Freno de disco sin cámara Campagnolo Hyperon Ultra

Juego de ruedas de carbono Bora Hyperon Ultra Disc Tubeless 2025

Para diseñar esta rueda excepcional, movilizamos la experiencia de nuestros ingenieros y probadores más experimentados, teniendo también en cuenta los comentarios de los ciclistas profesionales. El resultado ? Un nuevo par de ruedas para bicicleta de carreras que ofrece el equilibrio perfecto entre ligereza, capacidad de respuesta y maniobrabilidad. Hemos perfeccionado la tecnología de fundición HULC y el acabado C-LUX para garantizar que nuestras ruedas Hyperon Ultra sean visualmente hermosas y livianas. Para mejorar aún más la sensación de conducción y el rendimiento del ciclista, hemos introducido el sistema Head-2-Bay, que garantiza un acoplamiento preciso entre la cabeza del radio y el buje, equipado con rodamientos CULT de funcionamiento suave y un nuevo cuerpo ligero N3W. Para un manejo superior, hemos integrado la tecnología Aero-MoMag de Campagnolo , que además de sus beneficios aerodinámicos, agrega un toque estético distintivo. Las llantas se benefician de la probada tecnología 2-Way Fit, con una pared superior sin perforar, lo que garantiza una rigidez óptima del sistema de ruedas. Con un fondo de llanta de 21 mm de ancho y un perfil de 37 mm, la Hyperon Ultra satisface las exigencias de los ciclistas más exigentes a la vez que aporta una estética elegante a todas las bicicletas.

Campagnolo Hyperon Ultra DB Tubeless 2025 : La relación mágica entre rendimiento. Versiones disponibles: gráficos water transfer, buje de rueda libre Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™.

DISEÑO LIGERO

Las llantas del nuevo Hyperon Ultra están diseñadas con la vanguardista tecnología 'HULC' de Campagnolo , resultado de más de 25 años de experiencia en moldeado de carbono. Esta tecnología garantiza la optimización dimensional de las llantas así como un equilibrio ideal entre fibra de carbono y resina, reforzando así rigidez y robustez. El acabado espejo C-LUX, con una superficie tan lisa que no es necesario barnizar, también permite reducir el peso. La precisión científica del C-LUX también proporciona un asiento seguro para neumáticos sin cámara, lo que facilita su montaje y desmontaje y minimiza el riesgo de daños en los talones del neumático.

RESPUESTA EXCEPCIONAL

El sistema Head-2-Bay garantiza un acoplamiento preciso entre la cabeza del radio y el buje, optimizado para evitar cualquier deformación anelástica de los radios. Esta innovación introduce un sistema de gestión de carga elevada para reducir el riesgo de daños, garantizando una tensión equilibrada de los radios y una transferencia eficiente de potencia del ciclista al suelo. El cuerpo N3W Light está diseñado para acomodar casetes de 11, 12 y 13 velocidades con piñones de arranque de 9, 10 y 11 dientes, proporcionando el máximo control del rendimiento gracias a su diseño liviano, rodamientos CULT de funcionamiento suave y rigidez en torsión excepcional.

MANEJO OPTIMIZADO

Con nuestra tecnología Aero Mo-Mag, la aerodinámica se lleva al siguiente nivel. Los alojamientos internos de las tuercas, fabricados en polímero reforzado con fibra de vidrio, garantizan una perfecta alineación con los radios, reduciendo así la tensión sobre los componentes del sistema. Esta innovadora construcción aligera las ruedas y optimiza su aerodinámica. El perfil asimétrico de la llanta trasera garantiza un mayor control de la rigidez y una gestión óptima de la tensión para una máxima seguridad y manejo en cada curva. La construcción de articulación única de la llanta Campagnolo reduce los puntos débiles, proporcionando una rigidez y resistencia excepcionales a los daños mediante el uso de carbono de grado aeroespacial.

Especificaciones técnicas

Peso

1240g

rayos

21 radios de acero refinados de sección redonda en la parte delantera con radios cruzados en pares en la parte delantera
24 radios de acero refinado de sección redonda en la parte trasera con radios cruzados en pares en la parte trasera

Centro

Buje de aluminio negro de una pieza
Rodamientos de culto
Distancia entre ejes del buje: 100 mm delante, 142 mm detrás
Material del eje: aluminio

Llantas

Neumático con cámara y neumático sin cámara

Borde

Altura del perfil: 37 mm
Material de la llanta: carbono
Sección de llanta (h/l): 37/26,7 mm
Ancho de llanta interior: 21 mm
Gráficos Transferencia de agua

Asamblea

La rueda Hyperon Ultra™ Disc Brake está completamente ensamblada a mano por un operador especializado Campagnolo ® y controlada al 100% mediante instrumentos de control electrónicos. Este procedimiento garantiza la máxima precisión y fiabilidad de cada rueda de la marca Campagnolo ®.

Viene con

Válvula de neumático sin cámara de 50 mm
reductor de válvula
2 palancas de material compuesto para extracción de neumáticos.
Instrucciones de uso
Kit adaptador N3W™ para compatibilidad con casetes de 11-12v (versión con cuerpo Campagnolo N3W™)
Bolsas de ruedas acolchadas
Bolsa de accesorios