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La Trek Fuel EX 5 de 7.ª generación abre la gama Fuel con un cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum, una horquilla RockShox Recon de 150 mm, un amortiguador X-Fusion Pro 2 para 145 mm de recorrido trasero y una transmisión Shimano Deore 1x12. Trek anuncia 17,02 kg en talla M, con líquido antipinchazos en los neumáticos. Su acabado Gloss Fury Red/Matte Dark Carmine enfrenta un rojo vivo brillante a un carmín oscuro mate, un tono que se ve de lejos entre las encinas.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, progresividad ajustable, balancín y anclaje del amortiguador intercambiables, compartimento interno, BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensiones | Horquilla RockShox Recon Silver RL Solo Air 150 mm, bloqueo / amortiguador X-Fusion Pro 2 de 2 posiciones 205x60 mm, 145 mm |
| Transmisión | Shimano Deore M6100 1x12, bielas MT512 30 dientes, cassette 10-51 |
| Frenos | Shimano hidráulicos, manetas MT201, pinzas MT200, discos RT10 de 180 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, bujes Shimano TC500 Boost / Bontrager Gunnison Elite XR 29x2,40 Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio 780 mm, rise 40 mm, potencia Bontrager Comp 35 mm |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short / TranzX JD-YSI34 telescópica 170 mm |
| Peso | 17,02 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña que pasa de la rígida a la doble suspensión y quiere una bicicleta capaz de acompañarle en su progresión, sin buscar todavía componentes de gama alta. Este color se ofrece en XL: está pensado para ciclistas altos, de 188 a 195 cm, a los que a menudo les cuesta encontrar una trail bien dimensionada.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. Trek ordena sus aleaciones en tres escalones: Alpha Silver para las Marlin, Alpha Platinum para las Procaliber y la Slash 8, y después Alpha NEXT Platinum, reservado a la Fuel de 7.ª generación. La Fuel EX 5 no recibe, por tanto, un cuadro rebajado: es la misma estructura que en las Fuel EX 8 y 9, con su cinemática, su trampilla de almacenamiento y sus ajustes de progresividad. Solo cambia el equipamiento montado.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nivel | Aleación de entrada de Trek | La más lograda de las aleaciones Alpha | Carbono de montaña de Trek |
| Fabricación | Aluminio Alpha, cuadro rígido | Aluminio Alpha, plataforma Fuel regulable | Proceso OCLV ajustado para los impactos |
| Bicicleta de referencia | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 y 9 | Fuel EX 9.8 y 9.9 |
| Qué cambia | Sencilla y económica, sin suspensión trasera | Kit de cuadro de 4,95 kg en M, robusto y más asequible | Kit de cuadro de 3,31 kg en M, es decir, 1,64 kg menos |
Dicho de otro modo: comprar una Fuel EX 5 es comprar el cuadro de lo más alto de la gama de aluminio con componentes más sencillos. El día en que la horquilla o el amortiguador muestren sus límites, podrá sustituirlos sin cambiar de bicicleta; el kit de cuadro de 4,95 kg en M es el mismo que el de las versiones más caras.
Para un piloto alto, la tija telescópica TranzX de 170 mm lo cambia todo: sillín bajo en las bajadas, sillín alto con un gesto para subir, sin detenerse nunca. El manillar de 780 mm y la potencia corta de 35 mm dan una dirección asentada, que se agradece en las pedreras del Caroux cuando la bicicleta busca su trayectoria.
El amortiguador X-Fusion Pro 2 dispone de dos posiciones: abierta para los senderos y más firme para las pistas largas de enlace. Ajustamos el sag y el rebote a su peso en la entrega de la bicicleta; en un amortiguador sencillo, este ajuste inicial cuenta más que todo lo demás.
| Modelo | Cuadro | Horquilla / trasera | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 5 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Recon 150 / 145 mm | Shimano Deore 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 8 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Nuestra lectura: la Fuel EX 8 pasa a una horquilla Fox con barras de 36 mm y a frenos de 4 pistones con 130 g menos. La Fuel EX 9.8 XT de carbono baja a 15,28 kg, pero juega en otra categoría de presupuesto.
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El consejo de talla LVR Este color se ofrece en XL, de 188 a 195 cm según Trek. Si está en el límite inferior de ese rango, venga a compararla con una L en la tienda: la tija telescópica de 170 mm y la potencia corta hacen la XL más manejable de lo que se imagina.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Recorrido suficiente para bajar? | Sí para el trail, incluso exigente; para el enduro habitual, mire más bien la Fuel LX. |
| ¿Se puede mejorar la horquilla más adelante? | Sí, el cuadro es el de las Fuel EX 8 y 9: se monta sin problema una horquilla de 150 mm de gama superior. |
| ¿Para qué estatura es la XL? | Trek la indica de 188 a 195 cm, para una entrepierna de 89 a 91 cm. |
| ¿El rojo brillante deja marcas? | Un film protector en el tubo diagonal y las vainas limita las marcas de roce. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel EX 5 que no limita a su piloto: el cuadro es el de los modelos más caros y el equipamiento cumple en el trail. En rojo Fury y en XL, también satisface a los ciclistas altos que buscan una doble suspensión a su medida.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, preparamos su Fuel EX 5 en el taller, ajustamos sag y rebote a su peso y le aconsejamos sobre las mejoras que tendrán sentido más adelante.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de aluminio Trek Fuel EX 5 Deore roja: 150/145 mm, 17,02 kg en M
