Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Fuel EX 9.8 XT carmín: XT 203 mm, 15,28 kg en M

Trek Fuel EX 9.8 XT Dark Carmine: mecánica sencilla, frenada potente

Para quien aprecia una mecánica franca y fácil de mantener, la Trek Fuel EX 9.8 XT de 7.ª generación combina una transmisión Shimano XT por cable, frenos XT M8220 de cuatro pistones con disco delantero de 203 mm y un cuadro de carbono OCLV Mountain suspendido por Fox Factory. Pesa 15,28 kg en talla M según Trek. El Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black juega con el contraste entre un rojo carmín oscuro y brillante y un negro mate.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista de montaña que mantiene él mismo su bicicleta, rueda mucho y quiere piezas fáciles de encontrar y de ajustar, sin batería que recargar. También se dirige a quien hace viajes de BTT lejos de cualquier taller y prefiere una transmisión que pueda reparar al borde del camino.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, la firma de Trek. Trek fabrica sus cuadros de carbono con el proceso OCLV desde 1992: el calor y la presión expulsan las burbujas de aire entre las capas de fibra. Para la montaña, la marca ha desarrollado el OCLV Mountain, cuyo laminado está calibrado para aguantar los golpes de piedras, las recepciones y las caídas, allí donde un carbono de carretera buscaría sobre todo la ligereza. La Fuel EX 9.8 XT lo aprovecha con un kit de cuadro de 3,31 kg en M, con garantía de por vida de Trek.

En pocas palabras: con suspensiones Fox Factory comparables, la 9.8 XT pesa 15,28 kg en M, es decir, 1,86 kg menos que la Fuel EX 9 XT de aluminio (17,14 kg). La mayor parte de la diferencia viene del cuadro, y un cuadro más ligero se nota en cada aceleración y en cada subida.

Los frenos XT M8220 combinan cuatro pistones y una maneta de tacto constante; con el disco de 203 mm delante, conservan su mordiente en las bajadas largas hacia el valle del Orb. Su mantenimiento es sencillo: pastillas fáciles de encontrar y purga con aceite mineral Shimano, que realizamos en el taller a principio de temporada.

Una transmisión mecánica bien ajustada nunca se queda sin batería, y un cable se sustituye en diez minutos. Para el ciclista de montaña que rueda haga el tiempo que haga, es un argumento concreto: un cable y una funda limpios devuelven un cambio de marchas nítido, incluso tras una temporada intensa.

¿Qué Fuel elegir?

Nuestra lectura: entre la 9.8 XT y la 9.8 XT Di2, todo es idéntico salvo el cambio. Si prioriza la autonomía y un mantenimiento sencillo, el XT mecánico es la elección lógica; la Fuel LX 9.8 XT Di2 apunta a un uso más exigente.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers purgamos sus frenos XT, ajustamos la transmisión y revisamos sus suspensiones Fox para mantener su Fuel EX al mejor nivel temporada tras temporada.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.