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Dotada del Shimano XT Di2 M8250 inalámbrico, de un cuadro de carbono OCLV Mountain y de las suspensiones Fox Factory 36 y Float X, la Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 de 7.ª generación se dirige al piloto que relanza sin cesar. Trek no comunica su peso para esta versión; la 9.8 XT con idéntico cuadro pesa 15,28 kg en talla M. El tono Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black contrapone un rojo carmín oscuro brillante al negro mate.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, almacenamiento integrado, progresividad regulable, BSA 73 roscado, ISCG 05, patilla UDH, Boost |
| Suspensiones | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Transmisión | Shimano XT Di2 inalámbrico 1x12, cambio M8250 de caja larga, bielas XT M8200 30 d, cassette XT M8200 10-51 |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 mm (del.) y 180 mm (tras.) |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 de aluminio / Maxxis Minion DHF (del.) y DHR II (tras.) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm, rise 40 mm, potencia Bontrager Elite 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | Peso no comunicado por Trek para esta versión; referencia: Fuel EX 9.8 XT, idéntico cuadro de carbono, 15,28 kg en talla M |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña deportivo que ataca las subidas técnicas, cambia a menudo de marcha y quiere una transmisión que responda al instante, incluso bajo carga. También gustará al practicante que participa en marchas de BTT regionales y quiere una bicicleta tan eficaz en subida como en bajada.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Las siglas OCLV designan el método de moldeo que Trek aplica a sus fibras desde hace más de treinta años: una compactación a presión y a alta temperatura que elimina los huecos internos. Su versión Mountain está diseñada para el todoterreno, con un laminado que prioriza la solidez frente a los impactos. Asociado a la Fuel EX de 7.ª generación, este carbono reduce el kit de cuadro a 3,31 kg en M, es decir, 1,64 kg menos que la versión de aluminio, con la garantía de por vida de Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV de carretera (Madone, Domane) | |
| Nivel | El carbono que Trek reserva a la montaña | La cima del aluminio Alpha | Gama de carretera, del OCLV 500 al 900 |
| Fabricación | OCLV, prioridad a la resistencia a los golpes | Tubos conformados con fluido a presión | OCLV, prioridad a la relación peso / rigidez |
| Kit de cuadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | no aplicable en montaña |
| Qué cambia | Bicicleta más ligera, garantía de por vida | Cuadro más pesado pero duradero | Material pensado para el asfalto |
En pocas palabras: la 9.8 XT Di2 comparte cuadro, suspensiones, frenos y ruedas con la 9.8 XT; solo cambia el desviador trasero, inalámbrico y electrónico. Trek no comunica el peso de esta versión; la 9.8 XT, con 15,28 kg en M, sigue siendo la referencia más fiable.
Cambiar de un piñón a otro en plena pendiente es el momento en que una transmisión muestra sus límites: con el Di2, el mando no exige ningún esfuerzo al pulgar, y el cambio ejecuta la operación con la misma precisión cada vez. En las rampas pedregosas del Caroux, así se mantienen las dos manos bien firmes en el manillar.
El amortiguador Fox Float X, con su depósito separado y su palanca de plataforma, ayuda a mantener un rendimiento correcto en las subidas largas sin bloquear la suspensión. Combinado con el 30x51, permite subir sentado en los pasos empinados, con la rueda trasera pegada al suelo.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | 16,88 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecánico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | no comunicado |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | 14,08 kg |
Nuestra lectura: para el piloto deportivo, la 9.8 XT Di2 aporta la constancia del inalámbrico al mismo cuadro que la 9.8 XT. La 9.9 X0 AXS añade ruedas de carbono y RockShox con 14,08 kg en M.
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El consejo de talla LVR A caballo entre dos tallas, la pequeña conviene si prefiere colocar la bicicleta y saltar, la grande si rueda sobre todo rápido y durante mucho tiempo. El recorrido de la tija telescópica depende de la talla, y la S recibe una rueda trasera de 27,5 pulgadas.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Cambiar de marcha bajo esfuerzo? | Sí, el Di2 lo permite, pero aflojar un poco la presión sigue siendo preferible para la longevidad. |
| ¿Cuál es el desarrollo más corto? | 30 x 51 dientes, suficiente para subir sentado por las pendientes fuertes. |
| ¿Útil en una marcha de BTT? | Sí, la transmisión constante y el compartimento son muy valiosos en las largas distancias. |
| ¿El rojo carmín es delicado? | La pintura brillante se protege con un film colocado en el taller en las zonas expuestas. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel EX de carbono para el piloto deportivo que quiere una transmisión irreprochable en cualquier situación. El rojo carmín brillante sobre negro mate aporta un aspecto marcado.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers configuramos su transmisión Di2, ajustamos la plataforma del Float X y preparamos su Fuel EX para las marchas de BTT regionales.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas