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El juego de ruedas ENVE Foundation AR40 está diseñado para ofrecer la máxima versatilidad a ciclistas de carretera y todoterreno que buscan rendimiento, eficiencia y fiabilidad en todo tipo de terrenos. La última incorporación a la gama Foundation, la AR40, combina un moderno perfil aerodinámico de 40 mm con un generoso ancho interno de 25 mm para optimizar tanto la velocidad en carretera como la comodidad y el control fuera de ella.
Diseñadas para recorridos rápidos sobre asfalto, largas aventuras en caminos de grava y circuitos exigentes, estas ruedas de carbono se benefician de la experiencia aerodinámica de ENVE, acumulada durante más de 15 años en el desarrollo de ruedas de alto rendimiento. Probadas en el túnel de viento de Mercedes-Benz Fórmula 1, garantizan una eficiencia real en condiciones de conducción reales y a diversas velocidades.
Compatible exclusivamente con neumáticos sin cámara, la Foundation AR40 mejora el rendimiento, reduce significativamente el riesgo de pinchazos y permite un ajuste de presión más preciso para maximizar la comodidad, el agarre y la eficiencia. Su diseño ancho sin gancho, los orificios para radios moldeados y los bujes ENVE INNERDRIVE™ garantizan resistencia, fiabilidad y bajo mantenimiento a largo plazo.
Rendimiento en carretera, todo tipo de terreno, resistencia, grava ligera y rutas de larga distancia.
Diseñadas para ciclistas que buscan rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.
1515 g de media (+/- 3%), cinta tubeless y válvulas incluidas, versión con cuerpo de buje libre HG.
27 mm.
Para uso exclusivo con neumáticos sin cámara, diseñados para neumáticos de más de 28 mm de diámetro.
Probado y validado según las normas de grava de ENVE.
Sapim CX-Ray J-Bend.
Latón Nylock Alpina.
ENVE INNERDRIVE™ - Base de maquillaje.
Frente: 12x100 mm
Trasera: 12x142 mm
120 kgf.
Soporte de disco con cierre central.
579 mm (+/- 3 mm).
25 mm.
3,6 mm.
40 mm.
24 hoyos.
Cuenta ancha sin gancho con perfil ancho sin gancho.
29 mm.
61 mm.
425 g.
425 g.
690 g.
825 g.
Probado y desarrollado en el túnel de viento de Mercedes-Benz de Fórmula Uno.
Desarrollo y validación de ruedas montadas en bicicletas, a velocidades reales entre 32 km/h y 48 km/h, para un rendimiento aerodinámico concreto en carretera.
Mejora la eficiencia, la estabilidad y el control independientemente de las condiciones del viento.
Menor resistencia a la rodadura, menos pinchazos y presión de rodadura optimizada.
El diseño sin gancho y con flancos rectos garantiza una tolerancia precisa en el asiento del neumático para mejorar el rendimiento sin cámara.
Proporciona mayor comodidad, mejor tracción y un rendimiento general superior.
La tecnología patentada ENVE disipa la energía del impacto y reduce el riesgo de pinchazos y reventones en caso de impactos fuertes.
Los orificios para los radios y las válvulas están moldeados, no perforados, lo que permite mantener la continuidad de las fibras de carbono para obtener una llanta más ligera y resistente.
Mayor resistencia, mejor retención de la tensión de los radios, menor riesgo de que se salgan y muy poca necesidad de centrado.
Sistema de trinquete sobredimensionado de 42 mm diseñado íntegramente por ENVE.
Los trinquetes de acero de gran tamaño se colocan encima de los cojinetes para reducir la tensión en el eje y mejorar el acoplamiento.
Mayor vida útil de los rodamientos, fricción reducida, precarga automática, bajo mantenimiento y mantenimiento simplificado.
100-3411-023 - WS FW + RW SES AR40. INDR SP CL WHT HG
100-3411-024 - WS FW + RW SES AR40. INDR SP CL WHT XDR
0637962200560
0637962200577
Ficha técnica
Referencias específicas
Product condition