Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 verde: XT, 150/160 mm

Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 Chameleon Green: la compañera de las rutas de montaña exigentes

La Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 de 7.ª generación es una all-mountain de carbono OCLV Mountain: suspensión Fox Factory de 150 mm detrás y 160 mm delante, ruedas de 29 y 27,5 pulgadas, transmisión electrónica Shimano XT Di2 inalámbrica y frenos XT de 4 pistones. Peso no comunicado por Trek para esta versión; Trek anuncia en cambio 15,28 kg para la Fuel EX 9.8 XT y 15,97 kg para la Fuel LX 9.8 XT Di2 en talla M. El color Gloss Chameleon Green/Matte Black combina un verde camaleón brillante, cuyo matiz cambia con la luz, con un negro mate.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el participante en marchas de montaña organizadas y raids de la región, que encadena recorridos de 40 a 60 km con bonitas bajadas técnicas. Quiere una bicicleta fiable de principio a fin, que compense el cansancio del piloto al final del recorrido.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV Mountain, la firma de Trek. El carbono OCLV nace de un compactado de las capas de fibra que elimina las burbujas de aire internas, puntos débiles de un cuadro. Para sus bicicletas de montaña, Trek utiliza la variante OCLV Mountain, cuyo laminado está calibrado para resistir las piedras y los saltos. La Fuel MX 9.8 XT Di2 lo aprovecha con un guiado interno de las fundas, aún más despejado con un cambio inalámbrico, y la garantía de por vida Trek en el cuadro.

Dicho claramente: cuadro y suspensión son los de la 9.8 XT. La diferencia está en el cambio inalámbrico XT Di2 M8250, con cambios programables: una ganancia de comodidad de uso y un reglaje que ya no se mueve, no una suspensión más avanzada.

Al final de una marcha, lo que baja es la lucidez: los frenos Shimano XT M8220 de 4 pistones, con discos de 203 y 180 mm, exigen poco esfuerzo en la maneta, lo que alivia los antebrazos en la última bajada. Por su parte, la Di2 garantiza un cambio preciso incluso cuando se acciona el mando un poco tarde.

Los neumáticos Maxxis forman un dúo clásico en all-mountain: Assegai con goma blanda MaxxGrip delante para el agarre en curva, Minion DHR II con MaxxTerra detrás para la frenada y la duración. Montados en tubeless con su carcasa EXO+, limitan los pinchazos, la pesadilla de cualquier participante en un raid.

¿Qué Fuel elegir?

Nuestra lectura: con una suspensión Fox idéntica, la 9.8 XT hace el mismo trabajo con un cambio de cable. La 9.9 X0 AXS sube a 170 mm delante; la Fuel LX 9.8 XT Di2 (15,97 kg en M) comparte la transmisión Di2 y alarga el recorrido 10 mm en cada rueda.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers preparamos su Fuel MX antes de sus marchas y raids: revisión de las pastillas, purgado de los frenos, líquido antipinchazos tubeless y carga de la transmisión Di2.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.