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Cuando las bajadas se alargan, la Trek Fuel MX 9 XT de 7.ª generación hace valer sus frenos Shimano XT de cuatro pistones, su disco delantero de 203 mm y su horquilla Fox Factory 36 GRIP X2 de 160 mm, secundada por 150 mm detrás. El cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum deja el conjunto en 16,91 kg en talla M según Trek. El color Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter combina un rojo tierra mate con reflejos cobrizos.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, almacenamiento integrado, progresividad ajustable, balancín y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, ABP, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensiones | Horquilla Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortiguador Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm detrás |
| Transmisión | Shimano XT 1x12, cambio M8200 de caja larga, bielas M8200 30 d (165 o 170 mm según la talla), cassette M8200 10-51 |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 mm delante y 180 mm detrás |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 delante, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 detrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm (rise 40 mm), potencia Bontrager Elite 45 mm, puños Trek Line Elite |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica Bontrager Line Dropper 34,9 mm (de 150 a 200 mm de recorrido según la talla) |
| Peso | 16,91 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el piloto que disfruta de las bajadas largas y técnicas, como las del Caroux o del valle del Orb, y quiere unos frenos eficaces hasta abajo. Conviene a ciclistas de 165 a 188 cm, ya que esta versión se ofrece en M y L.
¿Por qué una Fuel MX de aluminio? El cuadro está construido en Alpha NEXT Platinum, el escalón superior de las aleaciones de Trek, por delante del Alpha Platinum y del Alpha Silver. En la plataforma Fuel de 7.ª generación, el kit de cuadro de aluminio (4,95 kg en M, medido en la Fuel EX) pesa 1,64 kg más que el kit de carbono (3,31 kg): es el precio de la robustez y de un presupuesto contenido.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nivel | El mejor aluminio de Trek | Carbono de montaña de Trek | Aluminio de gama alta, un escalón por debajo del NEXT |
| Pensado para | Aguantar los golpes con un coste controlado | Ahorrar peso, resistir los impactos | Los cuadros de enduro de aluminio |
| Kit de cuadro Fuel EX 7.ª gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | no procede |
| Qué cambia | Más pesado, pero insensible a los pequeños golpes | 1,64 kg menos en el kit de cuadro | Generación de aluminio anterior |
En pocas palabras: para un piloto que vive para la bajada, la diferencia de peso con el carbono importa poco; la calidad de los frenos y de la horquilla importa mucho más.
En una bajada larga, los frenos se calientan y su eficacia puede disminuir. El disco de 203 mm delante ofrece más superficie para disipar el calor, y las pinzas de cuatro pistones reparten el esfuerzo. Resultado: una maneta que mantiene su punto de contacto incluso tras varios minutos de frenada.
El cartucho GRIP X2 de la Fox 36 permite ajustar por separado compresiones y rebotes de baja y alta velocidad: la horquilla se mantiene alta en las pendientes empinadas y absorbe los golpes grandes. Ajustamos estos parámetros con usted según su peso y su pilotaje.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel MX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9 XT Di2 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 1x12 | no comunicado |
| Fuel LX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 | 17,79 kg |
Nuestra lectura: frente a la Fuel MX 9 Eagle 90 (16,78 kg), la MX 9 XT solo pesa 130 g más y pasa a Shimano XT, frenos M8220 incluidos. La Fuel EX 9 XT (17,14 kg) sigue más orientada al trail polivalente.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, la pequeña favorece la manejabilidad en las curvas de herradura y los pasos lentos, la grande aporta estabilidad cuando sube la velocidad. El recorrido de la tija telescópica depende de la talla del cuadro.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Se calientan los frenos? | El disco de 203 mm y las pinzas de cuatro pistones limitan el calentamiento. |
| ¿Se puede ajustar la horquilla uno mismo? | Sí, pero aconsejamos un primer ajuste en el taller para partir de una buena base. |
| ¿Es adecuada para un piloto pesado? | Sí, la presión de aire y la progresividad del cuadro se adaptan al peso. |
| ¿El rojo mate se raya? | Las pequeñas marcas apenas se ven gracias al moteado cobrizo. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel MX concebida para las bajadas largas y técnicas, con una frenada que no desfallece. Su rojo tierra mate con reflejos cobrizos aporta mucha presencia.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers ajustamos su horquilla Fox y su amortiguador, purgamos los frenos XT y le asesoramos para preparar sus bajadas largas.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas