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Electrónica Shimano XT Di2, suspensiones Fox Factory y frenada XT: la Trek Fuel EX 9 XT Di2 de 7.ª generación reúne sobre su cuadro Alpha NEXT Platinum un equipamiento que nuestro taller conoce bien. Recorridos: 150 mm delante, 145 mm detrás; peso: 16,88 kg en M según Trek. Acabado Lithium Grey/Trek Black Splatter, es decir, un gris oscuro sembrado de pequeñas manchas negras.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, progresividad ajustable, balancín y anclaje del amortiguador intercambiables, compartimento interno, BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensiones | Horquilla Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 150 mm / amortiguador Fox Factory Float X 205x60 mm, 145 mm |
| Transmisión | Shimano XT Di2 1x12 electrónico, cambio M8250 de caja larga, bielas XT M8200 30 d, cassette 10-51 |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 mm (del.) y 180 mm (tras.) |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip / DHR II MaxxTerra 2,5" 3C EXO+ (trasera de 27,5 en S) |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm, rise 40 mm, potencia Bontrager Elite 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | 16,88 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Ideal si quiere disfrutar de la electrónica sin preocuparse por la técnica, confiando la configuración y el seguimiento a un taller. De la S a la XL, equipa a pilotos de 155 a 195 cm.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. La Fuel EX 9 XT Di2 combina el grupo electrónico de Shimano con el aluminio más evolucionado de Trek, el Alpha NEXT Platinum, último escalón por encima del Alpha Platinum y del Alpha Silver. El cuadro conserva todas las opciones de la 7.ª generación: progresividad regulable, geometría modificable mediante piezas intercambiables, compartimento en el tubo diagonal, dirección ZS y pedalier BSA roscado fácil de mantener.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nivel | Aleación de entrada de Trek | La más lograda de las aleaciones Alpha | Carbono de montaña de Trek |
| Fabricación | Aluminio Alpha, cuadro rígido | Aluminio Alpha, plataforma Fuel regulable | Proceso OCLV ajustado para los impactos |
| Bicicleta de referencia | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 y 9 | Fuel EX 9.8 y 9.9 |
| Qué cambia | Sencilla y económica, sin suspensión trasera | Kit de cuadro de 4,95 kg en M, robusto y más asequible | Kit de cuadro de 3,31 kg en M, es decir, 1,64 kg menos |
En pocas palabras: la versión Di2 pesa 16,88 kg en M, 260 g menos que la Fuel EX 9 XT mecánica, con suspensiones y frenos idénticos. El cuadro de aluminio sigue siendo 1,64 kg más pesado que el kit de carbono, pero le permite tener la electrónica sin pasar al carbono.
Una transmisión electrónica se actualiza como un smartphone: nuevas funciones, correcciones, ajustes finos. Realizamos estas actualizaciones en el taller y revisamos el estado de la transmisión en cada mantenimiento, para una bicicleta siempre a punto.
En caso de caída, el cambio M8250 se revisa con facilidad, y el diagnóstico electrónico permite identificar rápidamente un posible problema. El cassette y la cadena siguen siendo piezas XT clásicas, sencillas y económicas de sustituir.
| Modelo | Cuadro | Horquilla / trasera | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Aluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | no comunicado |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Nuestra lectura: en la gama de aluminio, esta Di2 se sitúa entre la Eagle 90 (16,58 kg) y la XT por cable (17,14 kg). La X0 AXS, su equivalente SRAM, no tiene peso publicado.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, quédese con la más pequeña si sus senderos son lentos y técnicos, la más grande si prioriza la velocidad y la estabilidad. El recorrido de la tija depende de la talla del cuadro; la S recibe una rueda trasera de 27,5 pulgadas para conservar holgura.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Quién hace las actualizaciones Di2? | Nuestro taller, durante la preparación y después en cada revisión. |
| ¿Qué hacer después de una caída? | Haga revisar el cambio; el diagnóstico electrónico es rápido en el taller. |
| ¿Qué tallas en este color? | S, M, L y XL; la S recibe una rueda trasera de 27,5 pulgadas. |
| ¿Es discreto el gris moteado? | Sí, sigue siendo sobrio y disimula bien las pequeñas marcas. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel EX 9 XT Di2 ideal para disfrutar de la electrónica sin preocuparse por la técnica, con un seguimiento completo en el taller. El gris litio moteado de negro es sobrio y atemporal.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, configuramos su XT Di2, realizamos las actualizaciones y nos encargamos del seguimiento completo de su Fuel EX 9.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas