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En un tramo cronometrado cada detalle cuenta: la Trek Fuel MX 9 X0 AXS de 7.ª generación reúne una transmisión inalámbrica SRAM X0 Eagle AXS, frenos Maven Silver de cuatro pistones y suspensiones RockShox Ultimate de 150 mm detrás y 170 mm delante, en un cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum. Trek no comunica su peso; como referencia, 16,91 kg en M para la Fuel MX 9 XT con un cuadro idéntico. El Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter es un rojo ocre mate salpicado de destellos cobrizos.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, almacenamiento integrado, progresividad ajustable, balancín y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, ABP, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensiones | Horquilla RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortiguador RockShox Vivid Ultimate 205x65 mm, 150 mm detrás (datos de Trek) |
| Transmisión | SRAM X0 Eagle AXS T-Type inalámbrico 1x12, plato de 30 dientes, cassette XS-1295 10-52, batería AXS y cargador |
| Frenos | SRAM Maven Silver hidráulicos de 4 pistones, discos HS2 de 200 y 180 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 delante, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 detrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm (rise 40 mm), potencia Bontrager Elite 45 mm, puños Trek Line Elite |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica Bontrager Line Dropper 34,9 mm (de 150 a 200 mm de recorrido según la talla) |
| Peso | peso no comunicado por Trek para esta versión; referencia: Fuel MX 9 XT (mismo cuadro de aluminio) 16,91 kg en talla M |
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En resumen
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Para el piloto que se lanza a las carreras de enduro regionales y a las mangas de copa en Occitania, y que quiere una bicicleta fiable desde el enlace hasta el último tramo. También conviene al biker que rueda fuerte en grupo y disfruta midiéndose en las bajadas.
Alpha NEXT Platinum: un aluminio de primer nivel para un montaje de gama alta. La Fuel MX 9 X0 AXS combina el aluminio más avanzado de Trek, por encima de los Alpha Silver y Alpha Platinum, con el equipamiento más lujoso de las Fuel MX de aluminio. Trek no ha publicado el peso de esta versión; la referencia más cercana sigue siendo la Fuel MX 9 XT, que comparte el mismo cuadro, con 16,91 kg en talla M. Para situar el material, el kit de cuadro de aluminio de la Fuel EX de 7.ª generación pesa 4,95 kg en M, y la versión de carbono 3,31 kg.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nivel | El mejor aluminio de Trek | Carbono de montaña de Trek | Aluminio de gama alta, un escalón por debajo del NEXT |
| Pensado para | Aguantar los golpes con un coste controlado | Ahorrar peso, resistir los impactos | Los cuadros de enduro de aluminio |
| Kit de cuadro Fuel EX 7.ª gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | no procede |
| Qué cambia | Más pesado, pero insensible a los pequeños golpes | 1,64 kg menos en el kit de cuadro | Generación de aluminio anterior |
Dicho claramente: usted invierte en los periféricos (transmisión electrónica, suspensiones RockShox Ultimate, frenos Maven Silver) en lugar de en el carbono. Para un piloto que rompe más a menudo cambios que récords de cronómetro en subida, es un reparto del presupuesto muy coherente.
En carrera, la fiabilidad es lo primero: un cambio AXS T-Type que no se desajusta cuando roza una roca es un tramo que termina sin problemas. La gestión del cambio bajo carga permite además acelerar a plena potencia a la salida de las curvas sin perder tiempo.
La ZEB Ultimate y el Vivid soportan bajadas largas y repetidas sin perder eficacia. Aconsejamos una revisión de las juntas antes de la temporada de carreras y una comprobación del purgado de los Maven Silver, cuya potencia debe mantenerse constante cuando los discos se calientan.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (RockShox) | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 X0 AXS | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | no comunicado |
| Fuel MX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
Nuestra lectura: para competir, la X0 AXS es la Fuel MX de aluminio mejor armada; la Fuel LX 9 Eagle 90 (17,38 kg) ofrece 10 mm más detrás, pero una transmisión más sencilla. La MX 9 Eagle 90 RockShox mantiene las mismas suspensiones con un Eagle 90 mecánico.
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El consejo de talla LVR Para dudar menos: la talla inferior si busca una bicicleta viva para saltar y colocar, la superior si rueda sobre todo rápido por pistas abiertas. La tija Line Dropper pasa de 150 mm en S a 200 mm en L y XL.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Apta para la competición de enduro? | Sí para las carreras regionales; combina suspensiones Ultimate y transmisión robusta. |
| ¿Se puede añadir una guía de cadena? | Sí, el cuadro incorpora anclajes ISCG 05. |
| ¿Hacen falta actualizaciones AXS? | De vez en cuando; las hacemos en el taller con la aplicación SRAM. |
| ¿El rojo mate es resistente? | Sí, pero lávela con un limpiador suave, sin cera ni abrillantador. |
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La opinión de LVR Cycles Una bicicleta de carreras de enduro regionales que conserva la polivalencia de la Fuel MX para las salidas del fin de semana. Su rojo ocre mate con destellos cobrizos destaca en la fila de salida.
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¿Por qué en LVR Cycles? Preparamos su Fuel MX para la competición en Béziers: reglaje de las suspensiones, purgado de los frenos, actualización AXS y montaje de una guía de cadena si es necesario.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de aluminio Trek Fuel MX 9 X0 AXS roja: Maven Silver, 150/170 mm
