float GRIP Performance, 203 mm de recorrido, suspensión neumática, tubo de dirección de 1-1/8", eje de 20x110 mm, desplazamiento de 52 mm. Ajustes: compresión de 3 posiciones y precarga de aire.

Juego de dirección

ONOFF DH ARS (Sistema de Alcance Ajustable), pivote de 1-1/8", baleros sellados ACB de 42x30x7 45ºx45º, copas con kit de geometría.

Carlinga

Horca

ONOFF S9 DH CNC Integrado, longitud ajustable 45-50 mm, curva 10 mm, diámetro 31,8 mm, aleación 7075, espaciador 2x6 mm.

Percha

ONOFF S6 1.0 aleación 7050, elevación 25 mm, ancho 800 mm, retroceso 8º, ascenso 5º, diámetro 31,8 mm.

Manijas

ONOFF Desert Pro con bloqueo CNC de 135 mm. Tallas L y XL con mayor diámetro.

Componentes

Tija de sillín

ONOFF S3 DH Aleación, diámetro 31,6 mm, longitud 300 mm.

Sillín

Ergon SM10 DH negro.

Frenos

Freno delantero

Base Sram Maven, pinza de 4 pistones de 18 mm, disco Centerline IS de una pieza de 220 mm y 6 orificios, pastillas orgánicas sobre acero.

Freno trasero

Base Sram Maven, pinza de 4 pistones de 18 mm, disco Centerline IS de una pieza de 220 mm y 6 orificios, pastillas orgánicas sobre acero.

Palanca de freno

Base Sram Maven, SwingLink, anillos de pivote de cambio, ajuste de alcance sin herramientas.

Ruedas

Llantas

e*thirteen Grappler Flux, IW30 hookless, aluminio soldado 6069, ancho interno 30 mm, compatible Tubeless, 28 radios.

Rayos

e*trece Sapim D-light / Latón.

Buje delantero

e*thirteen Boost 20x110 mm, triple refuerzo, aluminio mecanizado, montaje de disco IS de 6 orificios.

Buje trasero

e*thirteen Sidekick 12x157 mm, zona muerta ajustable 12°/15°/18°, triple sellado, aluminio mecanizado, enganche de 6 grados, montaje IS de 6 orificios, cuerpo HG.

Neumático delantero

Maxxis Assegai 29x2.5WT, compatible con tubeless, compuesto 3C Maxx Grip, carcasa DH, 60x2TPI, aro plegable.

Neumático trasero

Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, compatible con tubeless, goma 3C Maxx Terra, protección DH+, 60x2TPI, aro flexible.

Transmisión

Manivela

Sram Truvativ Descendant DH, eje DUB, montaje directo, longitud 165 mm CL 56,5.

Meseta

Acero X-SYNC de 34 dientes.

Pedalier

Sram DUB BSA, rodamientos sellados, 83 mm.

Cadena

Sram PC1110 11 velocidades Powerlock.

desviador delantero

e*thirteen Vario Compact Upper Slider, placa posterior de aleación, montaje directo DMB, slider inferior de 34-36 dientes, slider superior ISCG 05 ajustable.

desviador trasero

Sram GX DH, 7 velocidades, caja mediana.

palancas de cambio de marchas

Gatillo Sram GX DH 7 velocidades, X-actuation 1:1.

Casete

Sram PG 720, 11-25 dientes, 7 velocidades.

Patilla de cambio

Sram UDH.

Otros

Kit de geometría incluido

Copelas de dirección +-5 mm, inserto de ajuste de montaje del amortiguador inferior, soporte trasero +5 mm, soporte trasero -5 mm.

Peso

18,7 kilos.

Contexto de la competencia

Campeonato Mundial UCI 2026

En 2026, el Campeonato Mundial UCI regresa a Val di Sole, Italia, el escenario donde Mondraker logró un triplete en Descenso Élite Masculino en 2016 con Danny Hart, Laurie Greenland y Florent Payet. El Summum intentará repetir esta hazaña diez años después.

Referencia en el rango

La Summum es la bicicleta de carreras más exitosa de Mondraker y es un referente en la gama de descenso.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.