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La Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant de 2.ª generación aplica al cross-country los códigos de la bicicleta de montaña moderna: tija telescópica Bontrager Line Dropper de hasta 170 mm, frenos SRAM Motive Silver de 4 pistones y suspensión electrónica con 110 mm delante y 80 mm detrás. Pesa 11,28 kg en talla M. El Carbon Smoke/Galactic Grey Marble combina un carbono ahumado y un gris galáctico marmolado de matices cambiantes.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain SLR, IsoStrut (recorrido trasero de 80 mm), patilla de cambio universal UDH, cableado interno |
| Suspensiones | Horquilla RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant Race Day, 110 mm / amortiguador RockShox SIDLuxe Flight Attendant RL3 (IsoStrut), 80 mm |
| Transmisión | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico 1x12, bielas X0 con potenciómetro 34 dientes, cassette XS-1295 10-52 |
| Frenos | SRAM Motive Silver hidráulicos de 4 pistones, discos CenterLine de 180 / 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Kovee Elite 30 de carbono / Pirelli Scorpion XC 29x2,20 y Maxxis Aspen 29x2,4 Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque Bontrager RSL de carbono OCLV, anchura 750 mm, potencia de 70 a 90 mm según la talla |
| Sillín / tija | Verse Short Elite con raíles de magnesio 145 mm / Bontrager Line Dropper de 100 a 170 mm |
| Pedalier | SRAM DUB PressFit 92 mm |
| Peso | 11,28 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless) |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña que disfruta con tanto bajar como subir, rueda por circuitos XC modernos con saltos y pasos rocosos, y quiere una bicicleta ligera que no le limite en lo técnico. También conviene a quien practica rutas deportivas y quiere ir rápido en todas partes.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Trek desarrolló el OCLV a principios de los años 1990: una compactación a presión y temperatura que expulsa el aire atrapado entre las capas de fibra. Para la montaña, la marca creó el OCLV Mountain, cuya prioridad es la resistencia a los impactos más que la mera reducción de gramos. La 9.8 X0 Flight Attendant se beneficia de la variante SLR, la más fina, con la misma garantía de por vida que todos los cuadros Trek.
| OCLV Mountain SLR | OCLV Mountain SL | Aluminio Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Nivel | El carbono de montaña más logrado de Trek | Carbono de montaña de serie, misma geometría | Aluminio premium de Trek |
| Fabricación | Proceso OCLV, laminado afinado al máximo | Proceso OCLV, algo más de material | Hidroformado, soldaduras pulidas |
| Bicicleta de referencia | Supercaliber SLR 9.8 y 9.9 | Supercaliber SL 9.6 y 9.7 | Procaliber 6 y 8 (rígidas) |
| Qué cambia | Cuadro más ligero, reservado a los montajes de gama alta | Mismo IsoStrut, cuadro algo más pesado | Más pesada, sin suspensión trasera |
Dicho de otro modo: esta 9.8 aporta la suspensión Flight Attendant y un potenciómetro con 100 g menos que la 9.8 X0 AXS clásica. No toca las ruedas ni los frenos del resto de la gama 9.8: para la versión más ligera, hay que subir a la 9.9 XX Flight Attendant.
Los recorridos XC actuales incluyen drops, pedreras y bajadas empinadas que no se imaginaban hace diez años. La tija Line Dropper, con 150 mm en M y hasta 170 mm en XL, libera el espacio bajo el sillín para retrasar la cadera y mantener el control sobre las losas de tierra roja alrededor del Salagou.
Los frenos Motive Silver de 4 pistones, con un disco delantero de 180 mm, ofrecen una potencia que más bien se espera en una bicicleta de trail. Combinados con el Flight Attendant, que abre la suspensión en cuanto el terreno empeora, convierten a este peso ligero en una bicicleta que da confianza cuando la pendiente se acentúa.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Suspensiones | Peso (M) |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS inalámbrico | SID Select+ / SIDLuxe | 11,38 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS + potenciómetro | Flight Attendant | 11,28 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XTR Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 10,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM XX SL AXS | Flight Attendant | 10,28 kg |
Nuestra lectura: esta 9.8 Flight Attendant ofrece una tija de 170 mm en XL y frenos de 4 pistones, con 11,28 kg en M. La 9.9 XX Flight Attendant ahorra 1 kg con una tija Fox Transfer SL más corta.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, elija la más corta para una bicicleta juguetona en las secciones técnicas y la más larga para ganar estabilidad a alta velocidad. La tija telescópica pasa de 100 mm en S a 170 mm en XL, y las bielas a 175 mm en L y XL.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Recorrido suficiente para bajar? | Para un XC exigente, sí; para el bike park, una Top Fuel o una Fuel EX será más adecuada. |
| ¿Por qué dos neumáticos diferentes? | Trek combina un neumático más fino y un Maxxis Aspen 2,4; podemos unificarlos según su uso. |
| ¿Qué tija según mi talla? | 100 mm en S, 150 mm en M, ML y L, 170 mm en XL. |
| ¿El marmolado es idéntico en todas? | No, el efecto varía ligeramente en cada cuadro. |
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La opinión de LVR Cycles Una Supercaliber que combina la ligereza de competición con una auténtica soltura en lo técnico gracias a su tija larga y sus frenos potentes. Su gris marmolado aporta un aspecto singular.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, adaptamos los neumáticos a sus terrenos, ajustamos la suspensión Flight Attendant y nos encargamos de la purga de los frenos Motive y del mantenimiento de las suspensiones.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 FA gris: 110/80 mm, 11,28 kg
